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O Governo do Estado, por meio da Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística, está investindo R$ 142 milhões nas obras de pavimentação e restauração da MT-100, na região Araguaia em Mato Grosso, e tem acompanhado regularmente cada fase de execução das obras para garantir a qualidade do serviço e a durabilidade do asfalto executado.

As obras estão em andamento em uma extensão de 164,64 quilômetros da MT-100, em quatro trechos da rodovia, com o objetivo de interligar por asfalto nove cidades da região: Araguainha, Ponte Branca, Ribeirãozinho, Torixoréu, Pontal do Araguaia, Araguaiana e Barra do Garças.

De acordo com o secretário adjunto de Obras Rodoviárias da Sinfra, engenheiro Nilton de Britto, a rodovia está em fase de implantação, de modo que qualquer apontamento a respeito de eventual má execução da obra, ou mesmo da qualidade do revestimento asfáltico utilizado, não corresponde com a realidade.

Isto porque as boas condições de uma obra de pavimentação, que vai garantir a durabilidade do asfalto executado quando da conclusão da obra, não são medidas considerando somente a camada de asfalto que é aplicado, informou o engenheiro.

“É preciso ressaltar a importância das camadas de base e sub-base do pavimento, pois são essas camadas que possuem a função estrutural de aliviar as tensões no revestimento e distribuir para as camadas inferiores. Portanto, não é baseado apenas na espessura do revestimento asfáltico que podemos afirmar a durabilidade de uma rodovia”, explicou.

Ainda segundo Nilton de Britto, todos os projetos executados na MT-100 preveem a aplicação do tipo Tratamento Superficial Duplo (TSD), que é um revestimento de qualidade,  durabilidade e  que comporta tráfego leve em rodovias secundárias até o trânsito pesado, como o que está previsto para a MT-100.

“Adotou-se na etapa de elaboração do projeto e dimensionamento da estrutura do pavimento para os primeiros anos o TSD como revestimento, constituído por duas aplicações de ligante asfáltico, cada uma coberta por camada de agregado mineral e submetida à compressão com espessura aproximada de 2,5 cm. Após a consolidação e posteriormente o aumento do volume de tráfego, serão feitos novos estudos do comportamento estrutural do corpo estradal, a fim de analisar a necessidade de uma nova camada de revestimento”, afirmou.

Estão sendo executadas obras em um trecho de 29,3 quilômetros entre Araguainha e Ponte Branca e outro de 20 quilômetros do entroncamento da MT-463, em Ponte Branca, até o acesso ao município de Ribeirãozinho.  Também são executados os serviços de melhoramento em 45,4 quilômetros, no trecho que compreende o entroncamento da MT-461, que dá acesso à cidade de Ribeirãozinho, até o entroncamento da MT-466, em Torixoréu.

Além desses dos locais, também está em andamento a pavimentação de 18 quilômetros da MT-100, do trecho que vai do fim da pavimentação no município de Torixoréu até o início da pavimentação para Pontal do Araguaia.  Já em Barra do Garças, está em andamento a pavimentação de 51,8 quilômetros no trecho que vai do entroncamento da BR-070/158 ao entroncamento da MT-336, em Araguaiana.

Todas essas obras são acompanhadas e fiscalizadas regularmente, de modo a garantir a qualidade de todas as fases executadas. “A Sinfra possui contratos de supervisão de obras, justamente para realizar os ensaios de controle tecnológico e garantir qualidade e segurança aos usuários que irão trafegar nesta rodovia”, concluiu o secretário adjunto.

O governador Mauro Mendes inaugurou na manhã desta segunda-feira (11.11) a recuperação do trecho de 91,4 km da Rodovia MT-100, que beneficiará mais de 20 mil moradores dos municípios de Alto Araguaia e Alto Taquari, além dos motoristas que percorrem o trecho diariamente.

O ato simbólico ocorreu exatamente na divisa entre os Estados de Mato Grosso e Mato Grosso do Sul e reuniu autoridades estaduais e municipais, além de produtores rurais e população local. Na oportunidade, Mendes pontuou que a concessão, sob a responsabilidade da empresa Via Brasil MT-100, irá gerar mais segurança e trafegabilidade aos usuários durante os próximos 30 anos, prazo limite da concessão.

“Estamos colocando à disposição de todos os usuários uma rodovia com muita segurança, com excelente trafegabilidade e isso demonstra um caminho que precisa ser tomado no Estado, porque as nossas demandas são muito grandes. Este é o pontapé de uma série de outras inaugurações que nós já estamos fazendo a vamos continuar a fazer nos próximos anos desta gestão”, disse o governador.

Mendes ainda destacou que a recuperação da rodovia trará grandes oportunidades para o desenvolvimento da região. “Esta é uma via totalmente necessária para o escoamento de nossa produção, encurtando 200 km até os portos, trazendo assim economicidade e segurança”, afirmou.

O secretário de Infraestrutura e Logística, Marcelo de Oliveira, lembrou que as concessões são a melhor alternativa tanto para Mato Grosso, quanto para o país, dado o momento de grandes dificuldades econômicas.

“Não tenho dúvidas de que a solução para o Estado e para o Brasil é realizar as concessões das rodovias, porque o Estado e a Federação não têm dinheiro para fazer novas pavimentações e a manutenção necessária nas rodovias”, declarou o titular da Pasta.

A concessão foi realizada pela Sinfra em 2018, durante leilão na Bolsa de Valores de São Paulo (B3). Somente neste primeiro ano, quase R$ 50 milhões foram investidos em serviços de pavimentação, sinalização horizontal e vertical, radiocomunicação e edificações operacionais e de apoio aos usuários. Em cinco anos, os investimentos somarão R$ 205 milhões e em 30 anos este número chegará a R$ 745 milhões.

O presidente da Via Brasil, César Menezes, já percebeu o aumento na trafegabilidade da rodovia a partir das obras de recuperação. Segundo ele, passam pelo trecho um montante de 9 mil eixos diariamente e a tendência é de que este número aumente. Para isso, novas obras de melhorias já estão asseguradas.

“Ainda estão previstas as obras de implantação de acostamento, a construção de contornos em Alto Taquari e Alto Araguaia, que vão desviar o tráfego da região central dos dois municípios, bem como outras melhorias do pavimento”, pontuou o presidente da concessionária.

Pedágio

O contrato será regulado e fiscalizado pela Agência Estadual de Regulação dos Serviços Públicos Delegados de Mato Grosso (Ager-MT). Somente após a liberação por parte da agência, a concessionária poderá implantar a cobrança do pedágio. O trecho concessionado de Alto Araguaia a Alto Taquari prevê duas praças de pedágio, sendo a primeira no km 11 e a segunda no Km 83 da rodovia.

“Cabe à Ager fiscalizar e regular este contrato para manter ele viável e um preço justo para a sociedade. Caso haja irregularidades, a Ager pode multar a concessionária. A rodovia terá fiscalização com câmeras das quais a Sesp, a Sinfra e a Ager também terão acesso. Então esta é uma concessão moderna como Mato Grosso merece. O governador Mauro Mendes está de parabéns ao inaugurar uma concessão com benefício extremo para a sociedade”, destacou o presidente da Ager, Fábio Calmon.

O prefeito de Alto Araguaia, Gustavo Melo, aprovou a cobrança de pedágio, destacando que a medida vai garantir que a rodovia permaneça em boas condições de segurança e trafegabilidade. O gestor lembrou de como era a rodovia antes da concessão.

“Sabemos que neste momento o Governo do Estado fez a melhor opção de implantar o pedágio na MT-100 de Alto Araguaia a Alto Taquari. Sem sombra de dúvidas vivíamos um caos, principalmente aqui no perímetro urbano. Eram mais de 20 mil pessoas reclamando constantemente da rodovia. Agora aguardamos as obras do contorno viário para que este trânsito pesado seja retirado da região central, melhorando o fluxo para o comércio local”.

Também estiveram presentes no evento o secretário-chefe da Casa Civil, Mauro Carvalho; o deputado federal Neri Geller; os deputados estaduais Max Russi, Ondanir Bortolini (Nininho), Paulo Araújo, Sebastião Rezende e Thiago Silva; os prefeitos de Alto Araguaia, Gustavo Melo e de Alto Taquari, Fábio Garbúgio; o presidente da Câmara dos Vereadores de Alto Araguaia, Jorge Melo, além de vereadores dos dois municípios, executivos da concessionária Via Brasil MT-100 e produtores rurais.