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Renault Kardian Evolution MT é mais que uma versão de entrada
Foram necessários poucos quilômetros para que eu percebesse que o Renault Kardian Evolution MT entrega mais do que apenas uma opção de entrada na linha. A proposta do modelo com transmissão manual de seis velocidades se revelou uma alternativa interessante para quem valoriza o envolvimento com a condução e procura uma experiência direta ao volante.
Modelo atende quem valoriza o envolvimento com a condução e procura uma experiência direta ao volante
Durante sete dias, avaliei a versão manual do SUV compacto da Renault em uma rotina mista: trajetos urbanos, enfrentando o trânsito diário e as demandas de um dia comum, além de trechos rodoviários, em viagens para Itatiba e Campinas, ambas no interior de São Paulo. O objetivo foi entender como esse conjunto se comporta em diferentes condições de uso e que tipo de entrega ele proporciona em termos de desempenho, conforto e eficiência.
A versão Evolution MT chega para ocupar uma lacuna na linha Kardian, que até então contava apenas com câmbio automático de dupla embreagem (EDC) nas versões Evolution EDC, Techno e Première Edition. Com um conjunto que privilegia a conexão entre condutor e veículo, o Kardian manual encontra espaço em um segmento onde o envolvimento com a condução ainda é um diferencial valorizado por parte do público.
Entre os destaques positivos da versão avaliada, destaco a possibilidade de trocas manuais, um atrativo para quem busca controle direto sobre o desempenho e gosta de explorar o motor antes de subir as marchas. Também merecem menção a central multimídia com espelhamento sem fio e os equipamentos de segurança presentes de série, sem depender de pacotes opcionais. Como ponto a ser melhorado, o isolamento de ruídos do motor em rotações mais altas ainda pode ser refinado, especialmente em subidas prolongadas ou acelerações intensas.
O Renault Kardian Evolution MT é equipado com motor 1.0 turbo TCe, que desenvolve 125 cavalos de potência e torque de 220 Nm. O câmbio manual de seis velocidades, exclusivo desta versão, foi desenvolvido com foco no público brasileiro, trazendo relações curtas nas três primeiras marchas para priorizar agilidade e arrancadas, principalmente em trechos urbanos. A partir da quarta marcha, as relações ficam mais longas, otimizando o consumo e o conforto acústico em velocidades maiores, como nas estradas. Esse conjunto conta também com volante bi-massa, que tem a função de absorver vibrações e contribuir para um rodar mais suave.
Renault Kardian Evolution MT é mais que uma versão de entrada
Visualmente, o Kardian adota a nova identidade global da Renault. A grade frontal, com desenhos em forma de diamante e acabamento Black Piano, reforça o visual característico da marca. O logo “Nouvel’R”, posicionado ao centro, é o destaque da dianteira. As rodas biton de 17 polegadas com acabamento diamantado complementam o conjunto visual, que também traz assinatura luminosa em LED na dianteira e traseira. Os faróis têm iluminação 100% LED, distribuída em dois módulos à frente, e proporcionam boa visibilidade, principalmente em condução noturna.
Durante os deslocamentos urbanos, o câmbio manual se mostrou prático e bem escalonado para situações de trânsito. A combinação com o motor turbo entrega retomadas eficientes e arranques rápidos, mesmo com o ar-condicionado em funcionamento e o veículo com carga. Na estrada, o desempenho se manteve satisfatório, com estabilidade em velocidades de cruzeiro e bom isolamento acústico, auxiliado pelas relações mais longas da quinta e sexta marchas.
Os recursos de assistência à condução também contribuíram para uma experiência segura. A versão Evolution MT vem equipada com seis airbags, controle eletrônico de estabilidade e tração (ESP e ASR), assistente de partida em rampa (HSA), sensor de estacionamento traseiro, câmera de ré e sistema de monitoramento da pressão dos pneus. Todos esses itens estão presentes também nas versões com câmbio automático EDC, o que padroniza o nível de segurança em toda a linha.
No interior, o modelo traz central multimídia flutuante de oito polegadas com espelhamento sem fio para Android Auto e Apple CarPlay, ar-condicionado digital com função automática, painel digital de sete polegadas e volante com ajustes de altura e profundidade. O console central elevado inclui apoio de braço, carregador de celular por indução e quatro entradas USB, distribuídas entre os bancos dianteiros e traseiros.
A experiência de condução pode ser personalizada por meio do sistema MULTI-SENSE, que permite selecionar entre os modos Eco, Sport e MySense. Essa função está integrada à central multimídia e altera tanto o comportamento dinâmico do carro quanto a ambientação interna, com diferentes tonalidades de iluminação disponíveis para os painéis das portas e a própria tela multimídia.
A versatilidade do Kardian também aparece nos detalhes práticos. As barras de teto longitudinais podem ser transformadas em transversais, com capacidade para até 80 quilos de carga, utilizando uma ferramenta específica. O porta-malas, com 410 litros, atendeu bem às necessidades das viagens para o interior, acomodando bagagens e equipamentos sem comprometer o espaço interno.
Notas Rápidas, por Sérgio Dias
Mercedes-Benz revoluciona entregas urbanas com Sprinter 317
A Mercedes-Benz Cars & Vans Brasil lança a nova linha Sprinter Street 317, oferecendo uma solução otimizada para o transporte urbano de cargas. Composta pelos modelos Sprinter Truck e Furgão, ambos com PBT de 3,5 toneladas, a linha apresenta avanços significativos em potência e torque. Os veículos ano-modelo 25/26 agora contam com 170 cavalos e 400 Nm, superando a versão anterior em 13% e 18%, respectivamente. Esse aumento reflete na agilidade para acelerações rápidas e segurança durante ultrapassagens.
A possibilidade de condução com CNH categoria B amplia o acesso aos veículos, permitindo maior versatilidade em zonas restritas e facilitando operações em grandes centros urbanos. O preço inicial da linha é de R$ 307.300,00, destacando-se como opção viável para profissionais do setor de logística.
Equipados com o motor OM654, introduzido em 2022, os veículos da linha oferecem características técnicas inovadoras. O motor, com bloco de alumínio e pistões em aço, utiliza a tecnologia NANOSLIDE® no revestimento dos cilindros, contribuindo para menor atrito e maior eficiência. Além disso, o sistema de recirculação de gases de escape reduz emissões, alinhando-se às demandas ambientais. A manutenção é simplificada com intervalo de 30.000 km ou um ano, e as duas primeiras revisões são gratuitas.
New Holland Construction chega aos 75 anos com nova fase
A New Holland Construction celebra 75 anos de atuação no Brasil em 2025, reforçando sua presença em todas as regiões do país com uma estrutura industrial e comercial voltada à inovação e à experiência do cliente. A marca iniciou suas atividades em 1950, no bairro do Brás, em São Paulo, e atualmente opera com fábrica em Contagem (MG) e Centro de Experiência do Cliente em Sarzedo (MG), este último inaugurado recentemente após investimento de R$ 12 milhões.
A unidade industrial mineira, inaugurada em 1970, recebeu nos últimos dois anos aportes de R$ 106 milhões destinados à modernização e ao aumento da capacidade produtiva. No local são produzidas cinco linhas de máquinas pesadas, todas com telemetria embarcada. Equipamentos complementares como rolos compactadores e mini escavadeiras são fornecidos por outras plantas do grupo.
Caminhões em 20 horas: tecnologia chinesa revoluciona o mercado brasileiro
A Foton iniciou oficialmente a operação de sua nova linha de montagem de caminhões em regime CKD (Completely Knocked Down) na cidade de Caxias do Sul (RS). Com foco inicial na montagem de caminhões com peças importadas da China, a empresa busca fortalecer sua presença no mercado brasileiro, oferecendo veículos robustos e eficientes para atender à demanda nacional.
A unidade industrial, localizada no complexo fabril da Agrale, conta com uma área de seis mil metros quadrados e capacidade de produção de cinco mil unidades por ano. A parceria com a Agrale foi considerada estratégica pela Foton devido à infraestrutura local, mão de obra qualificada e proximidade com o Porto de Itajaí (SC), facilitando a logística de importação.
Segundo Fábio Pontes, Diretor de Operações, os caminhões passam por oito estações em linha e quatro fora da linha durante o ciclo de produção, que leva apenas 20 horas. Inicialmente, a planta montará até sete caminhões por dia, incluindo modelos já comercializados no país, como o Aumark S 315, S 715, S 916 e S 1217, além do Auman D 1277, que marca a entrada da empresa no segmento de semipesados. Os modelos podem ser equipados com motor Cummins, transmissão ZF, alta tecnologia embarcada e disponível nas versões manual e automatizada.
ZF atinge produção de 700 mil eixos no Brasil e fortalece liderança no mercado
A ZF atingiu a marca de 700 mil eixos produzidos em sua unidade de Sorocaba (SP), reforçando sua presença no setor agrícola e de construção no Brasil. O número simboliza o avanço da empresa, que há 40 anos nacionalizou a produção desses componentes essenciais para máquinas e equipamentos.
A unidade de Sorocaba desempenha papel estratégico, sendo referência global na inovação e desenvolvimento de eixos. Desde 2018, tornou-se o Centro de Competência do Grupo ZF, responsável por criar soluções que atendem às exigências do mercado internacional. O espaço físico de testes instalado na unidade permite validar a performance dos produtos antes de sua comercialização.
Nos últimos oito anos, a ZF acelerou seu ritmo de produção, fabricando 200 mil eixos adicionais, um crescimento de 60% em comparação ao período anterior. Esse avanço reflete tanto o aumento da demanda quanto a eficiência operacional conquistada pela empresa. Atualmente, a ZF é líder no segmento e a única fornecedora no país com infraestrutura completa, que abrange desde o desenvolvimento personalizado até testes rigorosos.
Modelo global e estratégico da Geely é anunciado no Brasil
A Geely Auto apresentou ao mercado brasileiro o EX5, seu primeiro veículo elétrico no país, marcando um passo estratégico em sua expansão global. O lançamento será em julho, com uma rede inicial de 23 concessionárias espalhadas por 18 cidades, com planos de atingir cobertura nacional em breve.
De acordo com Alex Nan, vice-presidente da Geely Auto, “o Brasil se destaca como um dos mercados automotivos mais dinâmicos da América Latina, com uma economia em expansão e uma demanda significativa por tecnologias inovadoras. Estamos ansiosos para trabalhar em conjunto com nossos parceiros da Renault para aprofundar nosso desempenho neste mercado vibrante”.
O EX5 foi projetado para atender às demandas globais e se adapta a diversas regulações, incluindo as brasileiras. Desenvolvido com contribuições dos centros de design da Geely em Gotemburgo, Xangai, Coventry e Milão, o modelo reflete a aposta da montadora em veículos de nova energia.
Como a Iveco Bus está liderando a inovação no transporte de passageiros
A Iveco celebra 50 anos de sua fundação, marcando uma trajetória de inovação e liderança no setor automobilístico. Nesse contexto, destaca-se a Iveco Bus, que desde sua criação em 2013 tornou-se um player global essencial no transporte coletivo de passageiros. Com presença em sete fábricas ao redor do mundo, incluindo a unidade em Sete Lagoas, no Brasil, a marca demonstra avanço significativo, especialmente na América Latina.
No Brasil, a Iveco Bus consolidou liderança no fornecimento de ônibus escolares para o Programa Caminho da Escola, com 7.100 unidades habilitadas. Em 2024, a marca mais que dobrou seus emplacamentos, evidenciando sua adaptação às necessidades locais e sua estratégia de crescimento regional.
Com mais de 25 anos de expertise em energias alternativas, a Iveco Bus oferece uma ampla linha multienergética, que inclui veículos movidos a biometano, gás natural e eletricidade. Entre as inovações recentes, destacam-se modelos como o E-WAY e o conceito elétrico 17 E-BEV, apresentados na Lat.Bus 2024.
Maysa Ribas é a nova gerente de marketing da Link-Belt América Latina
Maysa Ribas assumiu em 1º de março a gerência de marketing da Link-Belt América Latina, empresa que produz escavadeiras para aplicações como demolição, manejo de materiais e operações florestais. Com ampla experiência na área de negócios internacionais e dois anos dedicados à gerência de vendas na mesma empresa, ela tem a missão de reestruturar o setor e implementar novas frentes de trabalho, incluindo Inteligência de Mercado, Pricing, Produto, Programas de Vendas e estratégias de comunicação. Sob sua liderança, o objetivo é consolidar o marketing como pilar estratégico para o crescimento sustentável da marca.
Respondendo diretamente ao Diretor-Geral da Link-Belt Brasil e América Latina, Matheus Fernandes, Ribas traz um plano que visa alinhar os interesses do mercado às demandas de distribuidores e stakeholders. Ela destaca que transformar dados em informações estratégicas será a base para antecipar tendências e apoiar decisões informadas.
Librelato amplia rede e inaugura mais um Box Libreparts no Brasil
A Librelato dá um passo estratégico ao inaugurar uma nova unidade do Box Libreparts em São Sebastião do Paraíso, Minas Gerais. A iniciativa visa facilitar o acesso de motoristas e frotistas da região a peças de reposição e serviços essenciais para implementos rodoviários.
De acordo com Simone Lucas Martins, CEO da Librelato, a inauguração reforça o compromisso da marca em estar próxima aos clientes, garantindo agilidade no atendimento às demandas de transporte. Martins também ressalta o avanço da rede Libreparts, que já soma 30 lojas e sete boxes pelo Brasil e tem como diferencial a oferta de compra online de peças.
Com um formato compacto e diferenciado, o Box Libreparts proporciona praticidade na aquisição de peças como freios, rolamentos, lonas de cobertura e sistemas pneumáticos, além de disponibilizar serviços rápidos, como pequenos reparos e revisões programadas.
Retorno estratégico: Volkswagen Nivus Sense está de volta
O Volkswagen Nivus Sense está oficialmente de volta ao mercado, reposicionado como porta de entrada do modelo. Equipado com motor 200 TSI de 128 cavalos de potência e transmissão automática de seis marchas, a versão reforça o compromisso da marca com custo-benefício e competitividade.
Entre os equipamentos, destacam-se painel digital de oito polegadas e central multimídia VW Play de 10 polegadas. O modelo também oferece seis airbags e Assistente de Frenagem de Emergência (AEB) como itens de série, consolidando o foco em segurança. Parte da estratégia de reposicionamento inclui o design renovado do modelo, alinhado às inovações apresentadas nos últimos lançamentos da Volkswagen. O retorno do Nivus Sense visa fortalecer a presença da marca no segmento de SUVs cupê.
Haval estreia linha H6 2025 com tecnologias inéditas
A Haval apresentou a linha H6 2025, que chega com múltiplas atualizações focadas em oferecer maior conforto, segurança e inovação. Segundo Andre Leite, Diretor de Marketing e Produto da GWM Brasil, as atualizações refletem o compromisso em manter o modelo como referência no mercado nacional. O Haval H6, que tem registrado sucesso em vendas desde seu lançamento, segue focado em atender às expectativas de consumidores exigentes, ampliando seus diferenciais para consolidar sua posição de liderança.
A primeira versão disponível para compra é o modelo híbrido autorrecarregável HEV2, que já lidera as vendas na linha H6. Com preço inicial de R$ 220 mil, o veículo pode ser adquirido por canais variados, como site oficial, aplicativo dedicado, Mercado Livre e concessionárias da marca.
Entre os aprimoramentos estéticos, destacam-se as lanternas traseiras escurecidas e a nova logotipia na tampa traseira, características que reforçam o design moderno do SUV. No interior, o acabamento foi renovado com revestimento que simula aço escovado, oferecendo uma experiência mais sofisticada. A lista de equipamentos também foi expandida, com a introdução de recursos como comutador automático de farol alto e travamento das portas por afastamento da chave.

11/04/2025
Kardian é o melhor Renault produzido no Brasil
Em março a Renault iniciou a comercialização do Kardian no Brasil e agora o modelo fez a sua estreia na nossa garagem. Oferecido em três versões equipadas com motor turbo e preço a partir de R$ 112.790,00, o modelo chega com o desafio de competir com os Volkswagen Nivus e Fiat Pulse.
As versões de entrada Evolution, intermediária Techno e topo Première Edition são equipadas com o novo motor turbo 1.0 de três cilindros com injeção direta, que entrega 125 cavalos de potência e 220 Nm de torque. Nesse link https://youtu.be/Eu83LWA1Lfo é possível conferir um vídeo com o modelo.
O logo “Nouvel’R” da marca Renault, presente pela primeira vez em um modelo do mercado internacional no Kardian
A linha Renault Kardian ainda conta com sistema Stop & Star e câmbio automático de seis velocidades com dupla embreagem EDC, que podem ser trocadas manualmente usando as paletas tipo borboleta, localizado atrás do volante.
No design a grade frontal do Renault Kardian é baseada no formato de losango e exibe desenhos em formato de diamante, graças aos vários pequenos losangos com efeito 3D, cujos reflexos são acentuados pela cor preta com acabamento Black Piano na parte de trás.
O logo “Nouvel’R” da marca Renault, presente pela primeira vez em um modelo do mercado internacional no Kardian, recebe destaque no centro desta moldura, como se fosse uma pedra preciosa incrustrada.
As rodas são diamantadas de alumínio com 17 polegadas. Bicolores, elas misturam o alumínio preto e brilhante com várias pequenas facetas diamantadas, criando um contraste de luminosidade.
A linha Renault Kardian ainda conta com sistema Stop & Star e câmbio automático de seis velocidades
Parte integrante da nova identidade de marca da Renault, a assinatura luminosa do Kardian apresenta dois módulos de cada lado, na frente. O módulo superior apresenta uma faixa estreita com os faróis de rodagem diurna e os piscas, todos de LED, criando um efeito esculpido e moderno.
O módulo inferior também apresenta faróis full LED, que otimizam o conforto ao dirigir e conferem um visual único ao Kardian. A cor totalmente branca dos faróis de LED oferece melhor visibilidade e mais segurança nos trajetos.
A traseira exibe a assinatura luminosa que caracteriza os modelos da Renault, com as lanternas em formato de C. Associadas ao design do porta-malas com 410 litros e a antena tubarão, estas lanternas são um dos destaques do modelo.
O SUV é equipado com barras de teto inteligentes: montadas no sentido longitudinal, elas podem ser transformadas em barras transversais. Com o auxílio de uma ferramenta específica, a mudança da posição se torna uma tarefa bastante simples. Estas barras podem suportar até 80 quilos de carga e são apresentadas em um tom de cinza prateado, a mesma cor dos protetores dianteiro e traseiro do cárter.
No interior, o console mais alto do Renault Kardian tem uma capacidade de oito litros para a armazenagem de objetos, integrando um apoio de braço e quatro entradas USB, duas na frente e duas para os passageiros traseiros. Ele também oferece um espaço especialmente dedicado ao smartphone, com um sistema de recarga por indução sem fio.
Seu painel de instrumentos digital de sete polegadas tem design moderno e sua interface apresenta todas as informações sobre a condução, permitindo uma navegação fluida entre as diferentes visualizações.
A central multimídia oferece oito opções de cores para o fundo da tela, que se harmoniza com as lâmpadas de LED presentes nos painéis das portas dianteiras, valorizando o design interno. O ambiente luminoso escolhido também é replicado na tela multimídia.
Outro diferencial tecnológico do Renault Kardian é a tela multimídia de oito polegadas, com design flutuante e bordas finas. O sistema multimídia é compatível com Android Auto e Apple CarPlay via conexão com ou sem fio, permitindo que os aplicativos de condução e entretenimento do smartphone sejam utilizados diretamente na tela. Esta central multimídia oferece uma resposta rápida aos comandos do usuário.
Para proporcionar ainda mais emoções e sensações ao condutor, esta tela também oferece acesso às regulagens do sistema MULTI-SENSE. Assim, o comportamento e o ambiente a bordo do veículo mudam de acordo com a vontade do condutor, que pode escolher entre três modos de condução: Eco, Sport e MySense.
O Renault Kardian conta ainda com tecnologias avançadas de assistência ao motorista. A sensação de segurança proporcionada pela posição de dirigir mais alta é complementada pelos equipamentos de segurança passiva, como os seis airbags e a estrutura da carroceria reforçada para reduzir o impacto dos choques no caso de uma colisão.
O Renault Kardian é comercializado em cinco tons de carroceria: branco Glacier, cinza Etoile, cinza Cassiopée, preto Nacré e a inédita cor laranja Energie, cuja potência é equilibrada pelo teto preto em dois tons. As barras de teto e os protetores de cárter dianteiro e traseiro em tom de cinza prateado dão ainda mais destaque ao laranja da carroceria e a cor preta do teto.
Notas Rápidas, por Sérgio Dias
Pioneer apresenta subwoofer para carros pequenos e picapes
A Pioneer apresenta para o mercado brasileiro o alto-falante subwoofer TS-SW2590BR, modelo com 10 polegadas e que entrega graves e volume diferenciados graças à eficiência do seu sistema e tamanho ultracompacto, seguindo a tendência do mercado automotivo.
Pioneira na fabricação de produtos eletrônicos de áudio e vídeo, a Pioneer foi fundada em 1938, em Tóquio, Japão. O novo alto-falante subwoofer TS-SW2590BR tem preço a partir de R$ 679,00 e só é encontrado e adquirido através dos seus parceiros oficiais, pois a Pioneer não possui loja on-line e não realiza venda direta em nenhum tipo de plataforma.
Busscar revela novo ônibus da família NB1
A encarroçadora de ônibus Busscar apresenta ao mercado o Panorâmico DD, novo ônibus rodoviário que compõe a família NB1. O modelo double decker traz novidades para o segmento, como o itinerário eletrônico centralizado entre os para-brisas, faróis auxiliares superiores de longo alcance e central elétrica com acesso externo.
“Seguindo o conceito dos modelos Vissta Buss 345 e Vissta Buss 365, que deram início à família NB1, o novo Panorâmico DD ditará tendências e representará uma nova fase promissora para a Busscar”, comenta Marcelo Ruas, sócio-administrador da Busscar.
Inscrições abertas para o “Talento VW Design 2024”
Estão abertas as inscrições para o processo seletivo Talento VW Design 2024, que neste ano traz o tema “Crie_seu_espaço”. Para concorrer ao estágio de um ano no Estúdio de Design da Volkswagen do Brasil, na fábrica Anchieta, em São Bernardo do Campo (SP), os estudantes precisam desenvolver um carro que supere o conceito de mobilidade, no qual as pessoas também possam morar, estudar e trabalhar.
As inscrições vão até 15 de setembro. Todas as informações do Talento Volkswagen Design 2024, como instruções, regulamento, cronograma e materiais de apoio estão no site. O candidato deve preencher o formulário e encaminhar o projeto elaborado e a ficha de inscrição para o e-mail talentovwdesign@volkswagen.com.br.
Mercedes-Benz apresenta o seguro e potente EQE 350+ SUV
A Mercedes-Benz amplia a linha de veículos EQ no mercado brasileiro com o novo EQE 350+ SUV, com preço a partir de R$ 699.900,00. Desde março de 2020 a marca tem como um de seus objetivos para o Brasil a eletrificação de seu portfólio, trazendo produtos que se adaptem aos estilos de vida e necessidades dos clientes brasileiros, como reforça esse lançamento.
O novo EQE 350+ SUV segue a linha de design característica dos modelos elétricos da marca, unindo conceitos aerodinâmicos refinados, com superfícies cuidadosamente modeladas e transições suaves e perfeitas. Um grande destaque é a exclusiva grade frontal com acabamento brilhante e que traz a estrela Mercedes-Benz multidimensional.
Cícero Moriconi Melo assume diretoria na REVO
A REVO anunciou a contratação do engenheiro Cícero Moriconi Melo para assumir a diretoria industrial de sua operação. Na REVO o executivo será responsável pelas duas plantas da companhia nas cidades paulistas de Sorocaba e Tatuí, que possuem capacidade diária de produção de até 200 unidades.
“A experiência de um profissional do quilate do Cícero, que possui uma extensa bagagem na área de manufatura, serve como uma luva para os nossos planos de crescimento. Quero dar as boas-vindas ao Cícero e reforçar a satisfação de tê-lo conosco no time daqui pra frente”, destacou Flavio Padovan, CEO da REVO.
E-Bus Radar promove a mobilidade elétrica na América Latina
A parceria ZEBRA – Zero Emission Bus Rapid-deployment Accelerator lançou a atualização da plataforma E-Bus Radar, iniciativa que é o resultado da colaboração entre a C40 Cities e o ICCT – Conselho Internacional de Transporte Limpo e representa um marco significativo na promoção de um transporte público mais limpo e eficiente na América Latina.
“Neste momento, temos mais de 5.700 ônibus elétricos operando na América Latina. Cada vez mais cidades estão se convencendo dos benefícios que esses ônibus têm em comparação com os ônibus a combustível fóssil. Os benefícios não são apenas ambientais, mas também econômicos, já que esses ônibus apresentam um custo total de propriedade favorável, baseado em seus menores custos operacionais em energia e manutenção”, diz Oscar Delgado, Líder da Parceria ZEBRA no ICCT.
VWCO amplia portfólio comercial com Volksbus
A Volkswagen Caminhões e Ônibus – VWCO apresenta o Volksbus 18.320 SH, o maior da família para operações de fretamento e rodoviário. A solução complementa a nova geração Volksbus, formada por mais de 50 versões para atender às diferentes demandas de transporte.
“Este é um modelo inédito em nosso portfólio, que passa a estar disponível para os clientes e com condições comerciais diferenciadas. Entre seus diferenciais, estão o conforto absoluto, consumo econômico e versatilidade na aplicação, promovendo um excelente custo-benefício. Certamente, esse Volksbus vai nos abrir novos mercados”, reforça Jorge Carrer, diretor de Vendas de Ônibus da VWCO.
Iveco estreia novas versões do Daily Minibus
A linha Iveco Daily Minibus fica mais completa com a chegada de três novas versões para transporte escolar, fretamento, executivo e turismo, e a eDaily, revolução que mantém a confiabilidade e a robustez já conhecidos do modelo, agora com propulsão elétrica.
Combinando o melhor das vans com a robustez de um micro-ônibus, a linha Iveco Daily Minibus estreia as versões 30-160 Escolar, desenvolvida como nova opção com teto-baixo; 50-180 sem Porta Lateral Corrediça (sem PLC), com entrada dos passageiros pela porta dianteira e corredor livre; e 50-180 Hi-Matic Executive, estabelecendo um novo padrão de conforto e luxo no segmento de vans de passageiros.
Continental amplia durabilidade e conforto com o UltraContact
A Continental apresentou o UltraContact, ampliando seu portfólio de produtos no mercado brasileiro com um pneu desenvolvido com a mais avançada tecnologia para oferecer um novo patamar de quilometragem.
“Temos o orgulho de apresentar um pneu de última geração e com ultra durabilidade, voltado para aplicação em carros de passeio e crossovers, destinado ao segmento de reposição”, destaca Celso Pereira, gerente comercial de desenvolvimento de produto da Continental Pneus.
BYD oferece o Dolphin Mini por R$ 99.800,00
A BYD anunciou o modelo Dolphin Mini preto de quatro lugares com valor final de R$ 99.800,00 ou o modelo Dolphin Mini de cinco lugares em todas as cores por R$ 101.800,00 para o público PcD – Pessoas com Deficiência.
“Construir sonhos é incluir todo mundo. A BYD é uma marca que está constantemente investindo em popularizar os carros elétricos no Brasil e tornar acessível a mobilidade sustentável. Esta é mais uma conquista que a marca traz ao país, pensando sempre nos consumidores”, afirma Alexandre Baldy, vice-presidente sênior da BYD do Brasil.

19/08/2024
Volkswagen Nivus 2024 leva vantagem por ser pioneiro
O Volkswagen Nivus, SUV que ampliou o portfólio da fabricante alemã no Brasil, além de contribuir com o avanço da marca nesse importante segmento no mercado brasileiro, foi o modelo que passou pela nossa garagem durante a última semana.
Lançado em 2020 e mesmo com menos de um ano de vendas, foi líder de vendas, feito que repetiu em 2021. Já em 2022, quando passou a ter a concorrência do Fiat Pulse, ficou na segunda posição. Mas, já em 2023 voltou a liderança e segue na dianteira em 2024, considerando os resultados de emplacamentos nos dois primeiros meses do ano.
O Volkswagen Nivus, SUV que ampliou o portfólio da fabricante alemã no Brasil
Para seguir na liderança, que agora também vai contar com o estreante Renault Kardian, a linha Volkswagen Nivus 2024 é oferecida nas versões de entrada Comfortline 200 TSI e a topo Highline 200 TSI.
Ambas são equipadas com o motor 200 TSI de três cilindros, flexfuel e com injeção direta de combustível, com 128 cavalos de potência máxima e 20,4 m.kgf (200 Nm) de torque quando abastecido com etanol e transmissão automática de seis velocidades.
Os grandes destaques da versão de entrada Comfortline 200 TSI 2024 são os seis airbags, sendo dois frontais, dois laterais nos bancos dianteiros e dois de cortina; a câmera para auxílio em manobras em marcha a ré; e os faróis em LED com luz de condução diurna em LED integrada; e o painel de instrumentos digital 8″.
No design a linha Volkswagen Nivus 2024 conta com linhas marcantes
Já a versão topo Highline 200 TSI 2024 é mais e tem como grandes destaques o ar-condicionado com controle eletrônico de temperatura “Climatronic”; o ACC – Controle adaptativo de distância e velocidade com função de frenagem de emergência e monitoramento frontal; e os faróis de neblina em LED com função “Cornering Light”.
Além disso a versão topo vem com instrumento combinado digital “Active Info Display’, as rodas de liga leve 17″ Design Cassino e o volante multifuncional em couro com “shift-paddles”.
No design a linha Volkswagen Nivus 2024 conta com linhas marcantes, como a queda rápida e fluida da coluna ‘C’. Na lateral, o modelo tem um perfil cupê bastante característico e rodas com desenho exclusivo. Os protetores de para-lamas contribuem para um conjunto harmonioso, com uma pegada mais esportiva.
Internamente a linha Volkswagen Nivus 2024 oferece espaço para até cinco ocupantes
Na parte frontal os faróis são conectados com uma grade e linhas marcadas no capô. Os faróis de LED, o DRL de LED e os faróis de neblina também de LED conferem uma identidade visual para o modelo, com iluminação precisa e eficiente em todas as condições de uso.
Na parte traseira um elemento horizontal une as lanternas de LED, formando uma peça única e extremamente elegante. As lanternas começam na tampa traseira e se prolongam até parte da lateral, em uma junção única de estética e funcionalidade.
Na parte superior, um spoiler integrado à tampa traseira provoca um efeito de prolongamento do teto, um detalhe essencial para definir o estilo cupê e esportivo do modelo.
Na parte frontal os faróis são conectados com uma grade e linhas marcadas no capô
Internamente a linha Volkswagen Nivus 2024 oferece espaço para até cinco ocupantes com seus 4.266 mm de comprimento, 1.757 mm de largura, 1.493 mm de altura e 2.566 mm de distância entre-eixos. O porta-malas tem capacidade para 415 litros e a abertura da tampa do porta-malas pode ser feita por um dos ‘botões virtuais’ do VW Play.
A central multimídia VW Play conta com tela de dez polegadas de altíssima resolução, sensível ao toque, antirriscos, com botões virtuais e oferece não somente os mais modernos recursos de conectividade, mas também garante uma série de serviços e streaming.
Aliado ao painel digital, o VW Play cria duas grandes ilhas digitais no Volkswagen Nivus. São duas telas de dez polegadas interligadas, oferecendo conectividade e entretenimento com uma interface intuitiva, lógica, inteligente e moderna, que pode ser comandada pelos botões no novo volante.
A central multimídia VW Play conta com tela de dez polegadas de altíssima resolução
O VW Play oferece ainda Manual Cognitivo integrado ao veículo, capacidade para ler praticamente todos os formatos de mídia, excelente qualidade de áudio e incrível capacidade de conectividade com smartphones Android e Apple.
O Volkswagen Nivus vem equipado com detector de fadiga, ISOFIX e top-tether para fixação de cadeirinha infantil no banco traseiro, abertura das portas e partida do motor sem contato com a chave, ESC – Controle Eletrônico de Estabilidade, HHC – auxílio de partida em rampas e câmera de marcha-à-ré.
O modelo também conta com o AEB – Autonomous Emergency Brake, recurso que ao identificar o iminente risco de uma colisão frontal, freia o carro de maneira autônoma, evitando, em alguns casos, completamente uma colisão.
Notas Rápidas, por Sérgio Dias
Nissan desenvolveu e testa sistema estacionário de geração de energia movido a bioetanol
A Nissan Motor Co. Ltd. anunciou que desenvolveu um sistema estacionário movido a bioetanol capaz de gerar energia com alta eficiência. Os testes foram iniciados na fábrica da Nissan em Tochigi, no Japão, para aumentar a capacidade de geração de energia com a meta de cobrir a totalidade das operações a partir de 2030.
Em 2016, a Nissan se tornou a primeira montadora de automóveis no mundo a criar um sistema de propulsão veicular movido por uma célula de combustível de óxido sólido (SOFC) alimentada por bioetanol. Agora a fabricante está demonstrando o prosseguimento e ampliação da sua experiência no desenvolvimento da tecnologia SOFC em sistemas estacionários de geração de energia, reforçando todo o potencial desse sistema para diferentes usos.
Fiat reduz preço e linha flex da Toro parte de R$ 146.990,00
A Fiat reduziu em até R$ 10 mil o preço público de toda a linha flex da Toro, mantendo sua lista de itens de série, ou seja, nenhum conteúdo foi alterado com o reposicionamento de preço.
As versões que receberam a atualização no preço são a Endurance, Freedom e Volcano equipadas com motor turbo 270. A Endurance ficou R$ 6 mil mais barata, enquanto as duas versões topo de linha da gama flex da picape, Freedom e a Volcano, tiveram redução de R$10 mil no preço público.
Hyundai entrega maior capacidade de carga da categoria com a linha HR
A Hyundai apresentou a nova linha HR, que produzido no Brasil apresenta itens como seleção de tração 2WD/4WD, DRL, ESC e adequação aos níveis de emissões determinados pelo Proconve L7. Com capacidade de carga útil de 2.004 quilos, o modelo é equipado com motor 2.5 litros Turbo Diesel, capaz de fazer 10,2 km/l, combinado a transmissão manual de seis velocidades e torque máximo de 26 kgfm.
Freios ABS, faróis de milha de e airbags para motorista e passageiro também estão contemplados na atual configuração, já equipada com ar-condicionado, direção hidráulica, vidros elétricos e sistema de som. No painel de instrumentos com display de 3,5 polegadas o condutor conta com sistema de proteção contra descarga de bateria, odômetro digital com duas medições e relógio digital.
General Motors comemora 65 anos do complexo industrial em São José dos Campos
A General Motors comemora 65 anos do complexo industrial em São José dos Campos, inaugurado em março de 1959 e que produziu desde então mais de seis milhões de veículos e 30 milhões de motores e transmissões.
Com 2,7 milhões de m² de área total e 500 mil m² de área construída, o local é um dos maiores do Brasil com seis fábricas que concentram a produção da picape S10 e do SUV Trailblazer, ambos da marca Chevrolet, além de transmissões manuais, motores quatro cilindros e outros componentes.
Mercedes-Benz utiliza projeto inovador para realizar crash test
A Mercedes-Benz, em conjunto com o Instituto Fraunhofer de Dinâmica de Alta Velocidade, realizou o primeiro crash test de Raio-X do mundo com um automóvel real. A bordo estava um Dummy SID II com uma anatomia feminina, especialmente projetado para testes de impacto lateral.
Esta demonstração de tecnologia nas instalações de pesquisa de colisão da EMI – Instituto Ernst Mach mostrou que a tecnologia de Raio-X de alta velocidade pode ser usada para visualizar processos de deformação interna altamente dinâmicos. Deformações anteriormente invisíveis e seus processos exatos tornam-se transparentes. As inúmeras imagens de alta resolução permitem uma análise precisa.
BMW amplia família iX1 com a versão eDrive20 X-Line
O BMW Group amplia sua oferta de veículos elétricos no Brasil com o novo BMW iX1 eDrive20 X-Line, modelo fabricado na Alemanha e que tem um design semelhante ao do X1 X-Line a combustão, incluindo acabamentos externos em prata acetinado.
O BMW iX1 eDrive20 X-Line é movido por um motor, montado no eixo dianteiro, com potência de 204 cavalos e um torque total de 250 Nm. Com esse conjunto, o modelo acelera de 0 a 100km/h em 8,6 segundos. Sua autonomia é de até 332 quilômetros de alcance, de acordo com o PBEV – Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular do Inmetro.
Ford Explorer 2025 chega no seguindo trimestre com a participação da engenharia brasileira
A Ford vai iniciar a venda do Explorer 2025 no segundo trimestre nos Estados Unidos, renovando o SUV mais vendido de todos os tempos da América do Norte, que chega com três fileiras de bancos e sete lugares. O novo Explorer será oferecido nas versões Active, de entrada, ST-Line, com visual esportivo, ST, de alto desempenho, e topo de linha Platinum, com motor 2.3 EcoBoost ou 3.0 V6 EcoBoost, de 400 cavalos.
A engenharia brasileira participou do desenvolvimento de vários itens do SUV, trabalhando em parceria com o time dos Estados Unidos. A renovação do modelo é mais um exemplo da capacidade do Centro de Desenvolvimento e Tecnologia da Ford Brasil, instalado na Bahia, que hoje responde pela criação e aprimoramento de um terço das funcionalidades embarcadas nos veículos Ford ao redor do mundo.
Iveco Bus oferece website para prefeituras escolherem modelos do Caminho da Escola
A Iveco Bus lançou um website com informações detalhadas sobre os modelos 10-190, ônibus Rural Escolar 2, para 44 alunos + motorista, e 15-210, ônibus Rural Escolar 3, para 59 alunos + motorista, disponíveis pelo programa.
Acessando o endereço www.ivecobus.com.br/caminhodaescola/, prefeituras de todo o país tem acesso à dados, fotos, fichas técnicas e prazos estimados de entrega dos produtos, que garantem acesso seguro e permanência dos alunos em escolas públicas, evitando a evasão escolar.
Pirelli faz inauguração e anuncia investimentos no Brasil
A Pirelli anunciou investimento de R$ 200 milhões no Brasil, previsto no seu plano industrial em novas estruturas para consolidar e fortalecer a posição estratégica da marca na América Latina, impulsionando a inovação e contribuindo para o desenvolvimento econômico do setor automotivo da região.
Além do anúncio, a Pirelli inaugurou os laboratórios do maior Centro de Pesquisa e Desenvolvimento da companhia na América Latina. Os núcleos de engenharia da empresa estão aptos a realizar os testes mais exigentes da indústria mundial de pneus, tanto indoor, com máquinas e robôs que analisam desde a resistência dos componentes até a durabilidade dos pneus, quanto os de materiais físico-químicos, que abrangem processos como, por exemplo, a análise de propriedades térmicas e dos materiais utilizados na fabricação.

21/03/2024