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Toda eficiência e conforto do Honda CR-V Advanced Hybrid
A oportunidade de avaliar o Honda CR-V Advanced Hybrid trouxe uma experiência de condução marcante. Durante uma semana, percorri trajetos urbanos e rodoviários, incluindo viagens a Bertioga, no litoral paulista, e Itatiba, no interior do estado. Essa vivência permitiu explorar as características da tecnologia e:HEV, que combina dois motores elétricos e um a combustão, proporcionando uma condução diferenciada.
SUV conta com a tecnologia e:HEV, que combina dois motores elétricos e um a combustão
Após a avaliação, três aspectos positivos se destacaram. O primeiro é a economia proporcionada pela tecnologia híbrida, com grande autonomia e consumo eficiente. O segundo é o conforto, garantido pelo espaço interno e pela ergonomia dos bancos. O terceiro é a dirigibilidade, favorecida pela suavidade da transição entre os modos de condução e pela resposta rápida do conjunto motriz. Um ponto que pode ser melhorado é o preço, que pode levar o consumidor a considerar opções com uma relação custo-benefício mais atrativa.
A sexta geração do CR-V, maior SUV da Honda comercializado no Brasil, tem preço a partir de R$ 353 mil. O modelo é equipado com um conjunto híbrido que alterna automaticamente entre três modos de operação: EV Drive (100% elétrico), Hybrid Drive (combinação entre elétrico e combustão) e Engine Drive (somente combustão). Essa transição ocorre de forma suave, conforme a necessidade de desempenho e consumo de energia.
O sistema e:HEV conta com um motor a combustão 2.0 DOHC 16V de ciclo Atkinson, com injeção direta de gasolina, entregando 147 cavalos de potência e 19,4 kgfm de torque. Já o motor elétrico de tração oferece 184 cavalos e torque de 34,2 kgfm. O conjunto trabalha em harmonia, priorizando eficiência energética e redução de emissões.
A experiência de condução se mostrou dinâmica e linear. A tração integral AWD, que atua continuamente distribuindo força entre os eixos dianteiro e traseiro, contribuiu para a estabilidade em diferentes tipos de terreno. Em rodovias, o desempenho foi satisfatório, com boa resposta em retomadas e ultrapassagens, enquanto no trânsito urbano a atuação do motor elétrico garantiu um deslocamento silencioso e eficiente.
Toda eficiência e conforto do Honda CR-V Advanced Hybrid
O design externo do CR-V Advanced Hybrid combina esportividade e sofisticação. A carroceria tem linhas horizontais marcantes, um capô alongado e rodas de 19 polegadas que reforçam sua imponência. A grade dianteira conta com elementos hexagonais e aletas ativas que se ajustam para otimizar a aerodinâmica e a eficiência de combustível. O conjunto óptico Full-LED, tanto na dianteira quanto na traseira, complementa a proposta estética do modelo.
No interior, o espaço e o acabamento reforçam a percepção de qualidade. Os bancos dianteiros possuem ajuste elétrico e estabilizadores corporais que melhoram o suporte lombar. No banco traseiro, o espaço para as pernas é amplo e o encosto pode ser ajustado em oito posições. O porta-malas de 581 litros pode ser ampliado com o deslizamento dos bancos traseiros, permitindo maior flexibilidade para o transporte de bagagens.
O painel conta com tela multimídia sensível ao toque de nove polegadas, compatível com Apple CarPlay e Android Auto, além de um painel TFT digital de 10,2 polegadas que exibe informações da condução. O Head-up display de 5,2 polegadas auxilia na visualização de dados sem desviar o olhar da estrada. A central myHonda Connect possibilita o monitoramento remoto do veículo e oferece recursos como rastreamento, controle de climatização e notificações de segurança.
A segurança do CR-V Advanced Hybrid é reforçada pelo pacote Honda SENSING, que inclui assistências como controle de cruzeiro adaptativo, sistema de frenagem para mitigação de colisões, assistente de permanência em faixa e farol alto automático. Além disso, o SUV conta com 10 airbags, monitor de atenção do motorista, assistente de tração e estabilidade, sensores de estacionamento e câmera de ré multivisão.
A condução foi beneficiada pelo conforto da cabine e pela eficiência do sistema híbrido. Com um tanque de combustível, é possível percorrer aproximadamente 700 quilômetros, o que representa uma vantagem para quem busca economia. O nível de ruído interno é reduzido, tornando a experiência a bordo mais agradável.
Notas Rápidas, por Sérgio Dias
Produção de picapes da Nissan será centralizada no México
A partir de janeiro de 2026, a Nissan América Latina consolidará a produção das picapes Nissan Frontier e Nissan Navara na fábrica de CIVAC, localizada em Morelos, no México. Essa decisão encerra a divisão atual entre México e Argentina, concentrando a manufatura na Linha 2 da planta mexicana. A Linha 1, utilizada temporariamente para veículos de passeio, concluirá suas atividades no último trimestre de 2025.
Segundo Guy Rodríguez, presidente da Nissan América Latina, a região é fundamental para os negócios globais da marca, representando 15% das vendas e 25% da produção mundial. Em 2024, a subsidiária atingiu 426.000 unidades vendidas, com aumento de 6% em relação a 2023. A estratégia de consolidação visa fortalecer o crescimento sustentável na região.
Aporte de R$ 3 milhões impulsiona expansão da Recicla Lead CRM
A Recicla Lead CRM, especializada em gestão de relacionamento com o cliente e automação de marketing, obteve um aporte de R$ 3 milhões da Bravo3. O investimento será destinado à expansão de suas operações no setor automotivo e em novos mercados. Um projeto-piloto em mais de 60 concessionárias mostrou resultados expressivos, com aumento de 30% no faturamento, levando à aplicação da ferramenta em 3.500 revendas no Brasil. Agora, a empresa pretende iniciar atividades em países como México, Colômbia e Portugal.
O CEO da Recicla Lead CRM, Daniel Carvalho Cruz, destaca a expertise em startups como fator chave para o sucesso. Com experiência em iniciativas como o iFood, ele reforça que a plataforma busca otimizar processos de vendas e recuperar clientes potenciais abandonados, ampliando significativamente os lucros de seus usuários. Além do setor automotivo, a empresa pretende investir em segmentos como o mercado pet, desenvolvendo funcionalidades para cerca de 3 mil petshops.
A Bravo3, liderada por Daniel Bento, foi crucial para viabilizar o investimento. Ex-presidente da Decolar, Bento atua da Alemanha, direcionando investimentos estratégicos em startups promissoras. Ele apresentou o investidor Luiz Sacramento, fundador da Pinpag, que decidiu apostar na Recicla Lead pela combinação de parcerias estratégicas e o potencial de crescimento do projeto.
Denis Güven será o novo CEO da Mercedes-Benz do Brasil
Denis Güven assumirá a liderança da Mercedes-Benz do Brasil em agosto de 2025, ocupando a posição de CEO e sendo responsável pela gestão da região da América Latina para caminhões e ônibus. Atualmente, ele exerce o cargo de Head de Produto e Estratégia na Daimler Truck Asia, com sede em Tóquio, Japão.
Denis Güven sucederá Achim Puchert, atual CEO da Mercedes-Benz Trucks e membro do Board da Daimler Truck AG. A transição foi anunciada em meio ao reconhecimento público das habilidades estratégicas e da experiência internacional de Güven. Segundo Achim Puchert, a nomeação reflete o compromisso com uma gestão focada em mudanças e no fortalecimento de equipes diversificadas, sempre com uma orientação clara para o cliente.
CAOA Montadora anuncia modernização da fábrica em Goiás
A fábrica da CAOA Montadora em Anápolis (GO) avança para a fase final de instalação e testes de novos equipamentos e robôs adquiridos como parte do investimento de R$ 3 bilhões em modernização e expansão. A partir de 14 de abril, a planta terá uma parada programada para ajustes nas áreas de Body Shop, Trim Shop e Paint Shop, além da conclusão das obras do novo refeitório.
O projeto de expansão da unidade inclui 36.172 m² de área construída, somando um total de mais de 208 mil m² de área edificada. Entre as áreas ampliadas estão Body Shop, Warehouse, SHED, Qualidade e depósitos diversos. Esse movimento busca sustentar o ritmo acelerado de produção, iniciado no final de 2024, e garantir o abastecimento da rede de concessionárias.
Com a instalação de 165 novos robôs, totalizando 209 equipamentos, a CAOA Montadora investe em automação para ganhar até 45% em produtividade. Robôs de solda da marca KUKA e equipamentos de pintura da Durr elevarão o desempenho e a segurança ambiental da fábrica. Além disso, o treinamento de operadores, realizado com apoio do Senai/Goiás, garante a qualificação necessária para a operação dos novos maquinários.
Renault Kwid 2026: visual atualizado e mais opções
A Renault apresenta a nova linha Kwid 2026, que chega com alterações no design, mais opções para o consumidor e preço a partir de R$ 78.410,00. Entre as novidades estão mudanças nas versões Intense e Outsider, além de elementos renovados em todas as opções. O destaque visual é a introdução da cor amarelo Citron em detalhes externos e adesivos nas versões superiores, enquanto a tonalidade cinza Cassiopée passa a ser uma opção para toda a linha.
Com motor 1.0 SCe, direção elétrica e consumo classificado como nota A pelo Inmetro, o Kwid reforça sua posição como veículo econômico e eficiente. A altura do solo e o espaço interno seguem como atrativos principais, com o maior porta-malas e entre-eixos da categoria.
Iveco celebra marca histórica de 5 mil S-Way vendidos no Brasil
A Iveco alcançou a marca de cinco mil unidades do caminhão S-Way vendidas no Brasil, consolidando o modelo como referência para transportadores e autônomos. O número é resultado de estratégias implementadas nos últimos cinco anos e reflete o aumento de market share e vendas da empresa, além da aprovação do modelo por clientes e transportadoras.
Para Marcio Querichelli, presidente da Iveco na América Latina, a procura por grandes lotes do S-Way por transportadoras confirma a aceitação do produto e fortalece os objetivos da empresa de ampliar sua presença nas estradas e conquistar novos parceiros. Testado em mais de 2,5 milhões de quilômetros, o modelo segue como aposta da montadora para o mercado de pesados.
Volkswagen investe em nova Amarok para a América do Sul
A Volkswagen anunciou um investimento de US$ 580 milhões para a produção da nova geração da picape Amarok na Argentina, prevista para começar em 2027. O modelo será desenvolvido especificamente para o mercado sul-americano, fortalecendo o segmento estratégico de picapes na região. A fabricação ocorrerá na planta de Pacheco, que já produziu mais de 770 mil unidades do modelo atual.
Thomas Schäfer, CEO da marca Volkswagen, destacou que o crescimento regional e a localização da produção são elementos cruciais para o futuro da companhia. Ele afirmou que a nova Amarok será desenvolvida, projetada e produzida na América do Sul, com foco nas necessidades dos clientes locais.
Nova geração do Hyundai NEXO amplia aposta no hidrogênio
A Hyundai Motor Company apresentou globalmente, durante o Seoul Mobility Show, na Coreia do Sul, o novo NEXO, veículo utilitário esportivo movido a célula de combustível de hidrogênio. O lançamento representa um novo passo da marca sul-coreana na ampliação da estratégia de eletrificação que inclui, além de modelos híbridos e elétricos a bateria, os veículos com célula de combustível.
O NEXO chega à sua segunda geração com avanços no sistema de célula de combustível e na motorização elétrica, que agora entrega até 258 cavalos de potência, contra os 184 cv da geração anterior. A aceleração de 0 a 100 km/h foi reduzida para 7,8 segundos, e a autonomia ultrapassa 700 quilômetros, com reabastecimento em cerca de cinco minutos. O motor elétrico agora entrega 204 cv e a pilha de combustível gera potência bruta máxima de 150 cv.
O novo modelo utiliza uma plataforma inédita, que permitiu aumentar as dimensões gerais e melhorar o espaço interno, especialmente para passageiros do banco traseiro e para o transporte de cargas, com capacidade de até 993 litros. A estrutura do veículo conta com materiais de alta resistência e reforços para absorção de impactos, visando as principais certificações globais de segurança.
Fiat Prêmio: 40 anos do pioneiro sedã brasileiro
Em 1985, a Fiat apresentou ao mercado brasileiro o Prêmio, um modelo derivado do Uno e que marcou a história automotiva nacional ao ser o primeiro sedã produzido pela marca no Brasil. Fabricado no Polo Automotivo de Betim, em Minas Gerais, o veículo foi comercializado até 1994 e, ao longo desse período, consolidou sua posição como uma das opções mais inovadoras da categoria.
Um diferencial do Fiat Prêmio foi seu pioneirismo ao oferecer computador de bordo, algo raro para a época e que possibilitava informações como consumo médio, velocidade e autonomia. O modelo também se destacava pelo motor 1.5 litros, que entregava 74,1 cv e 12,3 kgfm, similar ao desempenho do Uno SX, apesar de ser mais pesado. Além disso, o porta-malas com capacidade de 530 litros era outro atrativo para os consumidores.
Inicialmente lançado com duas portas e versões S (motor 1.3 litro) e CS (motor 1.5 litro), o Fiat Prêmio passou por atualizações ao longo dos anos. Em 1987, recebeu uma versão de quatro portas, chamada CLS, que incorporava itens de conforto como ar-condicionado, vidros e travas elétricas. Dois anos depois, o modelo ganhou um painel renovado e motor Sevel de 1,6 litro. A evolução seguiu em 1991 com design frontal atualizado e, em 1992, com injeção eletrônica na versão 1.5 litro.
New Holland celebra cinco décadas de inovação em colheitadeiras
A New Holland comemora os 50 anos da introdução da tecnologia Twin Rotor em colheitadeiras, um marco iniciado em 1975 com o lançamento do modelo TR70. A inovação, baseada no uso de duplo rotor para trilha e separação dos grãos, revolucionou a colheita ao oferecer maior eficiência e qualidade. Desde então, a linha evoluiu e expandiu, culminando nos novos modelos CR10 e CR11.
A trajetória da Twin Rotor começou com estudos sobre força centrífuga realizados por engenheiros da empresa nos anos 1960. Em 1968, o primeiro protótipo foi testado em lavouras de milho e, no ano seguinte, em trigo. A tecnologia mostrou vantagens ao minimizar danos aos grãos e reduzir perdas, levando ao desenvolvimento do conceito final, lançado comercialmente em 1975.
Reconhecida pelo trabalho em equipamentos de pastagem, a New Holland ingressou no mercado de colheitadeiras ao adquirir a empresa belga Claeys em 1964. A partir dessa aquisição, a companhia aprimorou o design convencional, até desenvolver um sistema alternativo à trilha por cilindro e côncavo, priorizando o aumento da produtividade no campo.

04/04/2025
Honda oferece o máximo com o Accord Advanced Hybrid
Durante a última semana tivemos a oportunidade de conhecer e avaliar o Accord Advanced Hybrid, referência máxima da Honda no mercado brasileiro em estilo, tecnologia, segurança, conforto, requinte e conectividade.
Honda Accord Advanced Hybrid oferece tecnologia, segurança e motorização de alta eficiência
Oferecido em versão única e preço na casa dos R$ 335 mil, o Accord Advanced Hybrid é equipado com a tecnologia e:HEV, composta por dois motores elétricos, um de tração e outro destinado à geração de energia para a IPU (Intelligent Power Unit).
Esse conjunto de motores elétricos entregam 184 cavalos de potência e torque de 34,1 kgfm. O motor a combustão é um quatro cilindro 2.0 16V, de ciclo Atkinson e 146 cavalos de potência. Sua potência combinada é de 207 cavalos.
O sistema e:HEV possui três modos de operação: EV Drive (elétrico), Hybrid Drive (elétrico e combustão) e Engine Drive (somente combustão). A alternância entre eles acontece de maneira suave e automática, de acordo com variáveis como topografia, acionamento do acelerador, nível de energia nas baterias, entre outros.
O Honda Accord Advanced Hybrid é nota A em sua categoria, nota A em consumo e nota A em nível de emissões do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular, registrando 17,8 km/l de consumo urbano e de 16,1 km/l de consumo rodoviário.
Honda oferece o máximo com o Accord Advanced Hybrid
Em sua 11ª geração, o Honda Accord tem design externo com linha de cintura horizontal e o caimento da coluna C, que remetem à elegância natural dos cupês, complementada pela dianteira, com capô longo e frontal baixo.
A grade dianteira tem acabamento Black Piano e conjunto com os faróis full-LED com DRL. Na traseira, o conjunto óptico é formado por lanternas bipartidas, unidas por uma barra luminosa com o H da Honda ao centro de uma superfície limpa e nivelada, que se harmoniza com a parte dianteira por exaltar a largura da carroceria.
Outro elemento de grande importância no design externo são as rodas aro 18 polegadas calçadas com pneus 235/45. Pintadas em preto com a superfície exterior polida, seu desenho equilibra sofisticação e esportividade.
No interior do Honda Accord a palavra de ordem é funcionalidade, com ênfase no alto padrão de materiais utilizados, que agradam tanto o olhar quanto o tato através da evidente percepção de qualidade e durabilidade. A visibilidade é privilegiada pelo fato de os limpadores de para-brisa ficarem fora do campo de visão do motorista.
As saídas de ventilação do painel se camuflam em meio a uma trama metálica que aumenta a sensação de organização e horizontalidade, com os comandos giratórios do sistema de ar-condicionado digital dual zone ocupando a porção central, o que facilita o acesso e operação sem necessidade de desviar o olhar da via para eventuais ajustes.
O teto solar elétrico funciona de maneira integrada com o ar-condicionado. Ao ativar a função Tilt-up do teto solar com o ar-condicionado no modo Auto, a recirculação é automaticamente desligada, diminuindo o nível de ruído na cabine.
Oferecido em versão única e preço na casa dos R$ 335 mil, o Accord Advanced Hybrid é equipado com a tecnologia e:HEV
O alto padrão de conforto se revela também pela atenção especial com o isolamento acústico, que evoluiu pela adoção de materiais fonoabsorventes mais espessos aplicados ao assoalho da cabine. O mesmo cuidado foi aplicado no painel de instrumentos e nos sistemas retráteis dos cintos de segurança traseiros.
O modelo traz ainda bancos com estabilizador corporal, que eleva o nível de suporte e conforto, possibilitando que longos períodos ao volante sejam cumpridos sem fadiga, característica que se traduz em segurança pois favorece maior foco na condução. Os bancos também possuem ajustes elétricos para motorista e passageiro, com memórias no caso do condutor.
Esta atenção no bem-estar dos ocupantes é complementada pelo amplo espaço interno e pela capacidade do porta-malas, com 574 litros. O espaço de carga pode ser aumentado por meio do encosto bipartido, rebatível em proporção 60/40.
O painel de instrumentos TFT full-digital de alta definição, com 10,2 polegadas e múltiplas funções, pode ser configurado facilmente por meio de comandos situados no volante. Além do cluster propriamente dito, o Honda Accord oferece a possibilidade de consulta das informações básicas de condução projetadas no para-brisa pelo Head Up Display de seis polegadas.
A porção central do painel é ocupada por uma tela multimídia sensível ao toque de 12,3 polegadas com botão físico de volume de áudio. Para facilitar a operação touchscreen, a tela fica em posição recuada, o que resultou em uma confortável área de apoio para a mão. O sistema de entretenimento do Accord é compatível com os padrões Apple CarPlay e Android Auto.
Um sistema de som premium da marca Bose com 12 alto-falantes, quatro entradas USB-C iluminadas (duas para os ocupantes dos bancos dianteiros, duas para os do banco traseiro) e carregador de celular por indução no console central complementam a oferta tecnológica da cabine.
A plataforma de conectividade myHonda Connect, baseada em pilares de segurança e conveniência, também está disponível no Accord, conectando o motorista ao seu carro, via aplicativo no smartphone. De uso intuitivo, o sistema reúne informação, segurança e controle do veículo de um jeito prático e fácil.
A segurança é um dos pilares da Honda. E isso fica evidente no Accord Advanced Hybrid. O sedan traz o Honda SENSING, exclusivo pacote de tecnologias de segurança e assistência ao motorista, em versão ainda mais avançada, resultado de uma contínua evolução do sistema.
Outro destaque de segurança são os airbags de motorista e passageiros, dotados de uma conformação que visa reduzir a rotação da cabeça em caso de colisões, diminuindo assim a possibilidade de lesões graves. Ao todo, o modelo possui 8 airbags: 2 frontais, 2 laterais, 2 do tipo cortina e 2 de joelhos.
Notas Rápidas, por Sérgio Dias
Librelato inaugura concessionária para atender 96 cidades
A Librelato anuncia a inauguração da concessionária Percal em Linhares, no Espírito Santo. Além do estado capixaba, a nova unidade também atenderá o extremo sul da Bahia, cobrindo um total de 96 cidades.
A parceria entre a Librelato e o Grupo Percal começou em 2019, quando a Percal iniciou a representação da marca na região. Com o sucesso nas vendas e a crescente demanda, o Grupo Percal decidiu investir em uma infraestrutura completa para melhor atender seus clientes.
Aplicativo monitora pneus no campo
O aplicativo gratuito Agropressure é uma tecnologia que oferece recomendações de pressão para pneus de marcas do Grupo Michelin, próprios para tratores. O agronegócio agora pode contar com uma nova solução conectada para impulsionar a produtividade no campo.
“O aplicativo Agropressure mostra como a Michelin pensa na mobilidade de forma completa. Além do pneu agrícola, oferecemos soluções conectadas e gratuitas para diagnósticos técnicos que se tornam atributos para impulsionar a produtividade. O equilíbrio operacional é fundamental para a eficiência”, afirma Daniel Braz, Diretor de Marketing B2B da Michelin América do Sul.
GWM inicia contratações para a fábrica de Iracemápolis
A GWM Brasil deu início às contratações para a sua fábrica em Iracemápolis, no interior de São Paulo, com a seleção dos primeiros líderes, que serão fundamentais para a criação dos processos produtivos, ampliação da linha de montagem e treinamento dos primeiros colaboradores.
“O início das contratações marca um importante avanço para a GWM Brasil e nossa operação em Iracemápolis. Estamos comprometidos em formar uma equipe sólida e altamente treinada, que será essencial para a nossa produção e crescimento na região, com foco na geração de empregos no País”, afirma Ricardo Bastos, diretor de Assuntos Institucionais da GWM Brasil.
Saiba como cuidar das palhetas de para-brisa
Um dos componentes mais críticos para garantir a segurança dos motoristas são as palhetas do para-brisa, responsável por manter o vidro livre de água, sujeira e detritos. Muitas regiões do Brasil enfrentam chuvas intensas que podem prejudicar a visibilidade nas estradas e aumentar os riscos de acidentes.
“As palhetas de para-brisa são a primeira linha de defesa para uma boa visibilidade. Se elas estiverem ressecadas, trincadas ou com desgaste, a eficiência na remoção da água é reduzida, o que pode resultar em um grande risco, principalmente em dias de muita chuva”, explica Leonardo Salomé, CEO da Autoimpact.
Bajaj do Brasil completa 10 mil motos vendidas no Brasil
A Bajaj do Brasil alcançou o volume de 10 mil motocicletas vendidas no mercado brasileiro, desde que iniciou as operações no País, em dezembro de 2022. Além disso, a rede de concessionárias já conta com 23 endereços, espalhados pelas cinco regiões do Brasil.
“Para nós, do time Bajaj do Brasil, alcançar as primeiras 10 mil motos emplacadas é uma imensa satisfação e um marco muito importante na nossa trajetória no mercado brasileiro. Somos gratos pela excelente aceitação do público à nossa marca e nossos produtos”, afirma Waldyr Ferreira, Managing Director da Bajaj do Brasil.
O que observar antes de comprar pneus para o veículo?
Otimizar o tempo e as despesas com a frota de veículo são fatores importantes. Neste cenário, caminhoneiro ou frotista deve levar em consideração as especificações do fabricante do veículo e as características básicas do produto antes de comprar os pneus para os veículos.
“Na hora de adquirir um pneu, o caminhoneiro ou frotista deve levar em consideração as especificações do fabricante do veículo e as características básicas do produto que melhor atenda suas necessidades operacionais e proporcione a melhor relação Custo por Quilômetro em todo ciclo de vida útil do pneu. Dessa forma, minimiza os erros na escolha do produto indicado para sua condição de trabalho”, destaca Gonzalo Muzzupappa, Gerente de Marketing da Bridgestone para a categoria comercial.
A transformação ESG em toda a cadeia produtiva
A Bosch promoveu o seu primeiro encontro com o setor automotivo, com foco exclusivo em Environmental, Social and Governance – ESG. O Fórum ESG Bosch contou com a presença de mais de 20 montadoras que atuam no mercado brasileiro para debater e trocar experiências sobre boas práticas de governança e responsabilidade socioambiental.
“No tema ESG, nós não somos concorrentes e sim parceiros. E ver todos vocês -nossos clientes – juntos aqui, demonstra isso. Hoje somos todos parceiros no desenvolvimento em ESG, isso tem que ser parte do negócio para ser sustentável”, afirmou Gastón Diaz Perez, CEO e Presidente da Bosch América Latina, nas palavras iniciais do dia.
Chega ao Brasil o GLC 300 4MATIC Coupé AMG Line
A Mercedes-Benz passa a oferecer no mercado brasileiro o novo GLC 300 4MATIC Coupé AMG Line 2025, que chega com preço a partir de 524.900,00 e traz como destaque, em razão do acabamento AMG Line, um Coupé mais jovial e esportivo em combinação com um interior ainda mais luxuoso e conectado com o futuro da mobilidade.
O Coupé é equipado com um motor 4 cilindros em linha que gera 258 cavalos de potência e utiliza a tecnologia híbrida leve, o que inclui um gerador de partida integrado de segunda geração (ISG) e um sistema elétrico de bordo de 48 volts. O sistema de propulsão eletrificada trabalha em conjunto com uma transmissão automática de nove velocidades (9G-TRONIC) e o sistema de tração integral 4MATIC.
HORSE oferece serviço pioneiro na América do Sul
A HORSE passa a oferecer seus serviços avançados de motor e emissões para fabricantes automotivos na planta de Curitiba, no Paraná. Como uma das primeiras na América do Sul, a instalação de testes possui equipamentos de ponta, laboratórios e oficinas para atender às exigentes demandas automotivas da região.
“É extremamente empolgante abrir as portas da nossa instalação de testes de última geração em Curitiba. Com dinamômetros de motor modernos, laboratórios de emissões, instalações de homologação e uma equipe dedicada de engenheiros e técnicos, esse centro de excelência oferece um recurso valioso para a região”, afirma Wesley Palma, Diretor da Planta HORSE Curitiba.
VWCO se consolida como centro de eletromobilidade na América Latina
A VWCO – Volkswagen Caminhões e Ônibus consolida no Brasil um verdadeiro centro de inteligência em eletromobilidade, com pioneirismo em diversas soluções tecnológicas, localizado em sua fábrica de Resende (RJ), onde também fica o centro mundial de pesquisa e desenvolvimento da marca.
“Como principais resultados dessa expertise, estão o lançamento do primeiro caminhão elétrico concebido e produzido na América Latina em 2021 e agora a apresentação do e-Volksbus, além de diversas pesquisas e soluções para viabilizar essa mobilidade sustentável, incluindo a mais recente anunciada para desenvolvimento de baterias a base de Nióbio. Todo esse trabalho teve início em 2018, quando foi criado um time de engenharia dedicado a projetos de veículos elétricos”, explica Rodrigo Chaves, vice-presidente de Engenharia da VWCO.

15/10/2024
Honda City Sedan segue sem opção de motor turbo
O Honda City Sedan é um dos melhores sedãs compactos vendidos atualmente no mercado brasileiro. Mas o modelo que tivemos a oportunidade de conhecer e avaliar durante a última semana podia ter, entre as suas quatro versões, pelo menos uma com a opção da motorização turbo.
Honda City Sedan segue sem opção de motor turbo
As quatro versões LX, EX, EXL e Touring são equipadas com o motor flex aspirado de 1.5 litro 16V DI DOHC i-VTEC, com potência máxima de 126 cavalos, independente do combustível ser álcool ou gasolina – ou a mistura dos dois. A transmissão CVT também equipa todas as versões. Com exceção da LX, todas as outras contam com a simulação de sete marchas por meio de paddle shift no volante.
Nas vendas, nesse ano a linha Honda City ocupa a sexta posição no acumulado até o mês de agosto, com 9,7 mil unidades emplacadas, a frente apenas dos Nissan Versa e Renault Logan – dois modelos que também não oferecem a opção de motor turbo.
Os três únicos sedãs compactos que oferecem a motorização turbo, mesmo como opção em alguma versão, todos estão entre os quatro mais vendidos: Hyundai HB20S, quarto com 20,7 mil; Volkswagen Virtus, terceiro com 20,8 mil; e Chevrolet Onix Plus, primeiro com 39,6 mil. Muito provavelmente uma versão turbo melhoraria as vendas da linha Honda City Sedan.
Com carroceria longa, larga e baixa o Honda City Sedan tem faróis e lanternas de LED, com layout de aspecto high-tech. Na versão Touring, os faróis são full LED, com luzes indicadoras de direção, fachos baixo e alto, DRL e faróis de neblina em LED. As demais versões contam com DRL de LED e bloco óptico principal com projetor. As lanternas são as mesmas em todas as versões, com LED nas luzes de posição e de freio.
Modelo é oferecido nas versões LX, EX, EXL e Touring
As rodas são de liga leve com aro de 15 polegadas na versão LX e de 16 polegadas nas demais versões. Elas mesclam acabamento frontal diamantado e pintura na cor preta. Os retrovisores externos estão mais recuados em relação as outras gerações, e fixados na porta, o que resulta em melhoria no campo de visão.
No interior, todas as versões são equipadas com um painel amplo e fácil visualização das informações. Uma nova tecnologia antifadiga foi adotada nos bancos para melhorar o suporte do corpo, evitando o esforço constante para a retomada do posicionamento ideal, que é justamente o que traz a sensação de cansaço.
Todas as versões trazem botão de partida do motor, sistema de destravamento por proximidade da chave (Smart Entry) e central multimídia touchscreen de oito polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem-fio. Com exceção da versão LX, todas as demais contam com ar-condicionado digital e câmera de ré multivisão.
A partir da versão EXL, estão disponíveis também sensores de estacionamento traseiros, bancos revestidos em couro, painel digital TFT de oito polegadas multiconfigurável, ar-condicionado digital e automático e função de travamento das portas por aproximação da chave. A versão Touring conta ainda com sensores de estacionamento dianteiros e espelho retrovisor fotocrômico.
Pessoas de elevada estatura viajam confortavelmente no banco traseiro, ainda que, na dianteira, também estejam dois adultos altos. O porta-malas, com volume de 519 litros, está acima da média do segmento.
A linha Honda City Sedan é equipada com o SENSING, pacote de tecnologias de segurança e assistência ao motorista da marca. Baseado nas imagens captadas por uma câmera de visão ampla e de longa distância, instalada na parte central e superior do para-brisa, tem funções de ACC – Controle de cruzeiro adaptativo, CMBS – Sistema de frenagem para mitigação de colisão, LKAS – Sistema de assistência de permanência em faixa, RDM – Sistema para mitigação de evasão de pista e AHB – Ajuste automático de farol.
As quatro versões LX, EX, EXL e Touring são equipadas com o motor flex aspirado de 1.5 litro 16V DI DOHC i-VTEC
Além disso, todas as versões contam outros dispositivos de segurança, dentre os quais se destacam: assistente de estabilidade e tração (VSA), assistente de partida em rampa (HSA), sistema de luzes de emergência (ESS), seis airbags (frontais, laterais e do tipo cortina), estrutura de deformação progressiva ACE, sistema Isofix para fixação de assentos infantis, alerta de baixa pressão dos pneus, câmera de ré multivisão, entre outros.
O LaneWatch, assistente para redução de ponto cego, por meio de uma câmera localizada no espelho retrovisor do lado do passageiro, está disponível nas versões EXL e Touring.
As cores disponíveis para o modelo são: Branco Tafetá (pintura sólida); Azul Cósmico, Prata Platinum e Cinza Barium (metálicas); e Branco Topázio e Preto Cristal (perolizadas). Exclusivamente na versão Touring, nas cores Branco Topázio, Cinza Barium e Azul Cósmico, o interior será de couro claro. Para as demais cores, o couro será preto.
Notas Rápidas, por Sérgio Dias
John Deere anuncia 6 modelos de escavadeiras
A John Deere apresentou seis versões de escavadeiras G e P, que apresentam diversas atualizações: 200 G, 130 P, 160 P, 210 P, 250 P e 350 P. Elas trazem avanços importantes em eficiência, conforto e durabilidade e foram projetadas para oferecer mais robustez e durabilidade.
“O compromisso com a qualidade tem permitido à John Deere conquistar cada vez mais espaço no setor. Temos a melhor velocidade de giro e produtividade do mercado e o melhor consumo de combustível, comprovado por meio do Programa Litros de Vantagens”, afirma Darlon Destri, gerente de marketing de produto na John Deere Brasil.
Fiat Argo ganha série especial Tributo 125
A Fiat celebra 125 anos de história em 2024 e para comemorar apresenta a série especial Argo Tributo 125, com detalhes exclusivos, um pacote de conteúdos especiais e preço a partir de R$ 93.990,00.
A novidade ainda traz a combinação de materiais premium e identidade visual que remete à história da marca. Desde sua fundação em Turim, a Fiat tem revolucionado a indústria com modelos icônicos que atravessam gerações e para comemorar esse marco histórico, a marca mezzo brasileira e meio italiana lança uma série para lá de especial, que traz para seus principais modelos exclusividade, sofisticação e tecnologia.
Iveco e SENAI firmam parceria em Belo Horizonte
A Iveco, em parceria com a Federação das Indústrias do Estado de Minas Gerais (FIEMG), por meio do SENAI-MG, anunciou a implantação da Iveco Academy na unidade SENAI Horto, em Belo Horizonte (MG).
O SENAI ficará responsável pela adequação e reforma das instalações, preparando-as para o novo centro de treinamento da Iveco Academy, enquanto a Iveco se compromete a realizar um aporte financeiro mensal para a manutenção do espaço.
Divisão de motorsports da Nissan faz 40 anos
A Nissan comemora os 40 anos da NISMO, a sua divisão de tuning, automobilismo e desempenho, fundada em 25 de setembro de 1984 como Nissan Motorsports International Co. Limited.
A NISMO representa a personificação da dedicação da empresa ao desempenho, tanto nas pistas de corrida quanto nas vias públicas. Originalmente localizada em Omori, Tóquio, a NISMO serviu como a força motriz por trás de alguns dos veículos e atividades de automobilismo mais emocionantes da Nissan nessas quatro décadas.
Hyundai inicia pré-venda do IONIQ 5
A Hyundai iniciou a pré-venda do IONIQ 5 no mercado brasileiro. O modelo elétrico chega com preço a partir de R$ 394.990,00 e, de acordo com a marca, o modelo é a “a referência mundial da marca sul-coreana para redefinir a mobilidade elétrica na vida contemporânea.”
IONIQ 5 tem preço a partir de R$ 394.990,00 e autonomia de 374 quilômetros
O IONIQ 5 vem equipado com dois motores elétricos integrados aos eixos dianteiro e traseiro, uma combinação que proporciona torque máximo de 61,6 kgfm e 325 cavalos de potência máxima. Sua velocidade máxima é de 185 km/h e a aceleração de 0 a 100km/h leva apenas 5,3 segundos, aproveitando a melhor eficiência da entrega instantânea de torque dos motores elétricos para os dois eixos.
Discovery amplia portfólio no Brasil
O Discovery amplia seu portfólio no mercado brasileiro com a versão de sete lugares D350, equipada com motor diesel mild-hybrid, que entrega potência de 350 cavalos e preço a partir de R$ 755.505,00.
“A flexibilidade de sete lugares, a cabine espaçosa e a engenhosidade inigualável da família Discovery fazem dela a parceira perfeita para as aventuras da família, pois transforma as atividades cotidianas em experiências excepcionais”, diz Gustavo Coura, gerente da marca Discovery e Defender no Brasil.
Mitsubishi Pajero Sport 2025 chega ao Brasil com design renovado
A Mitsubishi apresentou a linha Pajero Sport 2025 para o mercado brasileiro. O SUV será comercializado em quatro versões: HPE, com preço a partir de R$ 349.990,00; HPE-S, com preço a partir de R$ 379.990,00; Legend, com preço a partir de R$ 419.990,00; e Legend Black, com preço a partir de R$ 425.990,00.
As quatro versões da linha Mitsubishi Pajero Sport 2025 são equipadas com o motor MIVEC 2.4L turbo diesel, feito em alumínio, que geram 190 cavalos de potência e 43,9 kgfm de torque. O sistema de transmissão é automático de oito velocidades com opção de trocas sequenciais por meio dos Paddle Shifters atrás do volante.
Novo pneu tem 55% de materiais reciclados e renováveis
A Bridgestone foi escolhida pela Audi para desenvolver um pneu de ultra alta performance sob medida para a nova família Audi e-tron GT: o Potenza Sport A. O novo produto é o primeiro produzido comercialmente pela empresa a incorporar 55% de materiais reciclados e renováveis, com certificação ISCC Plus.
“Através de pneus como o Bridgestone Potenza Sport, estamos orgulhosos de tornar a mobilidade mais sustentável, mesmo para veículos de alto desempenho e potentes como o novo Audi e-tron GT. Nossos pneus inovadores estão ajudando a alimentar a próxima geração de veículos elétricos. O Bridgestone Potenza Sport Para marca o mais recente passo em nossa parceria estratégica e confiável com a Audi”, comentou Steven De Bock, vice-presidente de equipamentos originais da Bridgestone EMEA.
e-Volksbus segue processo de homologação
A VWCO – Volkswagen Caminhões e Ônibus dá mais um passo para o início da comercialização do e-Volksbus, seu primeiro ônibus elétrico. O veículo finalizou sua fase de testes com a SP Trans em São Paulo, e inicia em seu próximo destino, a URBS em Curitiba, dando continuidade ao rigoroso processo de homologação.
“Durante o processo, o e-Volksbus é submetido a um ciclo intenso de testes, rodando no mínimo 10 horas diárias. A autonomia da bateria é levada ao limite, com avaliações detalhadas sobre a durabilidade, frenagem, e comportamento do veículo em subidas e descidas”, explica Rodrigo Chaves, vice-presidente de Engenharia da VWCO.
SYM Cruisym 300 2025 chega por R$ 34.490,00
A Dafra apresenta o SYM Cruisym 300 2025, scooter que chega ao mercado brasileiro com preço a partir de R$ 34.490,00, equipado com motor de 278 cm³, freios ABS nas duas rodas, conjunto de iluminação full LED e painel full digital LCD.
“Essa novidade irá acirrar a disputa no concorrido mercado de scooters de 300cc e a Dafra estará mais preparada para brilhar num nicho onde sempre foi muito forte. O SYM Cruisym 300 inaugura as novidades que a Dafra apresentará na sua linha de produtos 2025”, diz José Ricardo Siqueira, gerente nacional de marcas.

27/09/2024
Honda pode mais com o ZR-V no mercado brasileiro
O modelo que conhecemos e avaliamos durante a última semana foi o Honda ZR-V, modelo que está distante dos líderes do segmento de SUVs médios, como os Jeep Compass e Toyota Corolla Cross, mas consegue ter mais mercado que os Ford Territory, Volkswagen Tiguan Allspace, BYD Yuan Plus EV, Toyota RV4 e Chevrolet Equinox.
Honda ZR-V tem versão única e deixa de oferecer opção híbrida
O Honda ZR-V está posicionado no mercado brasileiro acima do HR-V e abaixo do CR-V e é oferecido na versão Touring, equipada com motor 2.0 16V DOHC i-VTEC a gasolina, 161 cavalos de potência e transmissão do tipo CVT, com paddle-shifts para troca de marchas – cadê a versão híbrida, Honda?
Seu design, independente do gosto, é um dos destaques do Honda ZR-V, pois é diferente do padrão dos outros modelos. O conjunto ótico frontal conta com faróis full LED e as lanternas traseiras são amplas.
Na dianteira, a grade é ladeada por tomadas de ar que direcionam o fluxo pelo para-choque e ao redor das rodas dianteiras, melhorando a eficiência aerodinâmica. Um detalhe de relevância estética vem dos limpadores de para-brisa, que se escondem sob a linha do capô quando não estão em uso.
O Honda ZR-V está posicionado no mercado brasileiro acima do HR-V e abaixo do CR-V
Há também detalhes em preto brilhante aplicados na grade frontal, na região das portas e nos para-choques dianteiro e traseiro. Ainda na parte traseira, o aerofólio dá suave continuidade ao teto. As rodas de liga leve de 17 polegadas conciliam pintura cinza e acabamento diamantado.
No interior o Honda ZR-V o console central flutuante abriga a alavanca de câmbio e o botão do freio de estacionamento. O volante multifuncional regulável em profundidade e altura é revestido em couro, sendo dotado de controles de áudio, telefone e de configuração do veículo no raio esquerdo e do controle de cruzeiro e o seletor de informações do carro no raio direito.
A horizontalidade do painel do ZR-V é evidenciada pelo elemento com textura de colmeia, que cria uma linha divisória entre o sistema multimídia e os controles da climatização, ocultando as saídas de ar que se integram discretamente ao painel.
O painel tem uma tela TFT digital colorida e personalizável de sete polegadas à esquerda e velocímetro analógico à direita. São múltiplas as funções selecionáveis pelo usuário, como configurações do Honda SENSING, informações do veículo e muito mais.
O sistema multimídia, com tela sensível ao toque de nove polegadas, é compatível com Apple CarPlay e Android Auto, possui botão de volume físico e ícones grandes e fáceis de reconhecer. A estrutura de navegação é simplificada, com menus intuitivos. Uma superfície horizontal plana ocupa a extensão inferior da tela e serve de ponto de apoio para a mão, facilitando a operação por toque com o carro em movimento.
Os ocupantes dos bancos dianteiros desfrutam do sistema de estabilização corporal que oferece apoio lombar e pélvico, e resulta em grande conforto especialmente em longos trajetos. O motorista também dispõe de múltiplos ajustes elétricos no banco. Aqueles que viajam atrás desfrutam de uma estrutura otimizada para proporcionar uma postura relaxante. O revestimento dos bancos é em couro, que pode ser preto ou cinza, dependendo da cor da carroceria.
O sistema multimídia, com tela sensível ao toque de nove polegadas, é compatível com Apple CarPlay e Android Auto
Especial atenção foi dada à operação dos controles, incluindo força e resposta tátil de botões, hastes de comando e interruptores. Diversas áreas de armazenamento de objetos, ideal para itens como chaves, controles remotos de garagem, garrafas, smartphones e até mesmo tablets e pequenas bolsas estão espalhadas por toda a cabine.
Entre os itens de conforto e bem-estar, podemos destacar o teto-solar elétrico e o sistema de ar-condicionado digital dual zone, enquanto no âmbito da praticidade, o Honda ZR-V oferece chave inteligente Smart Entry, botão start-stop, função Brake Hold, espelho retrovisor interno fotocrômico e exclusivas luzes de leitura eletrostáticas, com acionamento por toque.
Quando o assunto é espaço para bagagem, o porta-malas se caracteriza pela amplitude da tampa de acesso e baixa altura do plano de carga em relação ao solo, o que facilita a acomodação e retirada de itens volumosos ou pesados.
Os encostos dos bancos traseiros são divididos no padrão 60/40, possibilitando versatilidade na acomodação de bagagem. Uma vez rebatidos, os encostos criam um piso plano contínuo, proporcionando um volume de carga total de 1.306 litros até o teto e 885 litros até a linha inferior dos vidros. Com os bancos em posição normal, a capacidade é de 389 litros.
Todos os ocupantes do ZR-V podem carregar seus smartphones simultaneamente. O modelo possui carregador de celular por indução, quatro portas USB-C (duas na dianteira e duas na traseira) e ainda uma USB-A na dianteira.
Para completar a oferta tecnológica, o ZR-V também possui o myHonda Connect, plataforma de conectividade da marca. De uso intuitivo, o sistema entrega informações, segurança e controle do veículo de um modo prático e fácil, conectando o motorista ao seu carro, via aplicativo no smartphone.
O ZR-V será oferecido em sete opções de cores. Três delas são novas no portfólio da Honda: Azul Aurora Perolizado, Cinza Titanium Perolizado e Vermelho Adrenalina. As demais são Branco Topázio Perolizado, Preto Cristal Perolizado, Prata Platinum Metálico e Cinza Barium Metálico.
A cor do revestimento interno varia em função da cor da carroceria. Para as cores externas Azul Aurora Perolizado, Cinza Titanium Perolizado e Branco Topázio Perolizado, o interior será Cinza Claro. Para as demais cores de carroceria, o revestimento interno será preto.
Notas Rápidas, por Sérgio Dias
Grama bem cuidada pode evitar acidentes em rodovias
Uma rodovia bem cuidada, sinalizada e iluminada é capaz de aumentar o conforto e a segurança das pessoas que trafegam por ela. Engana-se, no entanto, quem pensa que o asfalto é o único aspecto que deve ser levado em consideração. As margens, os canteiros e os taludes são fundamentais não apenas para garantir a beleza do cenário, mas principalmente para evitar acidentes e um item se torna de extrema importância: a grama.
“O gramado, quando colocado e mantido da forma correta, é imprescindível para assegurar a visibilidade aos motoristas, sobretudo em curvas, evitar a propagação de incêndio e manter animais sempre à vista”, explica Éder Pires, engenheiro agrônomo e responsável técnico de vendas da Itograss.
Stellantis abre novas vagas para o Programa de Estágio 2024
A Stellantis abriu as inscrições para a 3ª rodada do Programa de Estágio 2024, que nesta nova etapa oferece mais de 200 vagas para as cidades de Betim, Belo Horizonte, Nova Lima e Itaúna (Minas Gerais), Goiana, Jaboatão e Recife (Pernambuco), Brasília (DF), São Paulo (São Paulo) e Porto Real (Rio de Janeiro).
Os interessados podem ser inscrever até o dia 12 de agosto no site e os selecionados começarão o programa em setembro/outubro de 2024. Além disso, é necessário previsão de formação entre 2025 e 2027 (conforme modalidade do curso).
General Motors anuncia a produção de modelo inédito no Brasil
A General Motors América do Sul anunciou que a empresa vai investir R$ 1,2 bilhão no complexo industrial de Gravataí-RS para a produção de um novo veículo Chevrolet em um segmento ainda não explorado pela marca no Brasil.
“Este novo carro será lançado em 2026 no Brasil e posteriormente exportado para a região, com o propósito de ampliar a linha Chevrolet. A escolha de Gravataí é estratégica por ser uma fábrica preparada para a produção em alto volume e reforça o nosso compromisso com o Estado do Rio Grande do Sul”, explica Santiago Chamorro, presidente da General Motors América do Sul.
BMW X2 chega ao Brasil com design mais esportivo  
A BMW apresentou para o mercado brasileiro o novo X2, que agora ficou maior e chega oferecido na versão xDrive20 M Sport, com preço a partir de R$ 388.950,00, mais portente e um amplo pacote de tecnologia.
O novo BMW X2 xDrive20i usa um motor BMW TwinPower Turbo 2.0 litros, quatro cilindros em linha, de 204 cavalos de potência e 300 Nm de torque. O câmbio é Steptronic automático de sete velocidades. Com esse conjunto o BMW X2 xDrive20i acelera de 0 a 100km/h em apenas 7,4 segundos e a velocidade máxima é de 231 km/h.
Mitsubishi desenvolve no Brasil a Triton Ultimate Racing
A HPE Automotores, representante oficial da Mitsubishi Motors no Brasil, em parceria com a Spinelli Racing, está desenvolvendo em solo brasileiro a picape Triton Ultimate Racing, um carro de rally raid do mais alto nível, apto a competir na principal categoria das mais importantes provas do circuito mundial de Rally Raid, como o Sertões e o Dakar.
“As competições de rally são o nosso melhor laboratório para desenvolvimento de sistemas e tecnologias para os veículos Mitsubishi Motors vendidos em todo o país. Esse projeto está nos dando um vasto conhecimento para o desenvolvimento dos nossos modelos para os consumidores em geral, em especial os do agronegócio, que usam tudo aquilo que a linha de picapes Mitsubishi Motors oferece”, explica Mauro Luis Correia, CEO da HPE Automotores.
“Cachacinha” foi o primeiro carro a etanol fabricado em série no mundo
Em 1979, mais precisamente no dia 05 de julho daquele ano, a Fiat do Brasil entrava para a história com o lançamento do primeiro carro movido a etanol produzido em série do mundo, o 147.
“O Fiat 147 é um ícone que marcou a vida de milhares de brasileiros. Mais do que isso, ele entrou para a história da indústria automotiva ao ser o primeiro modelo com motor a etanol no mundo produzido em série. Seu legado se estende até hoje com a tecnologia dos motores flex, que está presente na maioria da frota brasileira de veículos leves”, destaca Alexandre Aquino, vice-presidente da Marca Fiat para a América do Sul.
Cotações de seguros de carros elétricos cresce em 2024
Entre abril de 2023 a maio de 2024 houve um aumento de mais de 800% na procura de seguros para carros elétricos no Brasil, de acordo com dados coletados pela Agger, plataforma de gestão e cotações de seguros.
“Com a mudança de comportamento do consumidor, que está cada vez mais atento às questões sustentáveis, temos uma crescente adoção de veículos elétricos e, consequentemente, surge a necessidade de seguros específicos para esse tipo de veículo”, aponta Gabriel Ronacher, CEO da Agger.
Mercedes-Benz E 300 2025 ganha configuração exclusiva para o Brasil
A Mercedes-Benz apresenta uma configuração exclusiva para o mercado brasileiro do sedã Classe E 300 Exclusive, que conta com o sistema de serviços online Mercedes me Connect, motor 4 cilindros em conjunto com o sistema eletrificado híbrido leve de 48V.
“O Classe E é um sucesso em todos os mercados onde nossa marca está presente. Essa nova configuração se alinha aos desejos de nossos clientes por um automóvel tecnologicamente avançado e amplamente conectado”, afirma Gabriel Valadão, Head de Vendas Automóveis da Mercedes-Benz Cars & Vans Brasil.
Linha Haval H6 2025 ganha o serviço Assinatura GWM
A GWM Brasil apresentou o Assinatura GWM, disponível para a linha Haval H6 2025 com planos competitivos em relação ao que já é oferecido no mercado: a partir de R$ 4.389, para o HEV2.
“Esse é o primeiro passo para quem vai entrar no mundo da eletrificação. Ou seja: quem ainda não decidiu comprar um veículo híbrido ou elétrico vai encontrar no Assinatura GWM um modo seguro e confiável para conhecer e vivenciar a experiência do dia a dia com esses produtos”, afirma Alexandre Oliveira, Diretor de Vendas e Desenvolvimento de Rede da GWM Brasil.
Volkswagen Argentina inicia produção da terceira geração da Amarok
A Volkswagen Argentina iniciou a produção da terceira geração da Amarok, na fábrica de General Pacheco revelou as primeiras imagens da picape que será comercializada no Brasil.
“Quem já teve a experiência de dirigir uma Amarok sabe como a entrega de dirigibilidade e potência são características exclusivas da Volkswagen e se assemelham a um SUV. Com a Nova Amarok, vamos reforçar essa marca registrada do carro, o nosso compromisso com a região e abrir uma nova etapa para a Amarok, ainda mais moderna, segura e pronta para qualquer aventura”, diz Alexander Seitz, Chairman Executivo da Volkswagen Região América do Sul.

15/07/2024
Mesmo com qualidades, linha Honda HR-V 2025 perde espaço
Durante a última semana tivemos a oportunidade de conhecer e avaliar a linha Honda HR-V 2025, que passou por uma significativa mudança em 2023 e segue sendo oferecido no mercado brasileiro em quatro versões, duas opções de motorização e preço a partir de R$ 152.700,00.
A linha Honda HR-V 2025 segue com duas opções de motorização
A linha Honda HR-V liderou o segmento de SUVs compactos nos anos de 2015, 2016 e 2017. A partir de 2018 o modelo perdeu a liderança, fechou o ano de 2021 na quinta posição e em 2022 ficou na oitava posição, atrás do Citroën C4 Cactus, Renault Duster, Nissan Kicks, Jeep Renegade, Hyundai Creta, Volkswagen T-Cross e do líder Chevrolet Tracker.
A iniciativa da Honda em apresentar modelo com espaço interno ampliado, mais conforto, versatilidade e as duas opções da motorização fez com que o modelo ficasse entre os cinco SUVs mais emplacados em 2023, atrás dos Nissan Kicks, Hyundai Creta, Chevrolet Tracker e Volkswagen T-Cross.
Agora em 2024, fechado o primeiro trimestre, a Honda ocupa apenas a sexta posição e viu dois importantes concorrentes, que em breve vão receber significativas mudanças no design, assumindo a primeira e segunda posições do segmento: Hyundai Creta e Nissan Kicks.
Todas as quatro versões do Honda HR-V 2025 vêm com o câmbio CVT
A linha Honda HR-V 2025 segue com duas opções de motorização. Uma é a 1.5 VTEC TURBO Flex com 177 cavalos de potência, nas versões topo Advance e Touring e a outra é a 1.5 litro 16V DI DOHC i-VTEC, com potência máxima de 126 cavalos nas versões EX Sensing e a EXL Sensing.
Todas as quatro versões do Honda HR-V 2025 vêm com o câmbio CVT. Nas versões EXL Sensing, Advance e Touring oferece simulação de sete marchas por meio dos paddle shifts no volante.
No design da linha HR-V 2025 segue com a dianteira como fator de diferenciação entre as versões. Nas Advance e Touring, a grade é composta por múltiplos elementos que parecem flutuar, ressaltando um caráter mais esportivo e robusto. Já as versões EX Sensing e EXL Sensing têm grade com filetes horizontais.
Na traseira, todas as versões têm lanternas fumê com LED nas luzes de posição e freio
Outro elemento de diferenciação está nos faróis full LED, de série em todas as versões, que na Touring possui acabamento cromado na moldura interna do bloco do facho alto, enquanto nas versões EX Sensing, EXL Sensing e Advance a moldura é preta.
Na traseira, todas as versões têm lanternas fumê com LED nas luzes de posição e freio. Elas são unidas por uma barra horizontal de LED que também cumpre a função de luz de posição e, exclusivamente na Touring, tem acabamento fumê.
Abaixo estão a maçaneta da tampa do porta-malas, luzes de placa e câmera de ré. A tampa traseira oferece uma abertura alta e ampla, com linha inferior baixa para facilitar a colocação e retirada de objetos no compartimento de bagagem.
Outro detalhe é a baixa altura do capô, que favorece a visibilidade à frente
Três rodas diferentes, sempre em alumínio e aro 17, equipam o modelo. As versões EX Sensing e Touring têm, cada qual, rodas exclusivas, enquanto a EXL Sensing e a Advance compartilham o terceiro modelo.
Outro detalhe é a baixa altura do capô, que favorece a visibilidade à frente. O deslocamento dos retrovisores externos para as portas, antes eram fixados junto à base das colunas A, também contribui para a melhora da visibilidade e, consequentemente, da segurança e do prazer ao dirigir.
Internamente, o painel de instrumentos e a tela da central multimídia touchscreen de oito polegadas foram posicionados de maneira a exigir um desvio mínimo do olhar, permitindo ao motorista concentrar seu foco na via. Assim, todas as informações relativas ao funcionamento do veículo, navegação e demais sistemas podem ser visualizadas sem risco para a segurança.
Os bancos são dotados do Sistema de Estabilização Corporal, uma tecnologia antifadiga
O posicionamento da alavanca do câmbio e demais controles relativos à condução também foram pensados para evitar que o motorista altere sua postura ao volante ou tenha que desviar o olhar para acionar qualquer dispositivo.
Os bancos são dotados do Sistema de Estabilização Corporal, uma tecnologia antifadiga que garante viagens com máximo conforto, uma vez que melhora o suporte do corpo, evitando o esforço constante para a retomada do posicionamento ideal.
O sistema de ar-condicionado digital permite aos ocupantes escolherem entre o fluxo normal de ar e um fluxo disperso, que cria uma cortina de ar fresco entre vidros laterais e teto sem atingir diretamente o corpo, além de minimizar o calor transferido ao interior do veículo pelas superfícies envidraçadas.
O Honda Sensing, completo pacote de equipamentos de segurança e assistência ao condutor, é item de série em todas as versões. Além disso as versões possuem diversos dispositivos de segurança, dentre os quais se destacam: seis airbags (frontais, laterais e do tipo cortina), assistente de estabilidade e tração (VSA), LaneWatch (assistente para redução de ponto cego por câmera no espelho retrovisor do lado do passageiro), assistente de partida em rampa (HSA), sistema de acionamento de luzes de emergência em frenagens severas (ESS), sistema Isofix (fixação de assentos infantis), alerta de baixa pressão dos pneus (TPMS), câmera de ré multivisão e sensores de estacionamento.
O sistema de ar-condicionado digital permite aos ocupantes escolherem entre o fluxo normal de ar e um fluxo disperso
Outro importante recurso do modelo é o myHonda Connect, plataforma de conectividade da Honda, disponível nas versões Touring e Advance. Algumas das suas funções são consultar status do veículo; acionar controles remotos, como dar a partida no motor e ligar ar-condicionado para climatização da cabine à distância; encontrar o carro com suporte de mapa; receber alertas; fazer agendamentos de revisões; entre muitas outras funcionalidades.
Notas Rápidas, por Sérgio Dias
Triumph apresenta a big trail Tiger 900 com preço a partir de R$ 69.590,00
A Triumph Motorcycles apresentou a linha Tiger 900, big trail que no mercado brasileiro será oferecida nas versões GT, com preço a partir de R$ 69.590,00, GT Pro, com preço a partir de R$ 76.990,00, e Rally Pro, com preço a partir de R$ 79.990,00.
Todas as versões são equipadas com motor de três cilindros com 108 cavalos de potência e um pico de torque de 90 Nm. O sistema de embreagem Slip and Assist proporciona a ação de alavanca leve para reduzir a fadiga do piloto, especialmente para condições de pilotagem urbanas congestionadas e para pilotagem off-road técnica.
BYD amplia incentivos para a infraestrutura de recarga de veículos elétricos
A BYD lançou uma solução completa que vai entregar ainda mais conveniência aos usuários de automóveis eletrificados com um ecossistema de carregamento de energia limpa e zero carbono. São carregadores rápidos e ultrarrápidos que dá início a uma nova modalidade de vendas e negócios.
A linha conta com dois carregadores, o AC (corrente alternada), de 7 Kw/h e 22 Kw/h, e os modelos DC (corrente contínua) de 60 kW, 120 kW, 180kW, além do Grid Zero, de 210 kW, modelo que utiliza a tecnologia das baterias criadas pela própria empresa para ser mais barato, seguro e eficiente. Os modelos serão comercializados em duas linhas de mercado: residenciais e públicos.
Volkswagen apresenta a ID. Buzz GTX com 340 cavalos de potência
A Volkswagen ampliou a linha ID. Buzz com a versão GTX, que estreia com um motor elétrico de tração nos eixos dianteiro e traseiro, que juntos constituem o sistema de tração integral 4MOTION, entregam 340 cavalos de potência e acelera de 0 a 100 km/h em 6,5 segundos.
O ID. Buzz GTX será lançado em duas versões: com distância entre eixos normal e com entre eixos alongado, com lançamento no segundo semestre na Europa, enquanto a pré-venda começará a partir de junho.
Audi traz para o Brasil a edição limitada RS 6 Avant Legacy
A Audi lançou o RS 6 Avant Legacy, versão exclusiva criada especialmente para o mercado brasileiro e que ganhou novo visual, mais equipamentos, ajustes dinâmicos que reduziram o seu peso total e deixaram o seu desempenho ainda mais esportivo preço a partir de R$ 1.364.990,00.
“O Audi RS 6 Avant Legacy é fruto de uma parceria com o time de Audi Sport em celebração aos 30 anos da Audi no Brasil. Nesse sentido, conseguimos o que parecia impossível: tornar ainda mais exclusivo um dos modelos mais icônicos e lendários de nossa história”, destaca Renato Celiberti, Head de Vendas da Audi do Brasil.
Kia lança linha Bongo K2500 4×4 em versão única e preço a partir de R$ 174.990,00
A Kia Brasil iniciou as vendas da linha Bongo K2500 4×4 2025, com preços a partir de R$ 174.990,00 para a versão sem ar-condicionado e de R$ 181.990,00 para a versão com ar-condicionado, ambas com faróis de neblina com lâmpadas halógenas e para-brisa degradê como itens de série.
O modelo, que pode ser conduzido por motoristas com habilitação B, é equipado com motor 2.5 litros, 4 cilindros em linha, 16 válvulas, turbo diesel intercooler, com injeção eletrônica Bosch Common Rail, que entrega potência de 130,5 cavalos a 3.800 rpm e torque de 26 kgf/m a 1.250 rpm.
Scania vai sortear caminhão 500 mil fabricado no Brasil
A Scania escolheu uma forma especial de premiar um cliente com um caminhão histórico: uma promoção via Scania Consórcio, com 200 cotas, em que um dos compradores vai ganhar num sorteio o caminhão 500 mil fabricado pela marca no País.
O Caminhão 500k será um modelo 460 R Super 6×2, com pintura exclusiva e personalizada em grafismos especiais, pacote de itens de conforto, defletor, faróis de led, faróis de milha inferiores e de longo alcance na grade e no teto, saias laterais e rodas de alumínio.
Omoda | Jaecoo acelera negócios no Brasil e promete 50 lojas até o final de 2024
Omoda e Jaecoo tinham como estratégia inicial abrir 40 lojas no Brasil em 2024, mas após revisitar a estratégia de negócios, as duas novas marcas automotivas chinesas que chegam de forma conjunta ao País ampliaram o número para 50, sendo que 43 pontos serão anunciados já em maio.
As concessionárias da Omoda | Jaecoo Brasil ficarão prontas no momento do lançamento do Omoda 5, SUV cupê que será vendido em três versões, sendo duas delas híbridas leves e a topo de linha elétrica. Além disso, a Jaecoo também fará sua estreia este ano com dois modelos.
Nissan e ID_BR lançam cartilha para estimular conversas inclusivas em casa
A Nissan do Brasil, em parceria com o ID_BR – Instituto Identidades do Brasil, lança a “Cartilha Racial Infantil”, que conta a história de Alice, uma menina negra de nove anos que enfrenta situações de preconceito na escola.
Quase dois mil exemplares da cartilha já foram distribuídos para os filhos dos funcionários da Nissan na fábrica de Resende e nos escritórios da empresa no Rio de Janeiro (RJ), São Paulo (SP) e Curitiba (PR). Para que mais crianças possam ter acesso ao conteúdo, a cartilha da Nissan também estará disponível, em breve, na versão online.
Renault apresenta a nova geração do Captur para a Europa
A Renault apresentou a nova geração do Captur, que chega ao mercado europeu nesse mês de abril. Lançado há dez anos, o modelo já teve mais de dois milhões de unidades comercializadas em 90 países, inclusive no Brasil. Nesse momento ele não deve ser vendido por aqui, pois para esse segmento vamos ser atendidos pelo recém-lançado Kardian.
A linha Renault Captur mantém a sua versatilidade, as cores da carroçaria em dois tons e um bom espaço interno. Dependendo do mercado o SUV estará disponível com uma gama de cinco motores, incluindo a opção full hybrid E-Tech de 145 cavalos – que atende mais de 41% dos clientes na França.

04/04/2024
Conheça os cinco SUVs compactos mais vendidos no Brasil em 2023
Nos últimos 15 anos o setor automotivo brasileiro passou por uma verdadeira revolução, com o fortalecimento das marcas já presentes no País, a chegada de importantes concorrentes com fabricação local e importação e, o melhor de tudo, muitas opções de compras para o consumidor.
Entre todos os segmentos de veículos de passeio oferecidos por aqui, o que mais cresceu, seja em vendas ou produtos, foi o dos SUVs compactos. E durante o ano de 2023 passaram pela garagem do CenárioMT os cinco modelos mais vendidos: Volkswagen T-Cross, Chevrolet Tracker, Hyundai Creta, Nissan Kicks e Honda HR-V.
Durante o ano de 2023 tivemos a oportunidade de conhecer e avaliar 61 veículos de todos os segmentos, desde motocicleta até caminhão extrapesado, passando por carros de passeio e vans. Vamos aproveitar a segunda coluna de 2024 para falar um pouco mais sobre o segmento dos SUVs compactos por ordem de emplacamentos.
Volkswagen T-Cross – 72,4 mil emplacamentos e preço a partir de R$ 120 mil
O Volkswagen T-Cross é oferecido em quatro versões na linha 2024: a de entrada Sense, as intermediárias 200 TSI e Comfortline 200 TSI e a topo Highline 250 TSI.
As versões de entrada e intermediárias são equipadas com a motorização 200 TSI, transmissão automática de seis velocidades e tem até 128 cavalos de potência. Já a versão Highline é a única equipada com o motor 250 TSI Total Flex, transmissão automática de seis velocidades e tem até 150 cavalos de potência.
Todas as versões do Volkswagen T-Cross 2024 são equipadas com motorização turbo
O VW Play segue como destaque da linha Volkswagen T-Cross. Ela traz tela sensível ao toque de 10,1 polegadas de altíssima resolução (HD+), antirriscos e somente com botões virtuais.
A linha Volkswagen T-Cross 2024 conta com seis airbags, controles eletrônicos de tração (ASR) e estabilidade (ESC), bloqueio eletrônico do diferencial (XDS+), auxílio de partida em rampa (Hill Hold Control), ar-condicionado, espelhos retrovisores externos com ajuste elétrico e função ‘Tilt Down’ do lado direito, direção elétrica, lanternas em LED, faróis de neblina com função ‘Cornering Light’, luz de condução diurna (DRL) em LED, sensor de estacionamento traseiro, volante multifuncional, vidros elétricos nas quatro portas, sistema ISOFIX e top tether, entre outros.
Chevrolet Tracker – 66,7 mil emplacamentos e preço a partir de R$ 120 mil
A linha Chevrolet Tracker 2024 quer retomar a posição mais alta do pódio oferecendo seis versões para o consumidor brasileiro: AT Turbo 116cv, LT AT Turbo 116cv, Midnight AT Turbo 116cv, LTZ AT Turbo 116cv e RS AT Turbo 133cv e Premier AT Turbo 133cv.
As quatro primeiras versões são equipadas com o motor turbo flex 1.0, com até 116 cavalos. Já as versões RS e Premier são equipadas com motor turbo flex 1.2, com até 133 cavalos de potência. Todas contam com transmissão exclusivamente automática de seis velocidades.
No design, destaque para as rodas de alumínio 17”, detalhes cromados na grade frontal, rack de teto em prata e faróis dianteiros tipo projetor, lanternas em led e teto solar panorâmico.
Recursos tecnológicos também são fatores positivos, como a projeção sem fio de aplicativos do smartphone diretamente na tela de 8”, compatível com Android Auto e Apple CarPlay e capaz de projetar apps como o Waze, Spotify e WhatsApp no multimídia MyLinke, que para maior segurança, pode ser operado por comando de voz – em TODAS as versões.
Outro importante recurso disponível no modelo é o carregador de smartphone por indução magnética. Este pacote também conta com o sistema de telemática avançada OnStar, o aplicativo myChevrolet e o sistema de Wi-Fi nativo, que é muito prático por viagens pelo interior do Brasil.
Hyundai Creta – 65,9 mil emplacamentos e preço a partir de R$ 117 mil
A linha Hyunda Creta “Nova Geração” 2024 é oferecida nas versões Comfort, Limited, Platinum e Ultimate, podendo ter variações de conforto e segurança denominadas Plus ou Safety, além da opção do teto solar panorâmico. A marca ainda comercializa os “Creta N Line”, “Creta N Line Night Edition” e “Creta” – esse último com a antiga carroceria do modelo e que tem o preço de R$ 117 mil.
As versões Comfort, Limited e Platinum são equipadas com o motor 1.0l Turbo GDI de injeção direta de combustível, três cilindros e 120 cavalos de potência. Já a versão topo Ultimate é equipada com motor aspirado Smartstream 2.0l que entrega 167 cavalos de potência. Todas as versões são equipadas com transmissão automática de seis velocidades e sistema Stop & Go.
No design a linha conta com uma grade frontal em formato hexagonal, que dependendo da versão, pode vir com barras horizontais ou elementos em cascata, sendo emoldurada em prata ou cromado. O conjunto óptico dianteiro vem com luzes diurnas em LED em todas as versões. Já os faróis e lanternas em LED são exclusivos para a versão topo Ultimate.
A central multimídia BlueNAV da linha Hyundai Creta 2024 tem uma tela com 10,25 polegadas
Na parte traseira as lanternas em LED exibem uma assinatura de luz, enquanto a inscrição com o nome do SUV aparece centralizada e espaçada acima da placa. As identificações dos motores, “2.0” ou “TGDI”, aparecem ao lado direito do para-choque, na parte inferior da traseira.
A central multimídia BlueNAV tem uma tela com 10,25 polegadas, e conta com navegação e conexão Apple Car Play e Android Auto. É nessa tela, aliás, que o condutor poderá ver imagens das câmeras de ré, lateral e frontal, que formam uma visão 360 graus. Graças ao Smart Camera 360°, uma combinação dessas câmeras gera até oito modos de visão e simula uma vista aérea real.
Seis airbags, freios a disco nas quatro rodas, controle de velocidade de cruzeiro com limitador de velocidade, acionamento inteligente one-touch das luzes de direção estão disponíveis em todas as versões, assim como freios ABS com EBD, controles de estabilidade eletrônico e tração (ESP e TCS), assistente de partida em rampa (HAC), sinalização de frenagem de emergência (ESS) e monitoramento de pressão dos pneus (TPMS).
Nissan Kicks – 50,8 mil emplacamentos e preço a partir de R$ 113 mil
Modelo mais vendido pela Nissan no Brasil, a linha Kicks 2024 é oferecida nas versões 1.6 Active CVT, 1.6 Sense CVT, 1.6 Advance CVT e 1.6 Exclusive CVT. Todas são equipadas com motor de 1.6 litro de 113 cavalos de potência e câmbio CVT.
Vale destacar que o Nissan Kicks ainda não é oferecido com a opção de motor turbo, diferente de todos os outros principais concorrentes. Essa motorização deve fazer a estreia no modelo apenas em 2025, quando a fabricante terá um motor turbo montado aqui no Brasil.
O novo logotipo da Nissan NEXT está presente na grade dianteira, tampa do porta-malas, miolo do volante e centro das rodas. Além disso, na dianteira o para-choque combina com a grade Double V-motion, itens que são realçados pelos frisos cromados e pelos detalhes em black piano.
Os faróis de Full LED com função DLR, item de série em todas as versões e faróis de neblina de LED garantem melhor alcance e projeção da luz com qualidade, maior durabilidade e baixo consumo de energia.
O Nissan Kicks é equipado com tecnologias inteligentes de segurança passiva e ativa
Na traseira, as lanternas de freio também são de LED e possuem um recurso de estilo no qual elas se estendem de um lado para o outro, separadas somente pelo logotipo da Nissan no centro da tampa do porta-malas. Vem ainda com a antena estilo barbatana de tubarão de série para todas as versões.
A linha Nissan Kicks 2024 conta com o sistema multimídia Nissan Connect, com tela de oito polegadas sensível ao toque e com comandos extremamente intuitivos, inclui os aplicativos Android Auto e Apple CarPlay com assistência de voz para ler mensagens, além de aplicativos de streaming de áudio.
O painel de instrumentos multifuncional em TFT – TThin Film Transitor de sete polegadas tem mostradores configuráveis e agora está disponível a partir da versão Advance.
O SUV é equipado com tecnologias inteligentes de segurança passiva e ativa, que se somam aos recuros do Nissan Safety Shield, como o Controle Dinâmico de Chassi, Alerta de Colisão Frontal com Assistente Inteligente de Frenagem e Sistema Inteligente de Auxílio de Partida em Rampa.
Honda HR-V – 48,1 mil emplacamentos e preço a partir de R$ 151 mil
A linha Honda HR-V passou por uma significativa mudança na linha 2023 e hoje é oferecido nas versões EX Sensing e, EXL Sensing, Advance e Touring. As duas primeiras contam com a motorização 1.5 litro 16V DI DOHC i-VTEC, com potência máxima de 126 cavalos, enquanto as duas últimas são equipadas com motor 1.5 VTEC TURBO Flex com 177 cavalos de potência.
Todas as quatro versões do Honda HR-V 2024 vêm com o câmbio CVT. Nas versões EXL Sensing, Advance e Touring a Honda oferece simulação de sete marchas por meio dos paddle shifts no volante.
No design da linha HR-V 2024, a dianteira segue como fator de diferenciação entre as versões. Nas Advance e Touring, a grade é composta por múltiplos elementos que parecem flutuar, ressaltando um caráter mais esportivo e robusto. Já as versões EX Sensing e EXL Sensing têm grade com filetes horizontais.
Outro elemento de diferenciação está nos faróis full LED, de série em todas as versões, que na Touring possui acabamento cromado na moldura interna do bloco do facho alto, enquanto nas versões EX Sensing, EXL Sensing e Advance a moldura é preta.
Na traseira, todas as versões têm lanternas fumê com LED nas luzes de posição e freio. Elas são unidas por uma barra horizontal de LED que também cumpre a função de luz de posição e, exclusivamente na Touring, tem acabamento fumê.
O Honda Sensing, completo pacote de equipamentos de segurança e assistência ao condutor, é item de série em todas as versões. Outra importante novidade do modelo é a introdução do myHonda Connect, plataforma de conectividade da Honda, disponível nas versões Touring e Advance.
10/01/2024
Conheça os sedãs compactos que andamos em 2023
Durante o ano de 2023 o CenárioMT teve a oportunidade de conhecer e avaliar 61 veículos de todos os segmentos, desde motocicleta até caminhão extrapesado, passando por carros de passeio e vans. Vamos aproveitar a primeira coluna de 2024 para falar um pouco mais sobre o segmento dos sedãs compactos.
Os oito sedãs compactos mais emplacados em 2023 foram: Chevrolet Onix Plus (74,9 mil); Fiat Cronos (50,8 mil); Hyundai HB20S (30,3 mil); Volkswagen Virtus (27,1 mil); Toyota Yaris (20,6 mil); Honda City (11,8 mil); Nissan Versa (8,9 mil); e Renault Logan (4,6 mil).
Abaixo você confere mais informações sobre os modelos que conhecemos e avaliamos por ordem de emplacamentos em 2023, começando, portanto, com o Chevrolet Onix Plus e na sequência Fiat Cronos, Hyundai HB20S, Volkswagen Virtus, Honda City e Nissan Versa – não conseguimos conhecer e avaliar os Toyota Yaris e Renault Logan em 2023.
Chevrolet Onix Plus
A linha Chevrolet Onix Plus e oferecida em seis versões, com opções de motorização 1.0 aspirado com até 82 cavalos e transmissão manual ou motor 1.0 turbo com até 116 cavalos e opções de transmissão manual ou automática.
No design, a grade tem a parte de baixo maior para otimizar a refrigeração do motor. A parte de cima, mais estreita, acompanha o contorno do conjunto óptico com a gravata dourada ao centro.
A linha Chevrolet Onix Plus e oferecida em seis versões
O para-choque traz elementos aerodinâmicos esculpidos na parte inferior, enquanto o capô é marcado por vincos que seguem pelo teto e se estendem até a tampa traseira. Na traseira o Chevrolet Onix Plus conta com lanternas bipartidas que se estendem até a tampa do porta-malas.
O compartimento de bagagem, em razão das dobradiças fixadas nas extremidades da tampa, permite a acomodação de objetos mais largos e um total de 469 litros.
Internamente, o volante tem um desenho que melhora a empunhadura, além de regulagens de altura e de profundidade e tecla para limitar eletronicamente a velocidade.
O quadro de instrumentos conta com velocímetro e conta-giros de fácil leitura com molduras cromada e os ponteiros iluminados por LED. O sistema multimídia flutuante otimiza a visualização da tela e permite fácil acesso aos sistemas.
Fiat Cronos
Um destaque negativo do Fiat Cronos é que ela segue sem a opção de motorização turbo. A linha 2024 pode ser equipada com o motor Firefly 1.0, que em conjunto com a transmissão manual de cinco velocidades entrega até 75 cavalos de potência.
A outra motorização é a 1.3 Firefly de até 107 cavalos de potência e opções de transmissão manual e automática tipo CVT com sete velocidades simuladas, que oferece os modelos de condução AUTOMÁTICO, MANUAL e SPORT.
O interior da linha Fiat Cronos conta com a opção em couro no tom Espresso Brown
A linha Fiat Cronos 2024 conta com grade frontal que apresenta uma colmeia interna e dois frisos horizontais que conferem mais modernidade e esportividade ao visual, além de opções de rodas e calotas para todas as versões.
Seu interior conta com a opção em couro no tom Espresso Brown em bancos e painéis de portas, deixando o modelo mais sofisticado e aconchegante. O volante passou por atualizações em todas as versões desde a linha anterior e segue a linha adotada em outros modelos da marca.
Hyundai HB20S
A linha Hyundai HB20S 2024 é oferecida em seis versões, algumas equipadas com motor Kappa 1.0 aspirado flex, transmissão manual de cinco velocidades e potência de 80 cavalos e outras com motor turbo Kappa 1.0 TGDI flex, transmissão automática de seis velocidades e potência de 120 cavalos.
Na dianteira a grade conta com elementos paramétricos, faróis com DRL de série e opção em LED, para-choque que abriga as luzes de seta e para-lamas e capô mais horizontais.
A traseira traz lanternas integradas que cruzam o carro de lado a lado. Destaque para a harmonia entre o para-choque, as lanternas traseiras em LED, as luzes de seta e de ré posicionadas na lanterna e o design da tampa do porta-malas. As rodas de liga leve de 16” contam com acabamento diamantado e vêm com design específico.
O sedã conta com o sistema Hyundai Bluelink, central multimídia blueMedia, que traz tela de oito polegadas
O sedã conta com o sistema Hyundai Bluelink, central multimídia blueMedia, que traz tela de oito polegadas, conectividade sem fio com smartphones via Google Android Auto ou Apple Car Play e botão para acionamento do comando de voz no volante.
Também estão disponíveis alavancas para troca de marchas no volante e o sistema Stop & Go (ISG), que liga e desliga o motor automaticamente em situações de parada no trânsito para reduzir o consumo de combustível e as emissões.
Todas as versões da linha Hyundai HB20S 2024 contam com seis airbags, com destaque para os de cortina laterais. Também fazem parte da lista padrão: freios ABS com EBD, controles de estabilidade e tração (ESP e TCS), sinalização de frenagem de emergência (ESS) e assistente de partida em rampa (HAC).
Volkswagen Virtus
Todas as versões da linha Volkswagen Virtus 2024 são equipadas com motor turbo flex: 170 TSI com transmissão manual e automática e até 116 cavalos de potência; 200 TSI com transmissão automática e até 128 cavalos de potência; e 250 TSI com transmissão automática e até 150 cavalos de potência.
As versões contam com um conjunto de faróis e iluminação de neblina em LED de série. A traseira também conta com lanternas em LED com nova assinatura que invade a tampa do porta-malas. O emblema, com nome do modelo, aparece centralizado e acompanhando o novo logo da marca.
Todas as versões da linha Volkswagen Virtus receberam rodas renovadas
Todas as versões receberam rodas renovadas. No interior o painel conta com revestimentos com costuras duplas, assim como os acabamentos de porta. A central multimídia VW Play, de 10,1 polegadas, o painel de instrumentos 100% digital de 10,25 polegadas, e o ar-condicionado Climatronic Touch compõe a ilha digital da linha Virtus 2024.
O pacote de assistências ao motorista conta com controle de cruzeiro adaptativo e frenagem autônoma de emergência de série em todas as versões com câmbio automático, acompanhados da função frenagem de manobra, seis airbags, detector de fadiga, entre outros.
Honda City
A linha Honda City Sedan 2024 é oferecida em três versões, todas equipadas com motor flex aspirado de 1.5 litro 16V DI DOHC i-VTEC, com potência máxima de 126 cavalos – como o Fiat Cronos, não tem opção de motor turbo. O câmbio CVT também equipa todas as versões, assim como a simulação de sete marchas por meio de paddle shifts no volante.
Com carroceria longa, larga e baixa o Honda City Sedan tem faróis e lanternas de LED, com layout de aspecto high-tech. Podem ter, dependendo da versão, faróis full LED, com luzes indicadoras de direção, fachos baixo e alto, DRL e faróis de neblina em LED ou DRL de LED e bloco óptico principal com projetor. As lanternas são as mesmas em todas as versões, com LED nas luzes de posição e de freio.
As rodas são de liga leve com aro de 16 polegadas em todas as versões. Elas mesclam acabamento frontal diamantado e pintura na cor preta. Os retrovisores externos estão mais recuados em relação as outras gerações, e fixados na porta, o que resulta em grande melhora no campo de visão.
No interior do Honda City todas as versões são equipadas com um painel amplo
No interior, todas as versões são equipadas com um painel amplo e fácil visualização das informações. Uma nova tecnologia antifadiga foi adotada nos bancos para melhorar o suporte do corpo, evitando o esforço constante para a retomada do posicionamento ideal, que é justamente o que traz a sensação de cansaço.
Todas as versões trazem botão de partida do motor, sistema de destravamento por proximidade da chave (Smart Entry), ar-condicionado digital, nova central multimídia touchscreen de oito polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem-fio e câmera de ré multivisão.
Nissan Versa
A linha Nissan Versa 2024 é importada do México e oferecida em três versões, todas equipadas com motor 1.6 16V Flex e transmissão Xtronic CVT, que entregam até 113 cavalos de potência – também não tem a opção de motor turbo.
No design a linha Nissan Versa 2024 traz uma nova frente ‘V-motion’, além do para-choque redesenhado. O sedã também conta com o novo logotipo da Nissan na frente e na traseira. Todas as versões são equipadas com bancos dianteiros com tecnologia Zero Gravity, volante com regulagem de altura e profundidade, acionamento do motor por botão, retrovisores externos com regulagem elétrica e vidros com acionamento elétrico.
No design a linha Nissan Versa 2024 traz uma nova frente ‘V-motion’, além do para-choque redesenhado
A tem uma das cabines mais espaçosas e confortáveis do segmento. O espaço para joelhos e distância para ombros entram nessa fórmula de conforto. Acessar o habitáculo não é problema porque o amplo vão de abertura das portas facilita a entrada e a saída do veículo.
O motorista tem ainda um novo ajuste de altura do banco, que deixa a posição mais elevada em relação ao modelo anterior. O porta-malas oferece 460 litros de capacidade, com fácil acesso devido à altura menor em relação ao solo. A tampa pode ser destravada de três formas: pela chave, pela alavanca interna e apertando o botão do porta-malas.
Além do amplo espaço para bagagens em seu porta-malas, o sedã ainda tem 18 porta-objetos para acomodar pequenos objetos de uso do dia a dia e, assim, atender quem vai nos assentos dianteiros e traseiro.

04/01/2024
Honda City Sedan segue como boa opção do segmento
Embora os olhos do consumidor nos últimos anos esteja muito mais nos SUVs, o segmento dos sedãs compactos tem mostrado uma evolução significativa, com modelos cada vez mais eficientes, como o Honda City Sedã 2024, que o CenárioMT teve a oportunidade de conhecer e avaliar durante a última semana.
A linha Honda City Sedan 2024 é oferecida em três versões: EX, EXL e Touring, tendo pequenas mudanças no design, mas mantendo o gigante desafio de seguir atendendo o seu público e, talvez o mais difícil, atender os órfãos do Civic.
As vendas do Honda City Sedan foram positivas em 2022, quando saiu da décima posição do ano anterior e fechou como o quinto modelo do segmento mais emplacado
As vendas do sedã foram positivas em 2022, quando saiu da décima posição do ano anterior e fechou como o quinto modelo do segmento mais emplacado, com 22,1 mil unidades, atrás apenas dos Chevrolet Onix Plus, Fiat Cronos, Volkswagen Voyage e Hyundai HB20S – a frente dos concorrentes Toyota Yaris e Volkswagen Virtus.
Nesse ano, até o mês de outubro o modelo caiu para a sexta posição com apenas 10 mil unidades emplacadas, bem atrás do Toyota Yaris com 16,1 mil e Volkswagen Virtus com 21 mil. Os líderes do segmento são o Chevrolet Onix Plus, Fiat Cronos e fechando o pódio ao Hyundai HB20S.
Talvez a falta de opção de uma motorização turbo esteja impactando as vendas da linha Honda City Sedan. Não que o motor flex aspirado de 1.5 litro 16V DI DOHC i-VTEC, com potência máxima de 126 cavalos independente do combustível seja ruim, pelo contrário.
O câmbio CVT também equipa todas as versões do Honda City Sedan, assim como a simulação de sete marchas por meio de paddle shifts no volante
O câmbio CVT também equipa todas as versões, assim como a simulação de sete marchas por meio de paddle shifts no volante e faz o modelo rodar na cidade 9,2 km/l com etanol e 13,1 km/l com gasolina e na estrada de 10,5 km/l com etanol e 15,2 km/l com gasolina, de acordo com o PBE – Programa Brasileiro de Etiquetagem.
Com carroceria longa, larga e baixa o Honda City Sedan tem faróis e lanternas de LED, com layout de aspecto high-tech. Na versão Touring, os faróis são full LED, com luzes indicadoras de direção, fachos baixo e alto, DRL e faróis de neblina em LED.
As demais versões contam com DRL de LED e bloco óptico principal com projetor. As lanternas são as mesmas em todas as versões, com LED nas luzes de posição e de freio.
As rodas são de liga leve com aro de 16 polegadas em todas as versões. Elas mesclam acabamento frontal diamantado e pintura na cor preta. Os retrovisores externos estão mais recuados em relação as outras gerações, e fixados na porta, o que resulta em grande melhora no campo de visão.
No interior, todas as versões do Honda City Sedan são equipadas com um painel amplo e fácil visualização das informações
No interior, todas as versões são equipadas com um painel amplo e fácil visualização das informações. Uma nova tecnologia antifadiga foi adotada nos bancos para melhorar o suporte do corpo, evitando o esforço constante para a retomada do posicionamento ideal, que é justamente o que traz a sensação de cansaço.
Todas as versões trazem botão de partida do motor, sistema de destravamento por proximidade da chave (Smart Entry), ar-condicionado digital, nova central multimídia touchscreen de oito polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem-fio e câmera de ré multivisão.
A partir da versão EXL, estão disponíveis também sensores de estacionamento traseiros, bancos revestidos em couro, painel digital TFT de oito polegadas multiconfigurável, ar-condicionado digital e automático e função de travamento das portas por aproximação da chave. A versão Touring conta ainda com sensores de estacionamento dianteiros e espelho retrovisor fotocrômico.
Pessoas de elevada estatura viajam confortavelmente no banco traseiro, ainda que, na dianteira, também estejam dois adultos altos. O porta-malas, com volume de 519 litros, está acima da média do segmento.
A linha Honda City Sedané equipada com o SENSING, pacote de tecnologias de segurança e assistência ao motorista da marca
A linha Honda City Sedané equipada com o SENSING, pacote de tecnologias de segurança e assistência ao motorista da marca. Baseado nas imagens captadas por uma câmera de visão ampla e de longa distância, instalada na parte central e superior do para-brisa, tem funções de ACC – Controle de cruzeiro adaptativo, CMBS – Sistema de frenagem para mitigação de colisão, LKAS – Sistema de assistência de permanência em faixa, RDM – Sistema para mitigação de evasão de pista e AHB – Ajuste automático de farol.
Além disso, todas as versões contam outros dispositivos de segurança, dentre os quais se destacam: assistente de estabilidade e tração (VSA), assistente de partida em rampa (HSA), sistema de luzes de emergência (ESS), seis airbags (frontais, laterais e do tipo cortina), estrutura de deformação progressiva ACE, sistema Isofix para fixação de assentos infantis, alerta de baixa pressão dos pneus, câmera de ré multivisão, entre outros.
O LaneWatch, assistente para redução de ponto cego, por meio de uma câmera localizada no espelho retrovisor do lado do passageiro, está disponível nas versões EXL e Touring.
As cores disponíveis para o modelo são: Branco Tafetá (pintura sólida); Azul Cósmico, Prata Platinum e Cinza Barium (metálicas); e Branco Topázio e Preto Cristal (perolizadas). Exclusivamente na versão Touring, nas cores Branco Topázio, Cinza Barium e Azul Cósmico, o interior será de couro claro. Para as demais cores, o couro será preto.
Notas Rápidas, por Sérgio Dias
Toyota atinge produção global de 300 milhões de carros
Após 88 anos e dois meses de produção a TMC – Toyota Motor Corporation atingiu a marca de 300 milhões de carros produzidos globalmente, incluindo os números de produção de setembro de 2023.
Desse total, 180,52 milhões foram produzidos no Japão e 119,6 milhões em plantas espalhadas pelo mundo, inclusive aqui no Brasil. O modelo com maior produção é o Corolla, com a família alcançando 53,399 milhões desde o seu lançamento.
Mercedes-Benz amplia portfólio de elétricos no Brasil com o EQE 300 SUV
A Mercedes-Benz inicia no Brasil a comercialização do elétrico EQE 300 SUV com preço a partir de R$ 698.900,00. O modelo é equipado com um motor elétrico de 245 cavalos de potência no eixo traseiro e tem autonomia de 367 quilômetros.
Para recuperar energia, o condutor não precisa pressionar o pedal de freio, pois é possível dirigir com apenas um pedal. Graças ao ECO Assist, o EQE 300 SUV também desacelera automaticamente até parar quando detecta veículos à frente, por exemplo, em semáforos.
Honda confirma a Sahara 300 no mercado brasileiro ainda nesse mês de novembro
A Honda confirma a chegada de um importante lançamento para o mercado brasileiro em 2023: trata-se da Sahara 300, um novo modelo para o segmento trail que mescla um nome de grande sucesso do passado à relevantes inovações técnicas e de design.
A Sahara 300 é uma motocicleta cujo conceito prevê a utilização multiuso. É genuína herdeira de modelos que, desde o início dos anos 1980, ocuparam um lugar muito importante no lineup da marca no Brasil, tais como a XL 250R, XLX 350R, a NX 350 Sahara, da qual resgata o nome, e, mais recentemente, a XRE 300.
Ford estreia no Rali Dakar 2024 com a Ranger Raptor T1+
A Ford confirmou que vai disputar pela primeira vez o Rali Dakar em 2024 com a Ranger Raptor T1+, versão especial da picape.
O modelo foi construído pela Ford Performance junto com a M-Sport e a Neil Wooldridge Motorsport (NWM), seus parceiros de longa data, para atender os regulamentos da classe T1+ do Dakar, que no próximo ano será realizado na Arábia Saudita, de 5 a 19 de janeiro de 2024.
Volkswagen ID. Buzz entra no serviço VW Sign & Drive
A Volkswagen do Brasil anuncia a chegada do ID. Buzz, modelo elétrico e já popularmente conhecido como “nova Kombi”, apenas pelo programa de assinatura VW Sign&Drive, com franquia de até 3.100 quilômetros e preço a partir de R$ 12.990,00 por mês.
Sua chegada coroa a comemoração dos 70 anos da Volkswagen no Brasil, por isso, sua versão Pro chega em lote limitado especial com 70 unidades nas cores metálicas Azul Starlight e a tradicional “saia e blusa” Branco Candy & Amarelo Pomelo.
John Deere lança no Brasil a retroescavadeira 310 P
A John Deere traz ao mercado brasileiro a retroescavadeira 310 P, com motor eletrônico que oferece potência, conforto e tecnologia.
Com performance aprimorada, seu ciclo de carregamento de caminhão está cerca de 3% mais rápido. Além disso, o motor eletrônico de 4.5 L proporciona uma resposta ainda melhor com uma redução de combustível de 11%.
Audi lança no Brasil série especial dos novos Q3 e Q3 Sportback
A Audi anuncia o lançamento no mercado brasileiro da série especial Anniversary Edition dos novos Q3 e Q3 Sportback.
Com motorização turbo de 231 cavalos, a versão é limitada a apenas 100 unidades, é baseada na top de linha Performance Black, tem preço a partir de R$ 372.990,00 e foi projetada em comemoração ao primeiro ano de produção do modelo na fábrica da marca em São José dos Pinhais, Paraná.

07/11/2023
Honda paralisa produção no Brasil por causa da pandemia de covid-19
A montadora Honda anunciou hoje (26) que suspenderá as atividades no Brasil por causa do recrudescimento na pandemia de covid-19. A fabricante torna-se a oitava empresa a paralisar a produção no país nos últimos dias.
Segundo a montadora, a interrupção das atividades ocorrerá nas unidades de Itirapina (SP) e de Sumaré (SP) a partir de terça-feira (30) até 9 de abril. A produção será retomada no próximo dia 12.
“A Honda reforça que as medidas adotadas visam preservar a saúde e segurança das pessoas. Além disso, a empresa segue empenhada em minimizar os impactos da pandemia em sua cadeia de valor, bem como, os inconvenientes ao consumidor”, informou a montadora em comunicado.
- Com agravamento da pandemia, Nissan e Toyota suspendem atividades no Brasil
A compensação das horas não trabalhadas será negociada com o Sindicato dos Metalúrgicos. Além da Honda, suspenderam as atividades no Brasil as montadoras Toyota, Nissan, Volkswagen, Mercedes-Benz, Renault, Volvo e Scania.
26/03/2021