Durante a última semana tive a oportunidade de conhecer e avaliar a Titano 2025, picape da Fiat com preço a partir de R$ 220 mil que disputa um espaço no competitivo segmento de picapes médias no Brasil. O modelo tem a responsabilidade de enfrentar concorrentes tradicionais, como Toyota Hilux, Ford Ranger e Chevrolet S10, que dominam o mercado há anos. A estratégia da Fiat parece clara: combinar robustez com tecnologia para atrair tanto consumidores que utilizam a picape no trabalho quanto aqueles que buscam conforto para o dia a dia.

Picape média busca espaço em segmento competitivo no Brasil

Para testar as capacidades da Titano, percorri diferentes tipos de estrada. A avaliação incluiu uma viagem até Ubatuba, no litoral norte de São Paulo, onde a picape demonstrou um desempenho consistente tanto na serra quanto em trechos urbanos. Além disso, houve deslocamentos para Campinas e Itatiba, no interior paulista, que permitiram avaliar a estabilidade e o conforto em rodovias bem pavimentadas. Nessas condições, o conjunto mecânico mostrou respostas ágeis, enquanto o isolamento acústico garantiu uma condução agradável.

A oportunidade mais interessante para explorar as habilidades off-road da Titano surgiu durante a ida até Bom Repouso, no sul de Minas Gerais. Em estradas de terra e trechos mais desafiadores, os modos de tração 4H e 4L se mostraram eficientes, oferecendo controle preciso mesmo em situações de baixa aderência. A distância do solo de 235 mm, combinada aos ângulos de entrada e saída, facilitou a passagem por obstáculos sem comprometer o conforto dos ocupantes. Esses trajetos reforçaram a impressão de que a picape está preparada para enfrentar tanto o uso urbano quanto as exigências fora de estrada.

O nome Titano não foi escolhido por acaso. Além de remeter à resistência do titânio, o batismo busca inspiração na mitologia grega, em referência aos titãs que enfrentavam os deuses do Olimpo. A proposta é mostrar que a picape chegou para competir de igual para igual com os modelos já estabelecidos. Desenvolvida como um projeto global pela Stellantis, grupo que controla a Fiat, a Titano tem origem na Peugeot Landtrek, mas recebeu uma série de adaptações para o mercado brasileiro. As mudanças incluem novas suspensões, ajustes de cabine, rodas, bancos e calibrações específicas, focadas em garantir conforto sem comprometer a capacidade off-road.

A Titano é oferecida em três versões: Endurance, Volcano e Ranch. Todas equipadas com o motor 2.2 Turbodiesel, capaz de entregar 180 cavalos de potência. A configuração de entrada, Endurance, traz câmbio manual de seis marchas e torque de 37,7 kgfm, enquanto as versões Volcano e Ranch contam com câmbio automático de seis velocidades e torque de 40,8 kgfm. Essa variação no conjunto mecânico busca atender diferentes perfis de uso, desde quem precisa de uma picape para tarefas mais pesadas até aqueles que priorizam o conforto no trânsito urbano.

Fiat Titano 2025 encara os desafios de um território dominado

A capacidade off-road é reforçada pela oferta de três modos de tração: 2H, para uso urbano com tração traseira; 4H, indicado para terrenos irregulares; e 4L, para situações extremas que exigem maior torque. Além disso, a picape conta com ângulos de entrada de 29° e de saída de 27°, 235 mm de distância do solo e o maior volume de caçamba da categoria, com 1.314 litros. Esses números demonstram a preocupação da Fiat em entregar um modelo apto a enfrentar tanto estradas de terra quanto as demandas urbanas.

No visual, a Titano apresenta uma nova grade frontal, alinhada à linguagem de design da Fiat, além da assinatura dos faróis DRL LED. Rodas de liga-leve de até 18 polegadas completam o conjunto externo, conferindo uma aparência robusta. Internamente, o foco está na funcionalidade. A picape oferece 27 litros de espaço para objetos distribuídos de forma prática, além de ganchos retráteis nos bancos dianteiros. O painel central conta com uma tela multimídia de 10 polegadas, compatível com Apple CarPlay e Android Auto, além de entradas USB no console.

A segurança é outro ponto de destaque. A Titano traz seis airbags, controle eletrônico de estabilidade (ESP), assistente de partida em rampa, controle de tração e Trailer Swing Control, que auxilia na estabilidade durante o reboque. Além disso, o modelo oferece câmera 360° off-road, que é ativada automaticamente ao detectar obstáculos, facilitando manobras em terrenos complicados. O sistema Hill Descent Control (HDC) também contribui para uma descida mais controlada em declives acentuados, aumentando a segurança em situações fora de estrada.

Outro recurso interessante é o detector de pressão dos pneus (TPMS), que informa o motorista em caso de perda de pressão, garantindo maior segurança e auxiliando no controle do consumo de combustível. Já o alerta de saída de faixa utiliza câmeras para monitorar as linhas da estrada, emitindo sinais visuais e sonoros em caso de desvio. Essa combinação de sistemas busca proporcionar uma condução mais segura tanto nas estradas quanto em áreas urbanas.

O conforto também foi prioridade no desenvolvimento da Titano. A versão topo de linha Ranch traz bancos de couro com ajustes elétricos para motorista e passageiro, ar-condicionado digital dual zone e partida sem chave. Os bancos traseiros, moduláveis, permitem transportar até 100 quilos atrás da segunda fileira, oferecendo maior versatilidade para quem precisa carregar cargas.

Embora não seja fácil a missão da Fiat Titano, que chega ao mercado brasileiro com a missão de conquistar um espaço em um segmento dominado por concorrentes tradicionais, a combinação de um design robusto, conjunto mecânico eficiente e uma lista extensa de equipamentos de conforto e segurança coloca a picape como uma opção interessante para diferentes perfis de consumidores. A recepção do público, no entanto, será o verdadeiro teste para saber se a estratégia da Fiat será bem-sucedida nos próximos anos.

Notas Rápidas, por Sérgio Dias

Kawasaki lança Z H2 no Brasil com tecnologia avançada

A Kawasaki anunciou a chegada da nova Z H2 ao mercado brasileiro, uma motocicleta que promete revolucionar o segmento com sua potência extrema e tecnologia de ponta. Equipada com um motor Supercharged de 998 cm³, a Z H2 oferece impressionantes 200 cavalos de potência, entregando uma aceleração intensa e desempenho inigualável. O modelo estará disponível nas concessionárias autorizadas de todo o Brasil a partir do segundo trimestre de 2025, com preço sugerido de R$ 119.990,00.

O coração da Z H2 é seu motor DOHC 16V Balanced Supercharged, que combina alta eficiência com um peso reduzido, proporcionando uma relação peso-potência superior. Diferente dos motores naturalmente aspirados, essa tecnologia permite uma entrega de torque linear e intensa em todas as faixas de rotação. O chassi treliça em aço foi projetado para equilibrar estabilidade em alta velocidade e agilidade em curvas, tornando a Z H2 ideal tanto para uso urbano quanto para estradas sinuosas.

Foton aposta em expansão com novo diretor de vendas

A Foton anunciou Mauricio Santana como seu novo Diretor Nacional de Vendas e Pós-Vendas. Com experiência em empresas como Ford Motor Company e Osten Group BYD, Santana chega à companhia com o objetivo de expandir a atuação da marca no Brasil, considerado um mercado prioritário. A estratégia inclui fortalecer a rede de concessionárias e ampliar a oferta de veículos com tecnologia avançada.

Segundo Santana, a Foton está comprometida em oferecer serviços eficientes em vendas e pós-vendas, contando com concessionárias estrategicamente posicionadas e equipes capacitadas. A empresa comercializa atualmente no Brasil modelos como o caminhão semileve Aumark 315, que pode ser dirigido com carteira de habilitação categoria B, além dos caminhões leves Aumark S 715 e S 916, o médio S 1217 e o semileve elétrico iBlue. Para o primeiro semestre de 2025, estão previstos os lançamentos da picape Tunland e do caminhão semipesado Auman 17T.

Santana destaca que os veículos da Foton se diferenciam pela robustez, eficiência e tecnologia embarcada, com recursos como detecção de ponto cego, monitoramento de fadiga e pressão dos pneus, além de componentes de marcas reconhecidas, como motor Cummins e transmissão ZF. Esses atributos, segundo ele, foram fundamentais para que a Foton registrasse um crescimento expressivo no Brasil de 2023 para 2024, mais que dobrando o volume de emplacamentos.

Iveco alcança 60 mil unidades produzidas do modelo Daily no Brasil

O complexo industrial Iveco no Brasil, localizado em Sete Lagoas (MG), alcançou a marca de 60 mil unidades produzidas do modelo Daily, que completa 47 anos de história em 2025. Este marco reflete a confiança dos consumidores e o empenho das equipes da Iveco em entregar alta tecnologia e inovação tanto no mercado local quanto global.

O modelo Daily é líder de mercado no Brasil no segmento de Leves Chassi-Cabine, com 41% de participação, consolidando sua posição no país. Marcio Querichelli, presidente da Iveco na América Latina, destacou a solidez da produção local e o foco na qualidade para atender às demandas dos clientes.

Stanley lança caixa de ferramentas mecânicas de 126 peças

A Stanley apresentou seu mais novo lançamento, a caixa baú STMT98107-LA, que contém um jogo de ferramentas mecânicas com 126 peças. O produto, que possui três gavetas e é de tamanho compacto, foi desenvolvido para facilitar o transporte e oferecer praticidade aos mecânicos profissionais.

Paulo Penna, gerente de marketing da Stanley, ressaltou a importância da solução para os profissionais da área, destacando a dificuldade de transportar mais de 100 ferramentas mecânicas para todos os locais. “Projetamos este conjunto que, além de possuir ferramentas de alta qualidade para diversas aplicações, oferece um armazenamento compacto, otimizado e resistente”, afirmou Penna.

Transformação na ANFAVEA: nomeação de novo presidente

A ANFAVEA (Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores) anunciou a nomeação de Igor Calvet como seu novo presidente executivo, marcando uma mudança histórica na governança da entidade. Esta é a primeira vez que a associação opta por um executivo de mercado, em vez de um presidente representante de fabricante, para liderar a organização.

Igor Calvet, que desde 2023 atuava como Diretor Executivo da ANFAVEA, assume a missão de fortalecer a representatividade e defender os interesses da indústria automotiva nacional. Com experiência em políticas industriais, comércio exterior e inovação, Calvet já atuou no Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MDIC) e na Agência Brasileira de Desenvolvimento Industrial (ABDI).

Eficiência brasileira ganha reconhecimento global da ZF

A ZF, multinacional de tecnologia para a mobilidade, anunciou os vencedores do ZF Excellence Award 2024. O prêmio destaca as melhores iniciativas globais focadas na melhoria contínua e eficiência dos processos produtivos. Entre os premiados, a unidade de Limeira, SP, foi reconhecida pela excelência operacional com o projeto Blitz Kaizen.

Implementado em 2024, o Blitz Kaizen faz parte da estratégia da ZF para acelerar a transformação Lean nas operações de sistemas de direção. Em quatro meses, a iniciativa trouxe maior eficiência, redução de desperdícios e aprimoramento de processos em 12 linhas de produção. A implementação envolveu a capacitação de 40 colaboradores como Kaizen citizen developers, que passaram a usar ferramentas de desenvolvimento acessíveis para otimizar processos.

Projeto quer atender colecionadores e entusiastas de veículos clássicos

A General Motors (GM) iniciou um projeto-piloto no Brasil, denominado Vintage, voltado para a restauração e atualização de carros antigos. A iniciativa foi desenvolvida para atrair colecionadores e fãs da marca, oferecendo projetos exclusivos certificados pelo departamento de engenharia da GM.

Segundo Emerson Fischler, diretor de engenharia da GM América do Sul, o programa Vintage será dividido em duas modalidades: restauração e restomod. A restauração visa preservar a originalidade do veículo e de seus acessórios, enquanto o restomod incorpora tecnologias modernas aos automóveis clássicos, visando torná-los mais confortáveis, seguros e confiáveis para o uso diário.

Ford Pro apresenta a linha Transit 2026 com novas tecnologias

A Ford Pro deu início à comercialização da linha Transit 2026, com as primeiras unidades previstas para entrega em março. O novo modelo traz aprimoramentos tecnológicos, maior oferta de versões e equipamentos de série, especialmente no pacote de segurança, além de garantir dois anos de cobertura sem limite de quilometragem.

A Transit 2026 conta com um motor 2.0 EcoBlue diesel de 165 cavalos e torque de 39,7 kgfm, destacando-se pelo desempenho em diversas faixas de rotação. Disponível com transmissões manual de seis velocidades e automática de 10 velocidades, testadas em diferentes veículos da marca, oferece quatro modos de condução: Normal, Eco, Escorregadio e Rebocar/Transportar.

Com 22 modelos nas versões chassi, furgão, minibus e elétrica, a Transit 2026 permite mais de 60 configurações para diferentes tipos de aplicação. Todos os modelos trazem novos equipamentos de segurança e conveniência, como retrovisores com rebatimento elétrico, câmera de ré e sensor de estacionamento dianteiro. A Transit Chassi parte de R$ 282.900,00, enquanto a Transit Minibus, equipada com diversos sistemas de assistência ao motorista, tem preço inicial de R$ 354.900,00.

Jeep Commander 2025 ganha motor 2.2 Turbodiesel de 200 cavalos

A Jeep lançou a linha 2025 do Commander com a introdução do motor 2.2 Turbodiesel de 200 cavalos na versão Overland. A nova motorização foi desenvolvida para proporcionar mais desempenho, especialmente em condições off-road e rodoviárias. Com torque de 450 Nm, o modelo acelera de 0 a 100 km/h em 9,7 segundos e apresenta melhorias significativas em ultrapassagens, cumprindo de 60 a 100 km/h em 6,2 segundos e de 80 a 120 km/h em 7,8 segundos. O preço sugerido para o Commander Overland é de R$ 309.990,00.

De acordo com Hugo Domingues, Vice-presidente da Jeep para a América do Sul, o novo motor reforça a posição do Commander como um dos SUVs mais completos do mercado. A motorização foi preparada especificamente para as necessidades da América do Sul, trazendo cabeçote de alumínio, duplo comando de válvulas, turbocompressor com geometria variável e um sistema avançado de recirculação de gases. O conjunto também inclui injeção de diesel de alta pressão, intercooler ar-água e um sistema de escape com pós-tratamento controlado eletronicamente, ampliando a eficiência e a autonomia em comparação com a versão anterior.

Hyundai lança nova geração do KONA Hybrid no Brasil em abril

A Hyundai anunciou a chegada da nova geração do KONA Hybrid ao mercado brasileiro em abril. O modelo, em sua segunda geração global, amplia a oferta de veículos eletrificados da montadora, que recentemente incluiu o elétrico IONIQ 5. Com motorização híbrida, o SUV aposta em eficiência energética e design moderno para atrair consumidores. A montadora adotou a linguagem Seamless Lighting, com faróis conectados por uma faixa de luz contínua, como destaque visual.

O KONA Hybrid será oferecido em duas versões, Ultimate e Signature, com cinco opções de cores externas. O motor Kappa 1.6 com injeção direta, aliado a um motor elétrico com bateria de 1,32 kWh, entrega uma potência combinada de 141 cavalos de potência e torque de 27 kgfm. A classificação de eficiência energética é Nota A segundo o INMETRO. A transmissão é DCT de seis velocidades, enquanto a suspensão traseira Multi-Link visa melhorar a estabilidade e conforto.