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  • Produtores rurais de Mato Grosso conhecem terminal de exportação em Santos

    Produtores rurais de Mato Grosso conhecem terminal de exportação em Santos

    Ver de perto a chegada do grão de soja, seu descarregamento, seguido do armazenamento antes de seguir para a exportação nos inúmeros navios  que atracam no Porto de Santos (SP). Essa foi a programação do dia dos participantes da Academia de Liderança da Associação de Produtores de Soja e Milho de Mato Grosso (Aprosoja-MT). 

    Nesta terça-feira (18.06), foram visitados: o Terminal Exportador de Santos (TES), a Caramuru e a Eldorado Brasil Celulose. O consultor em Logística da Aprosoja-MT, Edeon Vaz, explicou que o Porto de Santos é o responsável pelo escoamento de 61 milhões de toneladas de soja e milho, ou seja, é o principal porto brasileiro de exportação de grãos, e também, de farelo, algodão. Dessa forma, é importante que o produtor conheça por onde vai passar o seu produto.  

    Carlos Couto, gerente de logística comercial do terminal TES contou que foi mostrado aos produtores um pouco da operação portuária, lembrando o caminho percorrido pela soja, vindo desde a plantação até o terminal que recebe a carga, acondiciona e depois carrega os navios para mandá-la para fora do país. 

    Mas a visita não focou apenas na soja. Os produtores puderam conhecer também sobre o processo da produção e exportação da celulose. A fábrica fica em Três Lagoas (MS) e manda para Santos o material que será exportado para Ásia, Estados Unidos e Europa, informou o gerente de logísticas da Eldorado Brasil Celulose, Marcelo Falcão. 

    “É uma satisfação estar aqui vendo, da porteira para fora, como está a nossa produção”, afirmou Daila Dellai Fabris, vice-coordenadora da Comissão de Logística da Aprosoja-MT. “Presenciar isso de perto, abre os nossos horizontes, aprendemos quais os produtos podem vir e conhecemos a logística que envolve o produto que saiu da fazenda”, reforçou o vice-presidente da região Oeste, Gilson Antunes de Melo. “Estar aqui hoje é aproximar uma realidade que antes era muito distante para nós, produtores”, concluiu o delegado-coordenador do Núcleo de Paranatinga, Gabriel Bortolo.

  • Onde assistir Barcelona x Porto ao vivo?

    Onde assistir Barcelona x Porto ao vivo?

    Nesta terça-feira (28), você vai descobrir onde assistir Barcelona x Porto pela quinta e penúltima rodada do Grupo H da Champions League, em um duelo que pode definir o futuro das duas equipes na competição.

    Onde assistir Barcelona x Porto?

    Se você quer saber onde assistir Barcelona x Porto que será realizado no Estádio Olímpico Lluís Companys, em Barcelona, na Espanha, às 17h (horário de Brasília), você poderá sintonizar no SBT, na TV aberta, canal TNT na fechada e pela plataforma de streaming HBO Max.

    Momento das equipes

    O Barcelona ocupa a primeira posição do grupo, com nove pontos, e pode garantir a classificação antecipada em caso de vitória sobre o Porto. A equipe espanhola vem de uma derrota por 1 a 0 sobre o Shakhtar Donetsk.

    O Porto é o segundo colocado do grupo, com nove pontos, e também pode se classificar com um triunfo sobre o Barcelona. A equipe portuguesa vem de uma vitória por 2 a 0 sobre o Royal Antwerp, na rodada passada, com gols de Taremi e Pepê.

    Confira as prováveis escalações de Barcelona e Porto:

    Barcelona: Peña, João Cancelo, Ronald Araújo, Koundé, Balde, Gundogan, De Jong, Pedri, Raphinha, Lewandowski e João Félix. Técnico: Xavi Hernández.

    Porto: Diogo Costa, João Mário, Pepe, Carmo, Sanusi, Galeno, Varela, Eustáquio, Pepê, Evanílson, Taremi. Técnico: Sérgio Conceição.

    Onde assistir Barcelona x Porto – Ficha técnica:

    Competição: Champions League 2023/24 – Grupo H – 5ª rodada

    Data: 28 de novembro de 2023

    Horário: 17h (horário de Brasília)

    Local: Estádio Olímpico Lluís Companys, em Barcelona, na Espanha

    Onde assistir Barcelona x Porto: SBT, TNT e HBO Max.

  • Projeto de Lei regula o serviço de praticagem

    Projeto de Lei regula o serviço de praticagem

    O presidente Jair Bolsonaro encaminhou ao Congresso Nacional o projeto de lei com a regulamentação do serviço de praticagem no país. A justificativa é criar condições para a regulação econômica dessa atividade, que consiste em auxiliar comandantes de navios a navegarem em águas restritas, onde há condições que dificultam a segurança de embarcações, em especial em portos, estuários e hidrovias.

    Em nota, a Secretaria-Geral da Presidência da República destaca que, “tendo por base jurisprudência do Superior Tribunal de Justiça, a Lei nº 9.537/1998 permite a regulação econômica da atividade, mediante a fixação de preços apenas quando houver a possibilidade de interrupção na prestação do serviço”. A secretaria-geral classifica a atividade como “essencial” por sua relação com o abastecimento e o escoamento de produtos no país.

    “Ocorre que os armadores que são obrigados a contratar o serviço de praticagem não têm liberdade para escolher o profissional que prestará o serviço, que atuam obedecendo uma escala de rodízio, conforme previsto na Norma da Autoridade Marítima (Norman) nº 12”, explica a nota ao defender que o serviço passe a ser prestado “em regime de livre iniciativa”, de forma a evitar a cobrança de valores abusivos por meio de regulação econômica.

    “Assim, o projeto de lei tem por objetivo contribuir para o desenvolvimento do transporte aquaviário, especialmente o de cabotagem, com efeitos favoráveis sobre a competitividade da economia brasileira”, complementa a nota ao apresentar, como referências de experiências internacionais, a praticagem em países como Estados Unidos, Argentina, Holanda, Suécia, Itália, Noruega, Grécia, Alemanha, França e Dinamarca.

    O projeto prevê que a regulação econômica do serviço ficará a cargo da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq), sendo mantida a competência da Autoridade Marítima para a regulação técnica.

    O projeto prevê, também, a possibilidade de os práticos prestarem serviços por meio de sociedades empresárias.

    Edição: Fernando Fraga