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Acidente com três veículos causa explosão e deixa 4 mortos na BR-364 em Rondonópolis
Um grave acidente envolvendo um caminhão-tanque, um ônibus e uma carreta deixou várias pessoas feridas na manhã desta segunda-feira (29), no quilômetro 205 da BR-364, em Rondonópolis.
A colisão entre os veículos resultou em uma explosão, causando pânico entre os motoristas e passageiros que trafegavam pela rodovia.
Uma equipe médica da Concessionária está no local e constatou o óbito de quatro pessoas, sendo um ocupante da carreta tanque, um do caminhão e dois do ônibus. Os três veículos foram incendiados e uma equipe do Corpo de Bombeiros atuou no combate ao fogo com apoio do caminhão-pipa da Concessionária.
De acordo com informações preliminares da Polícia Rodoviária Federal (PRF), o ônibus e o caminhão-tanque seguiam no sentido Rondonópolis a Cuiabá quando o motorista da carreta, que vinha no sentido contrário, tentou realizar uma ultrapassagem.
Ao invadir a pista contrária, o veículo de grande porte colidiu frontalmente com o ônibus. O caminhão-tanque, que seguia logo atrás do ônibus, não conseguiu frear a tempo e acabou batendo na traseira do veículo, provocando uma forte explosão.

Foto: reprodução
Equipes do Corpo de Bombeiros, Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu) e Polícia Militar foram acionadas para atender a ocorrência.
Os feridos foram socorridos e encaminhados para hospitais da região. O número exato de vítimas e a gravidade dos ferimentos ainda não foram divulgados.
A Polícia Rodoviária Federal isolou o trecho da rodovia onde ocorreu o acidente para realizar os trabalhos de perícia e remoção dos veículos envolvidos. As causas do acidente estão sendo investigadas.
A ocorrência está em andamento.
29/07/2024
Jovem morre atropelado por ônibus na MT-338 em Tapurah; amigo fica ferido
Um trágico acidente no início da noite de segunda-feira (22) tirou a vida de um jovem e deixou outro ferido na rodovia estadual MT-338, em Tapurah, a 433 km de Cuiabá. A vítima fatal foi identificada como Wellington Junior Pereira, de 27 anos.
Segundo informações da Polícia Civil, Wellington e um amigo, de 36 anos, trabalhavam em um aviário na região e retornavam a pé do Distrito de Eldorado quando foram atropelados por um ônibus. O acidente aconteceu por volta das 18h30.
Com o impacto da colisão, Wellington não resistiu aos ferimentos e teve sua morte constatada ainda no local. Já o amigo da vítima foi socorrido por uma equipe do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (SAMU) e encaminhado para uma unidade hospitalar da região. O estado de saúde dele não foi divulgado.
A área do acidente foi isolada para os trabalhos da Perícia Oficial e Identificação Técnica (Politec). O corpo de Wellington foi removido e levado para o Instituto Médico Legal (IML) para exame de necropsia.
A Polícia Civil investiga as causas do acidente e a responsabilidade das partes envolvidas.
23/07/2024
Justiça reverte justa causa e condena empresa a indenizar motorista que teve ônibus incendiado
Após concluir que o motorista de ônibus de uma empresa de Cuiabá não agiu com negligência, a 2ª Turma do Tribunal Regional do Trabalho de Mato Grosso (TRT/MT) manteve decisão que reverteu a dispensa por justa causa aplicada ao profissional. O trabalhador havia sido penalizado depois que o ônibus conduzido por ele pegou fogo no trajeto entre Rondonópolis e Primavera do Leste.
Além da reversão da penalidade, os desembargadores também confirmaram a condenação à empresa de pagar R$10 mil de indenização por danos morais pelas condições inadequadas do veículo, reveladas com o acidente. A decisão dada inicialmente na Vara do Trabalho de Primavera do Leste foi mantida no Tribunal.
O incêndio ocorreu em 12 de fevereiro de 2023 e resultou na destruição total do veículo e de todas as bagagens. Segundo o motorista, após ser informado pelos passageiros de um cheiro forte vindo da parte traseira do ônibus, ele parou para verificar mas não encontrou irregularidades, prosseguindo a viagem. Cerca de 20 km depois, um pneu estourou. Entretanto como estava em uma curva, conduziu o veículo até um local seguro, onde constatou o princípio do incêndio. Tentou usar o extintor, mas o equipamento não funcionou.
A empresa alegou que o ex-empregado cometeu falta grave ao continuar a viagem após a primeira falha mecânica e, depois, ao conduzir o veículo por mais 500 metros após o pneu estourar, caracterizando desídia. No entanto, uma testemunha disse que o veículo parecia estar em condições normais ao sair de Rondonópolis e confirmou a versão do motorista, inclusive quanto à tentativa de controlar o incêndio com o extintor defeituoso. Acrescentou que, diante da situação, ele ordenou que todos se afastassem do veículo e tentou, sem êxito, abrir o bagageiro para retirar os pertences dos passageiros.
Ao analisar o recurso, o relator, desembargador Aguimar Peixoto, destacou que a justa causa é a maior penalidade que se pode aplicar a um empregado e, devido aos graves impactos que pode causar na vida profissional do trabalhador, exige provas incontestáveis da falta grave. No entanto, a empresa não comprovou que o motorista foi negligente e a Justiça reverteu a dispensa para imotivada. Com isso, terá de pagar ao trabalhador as verbas rescisórias, como férias e 13º salário proporcionais, além da liberação do FGTS com multa de 40% sobre os depósitos.
Dano moral
Por unanimidade, a 2ª Turma também confirmou a condenação da empresa ao pagamento de R$10 mil por danos morais por colocar o trabalhador em situação de risco. Os desembargadores apontaram a responsabilidade da empresa em manter um ambiente de trabalho seguro, o que inclui a verificação das condições dos veículos e a manutenção de extintores de incêndio, como exige o Conselho Nacional de Trânsito (Contran).
Ao concluir, o relator ressaltou que o acidente revelou os riscos de vida aos quais o motorista foi submetido durante a jornada de trabalho pela negligência da empresa quanto aos equipamentos de segurança do veículo posto à disposição do empregado para o trabalho. “No caso, a ausência de extintor de incêndio em regular condição de uso a fim de proteger a si como aos passageiros em uma emergência, como ocorrido”, explicou o desembargador.
A decisão transitou em julgado em abril deste ano e não pode mais ser modificada.
12/07/2024
Scania vai produzir ônibus elétrico no Brasil
Fomos convidados pela Scania para conhecer, na sua fábrica em São Bernardo do Campo, São Paulo, o ônibus elétrico K 230E B4x2LB, que será fabricado no Brasil, entra para a história por iniciar a jornada de eletrificação da marca no País e que você conferir um vídeo nesse link https://youtu.be/LpYSc8rxAF4.
O Scania K 230E B4x2LB tem autonomia de 250 a 300 quilômetros
“É com muito orgulho que lançamos o primeiro ônibus elétrico 100% Scania do Brasil. Estamos vivendo um ano muito especial para a história da marca no país. Nas vésperas de comemorar nossos 67 anos de Brasil, iniciamos mais uma jornada de transformação. A modernidade da eletrificação estará materializada em nossa fábrica. A partir do início da produção do ônibus elétrico, em março de 2025, a Scania não será mais a mesma”, disse Alex Nucci, diretor de Vendas de Soluções da Scania Operações Comerciais Brasil.
O K 230E B4x2LB tem autonomia de 250 a 300 quilômetros, já dimensionado numa condição severa-extrema com ar-condicionado ligado e topografia irregular, e opções de quatro ou cinco pacotes de baterias.
O propulsor EMC 1-2 do Scania K 230E B4x2LB oferece 310 cavalos de potência e 1.750 rpm e torque de 2.200 Nm instantâneo
Sua vocação principal é a aplicação urbana, tem tração 4×2 e comporta carrocerias de 12 a 14 metros, com capacidade média para 80 passageiros, na configuração de piso baixo ou normal.
“O K 230E B4x2LB tem motor elétrico Scania, câmbio Scania e bateria Scania-Northvolt, importados. Vamos começar pela tração urbana 4×2 e potência de 230kW. Será um ciclo normal de aprendizagem de mercado, analisando as demandas dos clientes, como se desenvolverá a infraestrutura para atender aos veículos elétricos no Brasil. Ou seja, é uma jornada que não depende apenas da Scania”, revela Marcelo Gallao, diretor de Desenvolvimento de Negócios da Scania Operações Comerciais Brasil.
O propulsor EMC 1-2 do Scania K 230E B4x2LB oferece 310 cavalos de potência e 1.750 rpm e torque de 2.200Nm instantâneo. Trata-se de um motor ligado a um câmbio com duas marchas. Ele vai modular nessas duas marchas e conectar no eixo traseiro. Ele tem um carregador de 130 kW, numa capacidade de carregamento de 150 a 170 minutos.
O motor tem construção e design simples para facilitar a manutenção. Portanto, seu custo de manutenção é mais baixo comparado aos motores de combustão interna. Há também outra vantagem: menos ruído, o que aumenta a suavidade durante a operação. A caixa de transmissão de duas marchas traz maior conforto e eficiência em aclives e estradas irregulares.
Na interface de carregamento, ele transforma a energia que recebe de um carregador externo, que neste primeiro momento será importado. O carregador proporciona maior segurança na recarga reduzindo o risco de acidentes. O sistema de manutenção é simples para diminuir o custo com trocas por danos na interface de carregamento. O módulo traseiro foi redimensionado e reforçado pra receber não só o motor, mas também a bateria.
As baterias do K 230E B4x2LB serão de NMC – lítio-níquel-manganês-cobalto, diferentes da maioria das usadas atualmente no mercado que são de LFP – lítio-ferro-fosfato. As baterias de NMC dispõem de uma maior densidade de carga, o que significa menos peso total do veículo e, consequentemente, mais capacidade para transportar passageiros.
Uma grande vantagem está no fato de que as baterias serão modulares, facilitando a distribuição de carga, com pacotes de 104 kW, com a opção do modelo ser equipado com quatro ou cinco pacotes de baterias. Dessa forma, é possível configurar as baterias em opções de três pacotes no teto e uma no fundo do ônibus, ou quatro baterias no teto e uma na posição traseira.
As baterias serão importadas da Suécia via parceria entre Scania e a Northvolt, que as desenvolvem em conjunto para veículos elétricos. Em 2023, a Scania inaugurou uma nova fábrica de baterias em Södertälje, na Suécia, onde células de bateria são montadas para caminhões e ônibus elétricos pesados.
Amplo portfólio
A linha Scania de ônibus 2024/2025 tem modelos que estão se destacando no mercado. No segmento dos urbanos, os três modelos de maior procura são o K 280 4×2 (tamanho padron de 12,5m a 14m), K320 6×2*4 (tipo padron 15m) e articulado K320 6×2/2, de 18m a 21m.
Nas opções de chassis rodoviários, os modelos mais procurados são: K 320 4×2 (feito para fretamento, linhas rodoviárias de curtas distâncias), K 370 4×2 e 6×2 (linhas rodoviárias de curtas e médias distâncias), K 410 6×2 (trajetos rodoviários de médias e longas distâncias, além do turismo), e, por fim, o K 450 e o K 500 8×2 – linhas rodoviárias em longas distâncias e turismo.
Notas Rápidas, por Sérgio Dias
Gulf Oil Brasil quer estar entre as maiores do mercado
A subsidiária brasileira da Gulf Oil International Limited, que chegou ao País no ano passado, quer colocar a marca entre as maiores do mercado e para isso um dos passos é elevar a produção para 4.500.000 litros/mês nos próximos meses e ampliar seu portfólio de produtos.
A oferta de produtos, anteriormente disponibilizados por distribuidor no Brasil, é agora fabricada no País, em planta própria, e recebeu acréscimos, alinhados com o portfólio global da marca, ampliando a gama de lubrificantes, especificações e aplicações.
ZF amplia uso de veículos autônomos no Brasil
A ZF introduziu dois veículos autônomos guiados em sua unidade de Limeira, localizada no interior de São Paulo. Conhecidos como AGVs – Automated Guided Vehicles, esses veículos são projetados para atender as divisões de freios, direções e eletrônicos da empresa, além de reduzir as emissões.
“Após experiência em outras unidades ZF, conseguimos aperfeiçoar ainda mais todo o processo, resultado do aprendizado já absorvido ao longo dos últimos anos em outras unidades”, avalia Daniela Beltrame, diretora de logística da ZF América do Sul.
Stallantis comemora importante marca do Fiat Pulse
O Pulse foi o primeiro SUV da Fiat desenvolvido e produzido no Brasil, chegou ao mercado brasileiro em outubro de 2021 com o objetivo de ampliar a linha de produtos da marca e agora acaba de atingir a marca de 150 mil unidades produzidas no Polo Automotivo Stellantis de Betim.
Graças ao seu design contemporâneo e tecnologia de ponta, o Fiat Pulse obteve rapidamente a preferência dos consumidores, posicionando-se como um dos B-SUVs mais desejados de sua categoria. Além de ser comercializado no Brasil, o veículo é exportado para 12 países da América Latina.
Volvo Car Brasil completa 50 eletropostos rápidos em estradas
A Volvo Car Brasil acaba de completar 50 instalações de eletropostos rápidos em estradas, sendo hoje a marca de automóveis que mais investe em mobilidade elétrica no País.
“Investir em eletropostos é investir em um futuro melhor para o nosso país. O plano de eletrificação da Volvo favorece muito mais do que apenas o consumidor de carro elétrico, que agora ganha mais autonomia e praticidade para realizar viagens interestaduais”, comemora Guilherme Galhardo, head de Eletrificação e diretor de Digital da Volvo Car Brasil.
Quarta geração do Kia Carnival chega por R$ 649.990,00
A Kia anunciou o início da comercialização da quarta geração da Carnival, em versão única, modelo 2025 e preço a partir de 649.990,00. A Carnival 2025 é equipada com motor V6 Lambda III MPi à gasolina de 3,5 litros, que gera até 272 cavalos de potência e 332 Nm de torque, com transmissão é automática de oito velocidades.
“Após um período de ruptura de oferta da Carnival no mercado brasileiro, estamos felizes em poder anunciar a normalização de sua comercialização. Mais moderna e atualizada, a Carnival continuará a atender com excelência nossos clientes que necessitam de amplo espaço para até 8 pessoas e mais bagagens. Não poupamos esforços em oferecer o máximo disponível em recursos de segurança, de tecnologia e de conforto”, afirma José Luiz Gandini, presidente da Kia Brasil.
Volkswagen Polo é o carro mais vendido do Brasil em 2024
O Volkswagen Polo é o veículo mais comercializado no País neste 1º semestre de 2024, considerando todos os segmentos do mercado. De janeiro a junho deste ano foram 57.864 unidades, crescimento de 53,4% em relação ao 1º semestre de 2023.
“A Volkswagen fecha o 1º semestre de 2024 com resultados impressionantes, que comprovam a paixão e preferência dos brasileiros pela marca. O Volkswagen Polo é um fenômeno e se consagra como o veículo mais amado e mais vendido do Brasil, considerando todos os segmentos”, afirma Roger Corassa, vice-presidente de Vendas & Marketing da Volkswagen do Brasil.
Mercedes-Benz lança chassi de ônibus OF 1621
A Mercedes-Benz amplia o seu portfólio de chassis de ônibus com o modelo OF 1621 com tecnologia BlueTec 6, atendendo à legislação de emissões Proconve P8/Euro 6. Este modelo é desenvolvido especialmente para fretamento contínuo de funcionários de empresas, indústrias e outras demandas corporativas.
Com entre-eixos de 5.950 mm e PBT – Peso Bruto Total de 16,5 toneladas, o OF 1621 pode receber carroçarias de até 12,5 metros de comprimento. Esta configuração permite montagem de até 48 assentos para passageiros, mais o DPM (Dispositivo de Poltrona Móvel), que oferece segurança e acessibilidade a cadeirantes e pessoas com mobilidade reduzida.
Foton lança no Brasil duas versões do caminhão Aumark S 315
A Foton apresentou o Aumark S 315 nas configurações MT e AMT, caminhão semileve com PBT – Peso Bruto Total de 3.500 quilos ideal para operações logísticas de pequenas e médias empresas que necessitam transportar mercadorias, ferramentas e equipamentos, tanto na área urbana como rural.
As duas versões são equipadas com motor Cummins 2.5, que possui 150 cavalos de potência e 400 Nm de torque. Na versão S 315 MT, a transmissão é manual de cinco marchas da ZF e na versão S 315 AMT a transmissão é semiautomática, ou manual automatizada, de cinco velocidades também fabricada pela ZF.
Volkswagen Caminhões e Ônibus apresenta o Delivery 13.180 6×2
Os clientes Volkswagen Caminhões e Ônibus podem contar com mais um diferencial da família Delivery: a versão 13.180 6×2 com novo entre eixos de 4.400 mm de fábrica. Nova versão Delivery 13.180 6×2 é equipada com motor Cummins ISF 3.8, de 175 cavalos de potência e 600 Nm de torque
O modelo veio para aumentar ainda mais a versatilidade da família, que já é a mais completa do segmento com seis modelos: Express, 6.170, 9.180, 11.180, 11.180 4×4 que tem aplicação mista — urbano e fora de estrada — e o 13.180 6×2. Evidenciando a flexibilidade dos modelos, estão disponíveis até quatro opções de entre eixos.
Volvo opera ônibus elétrico regularmente em Curitiba
O Volvo BZL Elétrico entrará em operação de forma regular em Curitiba, capital paranaense, após uma bem-sucedida fase de testes. A marca tem uma cooperação histórica com a cidade, em dezenas de projetos de veículos especiais para o sistema público de transporte, com foco em segurança, eficiência e redução de emissões por passageiro transportado.
O Volvo BZL Elétrico foi adquirido pela Viação Redentor, um dos operadores do sistema de transporte urbano de Curitiba. A tecnologia elétrica é uma das alternativas da Volvo para zerar emissões de CO².

06/07/2024
Acidente entre ônibus e carreta na BR-163 deixa 14 feridos em Sorriso
Um grave acidente entre um ônibus e uma carreta na BR-163, em Sorriso, no início da madrugada desta quarta-feira (12), deixou 14 pessoas feridas. A colisão frontal, que ocorreu no km 736 por volta das 2h02, interditou a rodovia por cerca de três horas.
O ônibus, que transportava 40 passageiros, colidiu com a carreta, que transportava cilindros de oxigênio. Segundo informações da Nova Rota do Oeste, concessionária que administra a rodovia, não houve vazamento de gás.
No total, 14 pessoas ficaram feridas no acidente. Cinco ocupantes do ônibus foram encaminhados para o Hospital Regional de Sorriso, e o condutor do veículo para a UPA de Sorriso. Já o condutor da carreta e outros dois ocupantes do ônibus foram socorridos pelo Corpo de Bombeiros e levados para o Hospital Regional. O SAMU atendeu outras cinco vítimas.
https://www.cenariomt.com.br/boletim-das-rodovias/colisao-frontal-entre-carretas-na-br-163-em-vera-deixa-dois-mortos/
Equipes de resgate da Nova Rota do Oeste, do Corpo de Bombeiros e do SAMU trabalharam no local. A rodovia foi liberada para o tráfego por volta das 5h23.
As causas do acidente ainda estão sendo investigadas pela Polícia Rodoviária Federal (PRF).
A Nova Rota do Oeste pede atenção aos motoristas que trafegam pelas rodovias do estado. É importante respeitar a sinalização e os limites de velocidade para evitar acidentes.
12/06/2024
Rio de Janeiro tem mais de 2,8 mil ônibus vandalizados em um ano
A cidade do Rio de Janeiro teve mais de 2,8 mil ônibus depredados e 28 incendiados nos últimos 12 meses. Em média, são 230 veículos depredados por mês, gerando um prejuízo superior a R$ 24 milhões em reparos no período. Para alertar sobre esse cenário alarmante, o Sindicato das Empresas de Ônibus da Cidade do Rio de Janeiro (Rio Ônibus) lançou a campanha Quem é cria não vacila, de combate ao vandalismo contra os ônibus da capital fluminense.
O início da ação foi marcado por um evento de conscientização de passageiros realizado nesta sexta-feira (26), no Terminal Alvorada, na Barra da Tijuca, na zona oeste da cidade.
Outro número que chama atenção é o de 145 ônibus sequestrados para serem utilizados como barricadas para impedir o acesso da polícia às comunidades. Estima-se que 6,5 milhões de cariocas tenham sido diretamente afetados em seus deslocamentos por causa dos diversos atos de vandalismo no ano de 2023.
Segundo o presidente do Rio Ônibus, João Gouveia, os passageiros são os principais prejudicados. “Não podemos tratar esses casos como meras estatísticas. Cada ônibus vandalizado precisa de um reparo a ser feito e, dependendo do tipo de depredação, esse veículo pode ficar semanas sem poder rodar nas linhas. Um impacto direto na vida do usuário que está no ponto esperando pelo serviço. Por isso, estamos comprometidos em trabalhar ao lado das autoridades e da comunidade para combater essa prática e garantir um deslocamento seguro e confortável para todos”, disse.
A iniciativa tem por objetivo conscientizar sobre a importância de preservar o patrimônio público, garantindo assim segurança, conforto e o direito de ir e vir dos usuários. A ação conta com a distribuição de impressos e a divulgação de materiais de sensibilização nos painéis dos terminais, TVs internas dos ônibus e mídias sociais do Rio Ônibus.
O sindicato pretende engajar mais de três milhões de cariocas na proteção dos ônibus.
Edição: Fernando Fraga
— news —
26/04/2024
Ciclista morre atropelado por ônibus e motorista foge do local em Cuiabá
Um homem de 40 anos, morreu na noite desta quinta-feira (18) após ser atropelado por um ônibus na Avenida Historiador Rubens de Mendonça, no bairro Jardim Arueira, em Cuiabá. O motorista do ônibus fugiu do local após o acidente, mas se apresentou posteriormente à polícia.
Segundo informações da Delegacia Especializada de Delitos de Trânsito (Deletran), a vítima trafegava em um triciclo na borda da via quando foi colhida pelo ônibus, que seguia no mesmo sentido. O impacto foi forte e a vítima não resistiu aos ferimentos, morrendo no local.
A equipe do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu) foi acionada e constatou o óbito.
O motorista do ônibus, que não teve sua identidade revelada, se apresentou no Comando Geral da Polícia Militar cerca de uma hora após o acidente. Em depoimento, ele alegou que não viu o ciclista porque estava chovendo no momento e que só ouviu o barulho da colisão.
O motorista também disse que ligou para o 190 para comunicar o fato, mas que em um momento de desespero foi embora do local.
A versão do motorista está sendo investigada pela Deletran. A perícia no local do acidente apontou que o ciclista estava trafegando com o triciclo em boas condições de visibilidade e que o ônibus colidiu com a parte traseira do veículo.
O motorista do ônibus foi submetido ao teste do bafômetro, que resultou negativo para consumo de álcool.
O caso está sendo investigado pela Deletran como homicídio no trânsito e fuga do local de acidente. A Polícia Civil ainda busca identificar e prender o motorista do ônibus.
19/04/2024
Acidente com micro-ônibus mata sete pessoas em Pernambuco
Sete pessoas morreram e ao menos 32 ficaram feridas após serem atingidas por um micro-ônibus, em Jaboatão dos Guararapes (PE), no Grande Recife, na tarde desse domingo (31). As vítimas participavam de uma procissão organizada pela Paróquia Nossa Senhora do Perpétuo Socorro, do bairro Marcos Freire, onde o acidente aconteceu.
O Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu) Metropolitano informou que quatro vítimas tinham morrido. Na manhã desta segunda-feira (1º), a Secretaria Estadual de Saúde de Pernambuco (SES-PE) confirmou outras quatro mortes e divulgou o total de feridos atendidos na rede de saúde pública estadual.
Entre os mortos, há quatro homens com idades entre 51 e 75 anos; uma mulher de 21 anos e duas pessoas cuja idade e sexo não foram divulgados. Os nomes completos das vítimas também não foram revelados.
Estado grave
Até o fim da manhã, dos 32 feridos 15 seguiam internados e em observação – incluindo quatro em estado grave – e 11 já receberam alta médica. Além desses, seis pacientes inicialmente atendidos na Unidade de Pronto Atendimento (UPA) do Ibura tiveram que ser transferidos para os hospitais da Restauração e Dom Hélder.
Segundo a prefeitura de Jaboatão dos Guararapes, o micro-ônibus fazia a linha Marcos Freire-Barra de Jangada. “As informações levantadas até o momento, no local, são de que o motorista do ônibus perdeu o controle do veículo quando descia uma ladeira na Avenida Barreto de Menezes, ainda teria desviado dos veículos, mas atingiu os fiéis”, informou a prefeitura, em nota.
De acordo com a Secretaria Executiva de Ordem Pública e de Mobilidade, o veículo está em situação regular, tendo sido inspecionado pelo Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro) há cerca de cinco meses. A documentação do micro-ônibus e do motorista, cujo nome não foi divulgado, também estão regulares. A prefeitura decretou luto de três dias.
Edição: Kleber Sampaio
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01/04/2024
Projetos sobre Transporte Coletivo em Lucas do Rio Verde devem ser votados na segunda (25)
O Secretário Municipal de Desenvolvimento Econômico, Wellington Souto, esteve presente na Câmara de Vereadores para esclarecer três projetos enviados pelo Poder Executivo, todos relacionados ao transporte coletivo de passageiros em Lucas do Rio Verde. Confirmado pelo presidente em exercício, vereador Daltro Figur, os projetos serão votados na próxima sessão ordinária, marcada para segunda-feira (25).
Um dos projetos autoriza o município a ceder uma área pública para a empresa que vencer a concessão do transporte coletivo, visando reduzir os custos das passagens para os usuários. A cessão de uso do terreno, por 12 anos, com possibilidade de ampliação por mais 10 anos, exige também um investimento mínimo de R$ 1,5 milhão por parte da concessionária. O segundo projeto estabelece a regulamentação dos fretamentos, enquanto o terceiro autoriza o município a subsidiar as tarifas do transporte coletivo.
Durante a reunião, também foram discutidos detalhes sobre as ações necessárias para a nova concessão do transporte coletivo. Os projetos visam organizar os fretamentos e subsidiar as tarifas para garantir o equilíbrio financeiro do serviço. Representantes do Legislativo, além de membros do departamento jurídico e da Prefeitura, participaram do encontro.
A audiência pública realizada em fevereiro deste ano também teve papel fundamental nas discussões sobre a nova concessão. Na ocasião, o diagnóstico feito pela Memphis Engenharia, contratada pela Prefeitura, foi apresentado, proporcionando esclarecimentos aos vereadores e demais participantes.
Os parlamentares têm acompanhado de perto as tratativas para a nova concessão desde o ano passado, quando a prorrogação do contrato com a atual concessionária, a Viação Lucas, foi aprovada por um ano. Esta medida permitiu a realização do estudo para definir os rumos da nova concessão.
Com os projetos em pauta e a busca por melhorias no sistema de transporte coletivo, espera-se que as medidas propostas beneficiem os usuários, proporcionando serviços mais eficientes e acessíveis para toda a população de Lucas do Rio Verde.
22/03/2024
Prisão de homem que fez reféns em ônibus é convertida em preventiva
A Justiça do Rio de Janeiro decidiu hoje (14) manter preso Paulo Sérgio de Lima, o homem que sequestrou um ônibus na rodoviária, atirou em duas pessoas e manteve 16 pessoas reféns durante quase três horas. Dessa forma, a prisão em flagrante foi convertida em prisão preventiva.
No texto da decisão, o juiz Pedro Ivo D’Ippolito considerou que o sequestrador tem histórico criminal, com diversas anotações, e que estava foragido do sistema penitenciário. Que os atos cometidos no dia 12 de março reforçaram a “periculosidade”, “audácia” e “destemor” do homem, e há perspectivas de novas infrações penais e de ameaça à ordem pública.
“A liberdade do custodiado pode gerar mais temor às vítimas que, já abaladas pelo crime, ainda deverão comparecer em juízo para depor de forma isenta e livre de intimidações, tornando necessária a prisão cautelar por conveniência da instrução criminal, a fim de tutelar a produção da prova e não comprometer a busca pela verdade”, complementou o juiz na decisão. A prisão preventiva tem o objetivo de evitar que o acusado cometa novos crimes, prejudique a colheita de provas ou fuja.
No texto, também foi relatado que Paulo Sérgio foi “agressivo e desrespeitoso” contra os policiais que o apresentaram na audiência de custódia. Segundo o juiz, não foi constatada nenhuma ilegalidade dos agentes que justificasse o comportamento do custodiado. E que, por questões de segurança aos presentes na audiência, Paulo Sérgio foi mantido algemado.
Sequestro
O ônibus da Viação Sampaio, que partiria para Juiz de Fora, em Minas Gerais, foi sequestrado por Paulo Sérgio de Lima na última terça-feira (12). Segundo versão apresentada à polícia, ele tentava fugir do estado após se desentender com traficantes da comunidade da Rocinha, uma das maiores do Rio.
O homem disse que se sentiu perseguido na rodoviária. Ele fez disparos contra dois passageiros que estavam ainda fora do ônibus e, em seguida, manteve 16 pessoas reféns por cerca de três horas. Ele se rendeu após negociação com policiais.
Dos baleados pelo sequestrador, o estado mais crítico é o de Bruno Lima da Costa Soares, de 34 anos. Ele foi atingido por três tiros, que atingiram o coração, pulmão e baço, e continua em terapia intensiva no hospital.
Edição: Sabrina Craide
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14/03/2024