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Mais de quatro mil motivos para ter uma Fiat Toro
Começo a coluna dessa semana explicando o motivo do título “Mais de quatro mil motivos para ter uma Fiat Toro”: o CenárioMT fez uma viagem e rodou mais de quatro mil quilômetros, durante 11 dias entre as cidades de São Paulo/SP e Camaçari/BA, com a Fiat Toro Ultra Turbodiesel 4×4 AT9 Diesel, versão topo que tem preço a partir de R$ 213 mil.
Além da Ultra que fizemos a viagem, a linha Fiat Toro 2024 conta com as versões Endurance e Freedom com motorização flex; Volcano com motorização diesel e flex; e Ranch e Ultra com motorização diesel. Como se vê, essa ampla variedade que atende diversos públicos contribui para o sucesso comercial da picape.
A Fiat Toro é líder absoluta no segmento de picapes compactas-médias
Líder absoluta no segmento de picapes compactas-médias, a linha Fiat Toro emplacou em 2022 49,6 mil unidades e a segunda colocada Renault Oroch 12 mil. Já em 2023 a Toro emplacou 51,3 mil unidades, a segunda colocada Chevrolet Montana 30 mil e a terceira Renault Oroch 12 mil. Portanto, mesmo com um importante concorrente a picape da Fiat não perdeu mercado.
No mercado desde 2016, a Fiat Toro transformou o mercado brasileiro de picapes com o conceito SUP, ou Sport Utility Pick-up, que combina o conforto e dirigibilidade de um SUV com a força, a robustez e a praticidade de uma picape com a capacidade para cinco pessoas e uma tonelada de carga total. Em dezembro de 2023 o modelo alcançou a marca de 500 mil unidades produzidas.
A Fiat Toro transformou o mercado brasileiro de picapes com o conceito SUP
A motorização da Fiat Toro Ultra permitiu fazer com segurança uma viagem que teve mais de quatro mil quilômetros. A versão é equipada, assim como as Volcano e Ranch, com motor diesel de 170 cavalos de potência, sempre com tração 4×4 e transmissão automática de nove velocidade da alemã ZF – com possibilidade de trocas na borboleta ao volante.
Esse conjunto garante uma autonomia de aproximadamente 800 quilômetros com o tanque cheio e permitiu, com a ajuda de todos os seus recursos, passar por situações de chuva, calor intenso, asfalto, terra e até mesmo alagamentos. Saindo de São Paulo paramos nas cidades de Téofilo Otoni/MG e Itacaré/BA e voltando de Camaçari paramos nas cidades de Vitória da Conquista/BA e Ipatinga/MG.
A outra motorização que equipa as versões Endurance, Freedom e Volcano é turbo com 185 cavalos de potência e 270 Nm de torque quando abastecido com etanol e câmbio automático de seis velocidades com tração 4×2. Trata-se também de um excelente conjunto, que certamente também atenderia muito bem uma viagem de longa distância.
A linha Fiat Toro 2024 segue com seu design sofisticado, tendo o capô com fortes vincos, para-choques com bulbar integrado, Logo Script na porção superior da dianteira e a Fiat Flag na nova grade frontal. Há ainda faróis Full LED e sistema de iluminação frontal 100% em LED, que melhora em 30% a performance dos faróis.
Na lateral destaque para a novas rodas de liga leve, exclusivas para cada versão, linha de cintura elevada e largas caixas de roda. Na traseira segue a abertura da tampa dividida em duas partes, que traz mais ergonomia ao uso – na versão Ultra que fomos até Camaçari/BA a capota marítima é de fibra.
No interior o painel de instrumentos da Fiat Toro conta com um cluster 100% digital como item de série
No interior o painel de instrumentos conta com um cluster 100% digital como item de série em todas as versões, e novo console central, ambos perfeitamente integrados a diferentes materiais e aos novos revestimentos dos bancos de tecido ou couro, dependendo da configuração. Para ampliar a conectividade a picape vem com carregador de smartphone sem fio, central multimídia de até 10,1” posicionada na vertical e uma plataforma completa de serviços.
A linha Fiat Toro 2024 vem com itens de tecnologia, como o ADAS – Sistema Avançado de Assistência ao Condutor, que conta com frenagem autônoma de emergência, aviso de mudança de faixa e comutação automática dos faróis, equipamento de auxílio ao motorista que oferece mais conforto na condução e, principalmente, segurança para condutor e passageiros.
Hotel Vila Galé Marés para descansar e repor as energias
Embora a ida até a cidade de Camaçari/BA tenha sido muito confortável com a Toro Ultra, um merecido descanso de alguns dias no hotel Vila Galé Marés, um resort all inclusive na praia de Guarajuba, com seus cinco restaurantes, seis bares, spa, sauna, hidromassagem e muito mais fez toda a diferença.
O hotel Vila Galé Marés tem 576 quartos. Destes, destacamos 432 quartos standard, que foi o que ficamos, além de outras 49 suítes, 18 chalés de categoria superior e três chalés master.
Além disso, e num local onde as atividades desportivas partilham as férias com uns bons mergulhos e ótimos dias de praia, no hotel Vila Galé Marés pode aproveitar a academia de fitness, os campos de ténis e polidesportivos ou os desportos náuticos como surf, bodyboard, windsurf ou mergulho.
Além dessas comodidades e conforto, tendo em vista a proximidade com a cidade de Salvador, distante apenas 60 quilômetros, é possível aproveitar a estadia no Hotel Vila Galé Marés para conhecer o Pelourinho, o Mercado Modelo e o centro histórico, considerado Património Mundial da Humanidade.
Serviço
Vila Galé Marés ★ ★ ★ ★ ★
Rua da Alegria, s/n – Guarajuba
CEP: 42820-586 Camaçari, BA
GPS: S12º 38′ 32.35″ – W38º 03′ 35.75″
Telefone (+55) 71 3674 8300
E-mail mares.reservas@vilagale.com e mares@vilagale.com
Notas Rápidas, por Sérgio Dias
Spin é a primeira das seis novidades da Chevrolet para o Brasil em 2024
A Chevrolet confirmou o lançamento da linha Spin 2025 ainda no primeiro trimestre de 2024 e apresentou mais detalhes do crossover de sete lugares, que dará o seu maior salto evolutivo, com inovações significativas de design, conteúdo e performance.
“O Spin sempre se destacou por atributos como o amplo espaço interno, a robustez mecânica e a relação custo-benefício. O novo modelo vai além, para surpreender e acompanhar as necessidades do consumidor”, diz Paula Saiani, diretora de Marketing de Produto da GM América do Sul.
Audi apresenta o elétrico SQ8 Sportback e-tron no Brasil
A Audi apresentou para o mercado brasileiro o SQ8 Sportback e-tron, modelo elétrico com preço a partir de R$ 834.990,00 e que é o primeiro da série de lançamentos da fabricante no país neste ano em celebração ao seu aniversário de 30 anos no Brasil.
Equipado com três motores elétricos, dois traseiros e um dianteiro, o Audi SQ8 Sportback e-tron oferece 503 cavalos de potência e 973 Nm de torque, o maior torque de toda a linha Audi do Brasil, que acelera o modelo de 0 a 100 km/h em apenas 4,5 segundos, atingindo a velocidade máxima de 210 km/h.
Toyota do Brasil recebe últimas unidades do GR Corolla Launch Edition
A Toyota Gazoo Racing, divisão esportiva da Toyota, recebeu as últimas 30 unidades do GR Corolla Launch Edition, nas versões Core e Circuit. As unidades são comercializadas com uma placa exclusiva de identificação numérica GAZOO Racing.
O GR Corolla é equipado com um motor 1.6 turbo de três cilindros, capaz de entregar 304 cavalos de potência e um torque de 37,7 kgfm. Seu câmbio manual de seis velocidades proporciona uma experiência de condução empolgante, enquanto o sistema integral GR-FOUR garante uma tração eficiente nas quatro rodas, em qualquer tipo de terreno.
Renault deixa a linha Duster 2024 mais tecnológica e segura
A Renault apresentou a linha Duster 2024 com novas versões, aprimoramentos em design, equipamentos inéditos e mais tecnologias de segurança. Com isso, combinando versões e motorizações, o SUV passa a ser oferecido em quatro novas opções: Intense Plus 1.6 manual, Intense Plus 1.6 CVT, Iconic Plus 1.6 CVT e Iconic Plus 1.3 TCe CVT.
“O Duster é um produto com mais de dez anos de sucesso no mercado brasileiro, reconhecido por suas ótimas características SUV. Com essa gama renovada, estamos oferecendo um veículo ainda mais completo para o consumidor”, explica Aldo Costa, diretor de marketing da Renault do Brasil.
Linha Discovery 2024 chega ao Brasil com a tecnologia MHEV
A JLR apresenta no mercado brasileiro a linha Discovery 2024, que chega na versão Metropolitan, equipada com motor diesel D300, tecnologia MHEV, câmbio automático de oito velocidades, 300 cavalos de potência e preço a partir de R$ 759.300,00.
“O Novo Discovery 2024 eletrificado é o veículo ideal para aqueles que buscam viver o excepcional ao lado de sua família. Ele combina o melhor dos mundos, com versatilidade para desbravar terrenos difíceis, com luxo e conectividade a bordo para todos os ocupantes, incluindo os dois últimos assentos da versão 7 lugares, e muito conforto para viagens e expedições mais longas”, explica Gustavo Coura, responsável de produto da marca Discovery.
Mercedes-Benz apresenta novidade alinhada à sua estratégia de ESG
A Mercedes-Benz Cars & Vans Brasil segue com suas ações de ESG – AAmbiental, Social e Governança e passa a ter em sua frota de veículos um Sprinter Truck 417 com baú 100% sustentável feito com material reciclável de garrafas PET.
“Estamos continuamente buscando novas soluções para os nossos produtos que colaborem com o meio ambiente e ofereçam ainda mais vantagens para os nossos clientes. Esta busca também se estende aos parceiros do mercado de implementação, reforçando o nosso comprometimento com o pilar Ambiental do ESG. Seguiremos atentos a essas demandas da atualidade”, afirma Aline Rapassi, Head de Produto Vans da Mercedes-Benz Cars & Vans Brasil.
Mitsubishi amplia família L200 Triton no Brasil com versões exclusivas
A Mitsubishi Motors passa a comercializar duas versões da picape L200 Triton com uma nova caçamba para transporte de carga seca. Disponível sob encomenda para pessoas jurídicas, o novo compartimento de carga, produzido em aço, visa facilitar o carregamento e transporte de materiais para diversos fins.
As versões GL e GLS AT ampliam ainda mais o leque de opções e de utilidades da linha de picapes L200 Triton, que podem ser totalmente customizadas dentro da fábrica da Mitsubishi Motors em Catalão/GO para os mais diferentes tipos de uso.
Honda amplia versões da família City 2024
A Honda amplia as opções dos modelos da família City com o lançamento de novas versões. O Hatchback ganha, de uma só vez, as configurações LX e EX, enquanto o Sedan passa a ser oferecido também na versão LX.
Agora a linha City 2024 pode ser encontrada na carroceria Hatchback nas versões LX, EX, EXL e Touring com preço a partir de R$ 113.600,00 e na carroceria Sedan nas versões LX, EX, EXL e Touring com preço a partir de R$ 115.300,00.
Nissan confirma lançamento do Ariya NISMO no segundo trimestre de 2024
A Nissan confirmou que o Ariya NISMO será lançado no Japão no segundo trimestre.
Baseado no Ariya e-4ORCE, o modelo tem desempenho extremamente dinâmico, mas suave e fácil de controlar e é produzido pelo pico de potência aproximadamente 10% maior do motor, combinado com um ajuste de aceleração especial e um modo de condução NISMO exclusivo que maximiza a resposta.

26/01/2024
Os SUVs que mais se desvalorizaram em 2023
Os carros SUV são os mais vendidos no Brasil, mas nem todos os modelos se valorizam com o tempo.Carros
Um levantamento mostrou que os cinco SUVs que mais se desvalorizaram em 2023 foram:[rand_bg_image] Veja ao lado!Carros
1. Mitsubishi Outlander HPE 2022
Mitsubishi Outlander HPE 20
Preço em janeiro: R$ 233,3 mil
Preço em dezembro: R$ 153,4 mil
Desvalorização: 34,2%Carros
2. Hyundai Tucson GLS 2022
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Preço em janeiro: R$ 200,9 mil
Preço em dezembro: R$ 134,2 mil
Desvalorização: 33,2%Carros
3. Peugeot 2008 Allure Pack 2023
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Preço em janeiro: R$ 116,1 mil
Preço em dezembro: R$ 77,5 mil
Desvalorização: 33,1%Carros
4. JAC T50 Plus 2022
JAC T50 Plus 2022
Preço em janeiro: R$ 129,3 mil
Preço em dezembro: R$ 90,2 mil
Desvalorização: 30,2%
5. BMW X2 sDrive18i 2022Carros
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Preço em janeiro: R$ 302,4 mil
Preço em dezembro: R$ 213,3 mil
Desvalorização: 29,4%
Motivos
Os principais motivos para a desvalorização desses modelos foram:Carros
Saída de linha: O Mitsubishi Outlander HPE 2022 e o BMW X2 sDrive18i 2022 saíram de linha no Brasil em 2022. Com isso, a oferta de veículos usados desses modelos aumentou, o que pressionou os preços para baixo.Carros

Modelos novos: O Peugeot 2008 e o Hyundai Tucson estão prestes a ganhar novas gerações. Isso também contribuiu para a desvalorização dos modelos atuais, pois os consumidores preferem esperar pelos novos lançamentos.Carros
Custo de manutenção: Os SUVs são, em geral, mais caros de manter do que outros tipos de carros. Isso também pode contribuir para a desvalorização desses modelos, pois os consumidores levam em consideração o custo total de propriedade na hora de comprar um carro.Carros
É importante considerar esses fatores na hora de comprar um SUV usado. Se você está procurando um modelo que valorize com o tempo, é melhor optar por um modelo que ainda esteja em produção e que tenha um bom histórico de manutenção.Carros
26/01/2024
Conheça o Volvo XC40 Recharge: Linha eletrificante
Explore as especificações detalhadas do Volvo XC40 Recharge 100% elétrico, o que tem para oferecer e como este carro se adapta a si e à sua vida.
A Volvo Cars tem o compromisso de se tornar uma fabricante global de veículos totalmente elétricos até 2030 e, aqui no Brasil, só comercializa modelos híbridos, como os XC60 Recharge e XC90 Recharge ou elétricos, como os C40 Recharge e o XC40 Recharge, SUV de entrada da marca que o CenárioMT teve a oportunidade de conhecer e avaliar. [rand_bg_image]
XC40
Fotos: Sérgio Dias
Lançado no Brasil em 2018, o XC40 teve 2.395 unidades comercializadas naquele ano, quando sequer tinha Versão híbrida.
Versões híbridas
Fotos: Sérgio Dias – A eletrificante linha Volvo XC40 Recharge
Em 2021, apenas com Versões híbridas o modelo teve seu melhor desempenho, com 3.593 unidades emplacadas e mesmo assim a fabricante sueca entendeu que em 2022 apenas a versão 100% elétrica seria vendida no País.
Qualidade
Fotos: Sérgio Dias
Uma coisa é certa: o Volvo XC40 Recharge é um excelente produto e tem qualidades de sobra para conquistar mais mercado. Atualmente o modelo é oferecido em duas versões.
Preços
A versão Plus, que conhecemos, com um motor e preço a partir de R$ 329.950,00; e a Ultimate, com dois motores e preço a partir de R$ 399.950,00.
Versão Plus
A Versão Plus é equipada com a motorização P6 Single Electric com um motor de 231 cavalos de potência, 330 N.m de torque e bateria de 69 kWh, capaz de gerar uma autonomia de cerca de 231 quilômetros considerando o PBEV – Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular.
Versão Ultimate
Fotos: Sérgio Dias
A Versão Ultimate é equipada com a motorização P8 Twin Electric com dois motores, que combinados entregam 408 cavalos de potência e 660 N.m de torque. Com a bateria de 78 kWh, o carro oferece uma autonomia de 305 quilômetros pelo PBEV.
Design
A eletrificante linha Volvo XC40 Recharge – Sérgio Dias
No Design, a característica grade de entrada de ar ao motor deu lugar a um painel com o logo da Volvo Cars e uma inscrição Recharge nas colunas traseiras. As rodas de alumínio de 20 polegadas agregam o TPMS, o sistema de monitoramento de pressão dos pneus do modelo. O pacote de iluminação é completo com faróis FULL LED com função antiofuscante e farol de neblina em LED.
Interior
Fotos: Sérgio Dias
O Volvo XC40 Recharge ainda conta no interior com soluções de armazenamento inteligentes para garrafas de água, smartphones, portáteis, comidas e muito mais, bem como um compartimento frontal com o carregamento por indução para celulares.
Para ligar o veículo não há necessidade de dar a partida, pois o carro é ligado quando o condutor entra com a chave no bolso, afivela os cintos e seleciona o câmbio na posição D. Para desligar, basta colocar em P e sair do veículo. Veja mais detalhes[rand_bg_image]
O sistema de infoentretenimento conta com o sistema operacional Google Automotive Services, que integra o carro aos mais avançados recursos do Google, dando aos usuários a mesma experiência que eles estão acostumados em seus telefones. Carros [rand_bg_image]
24/01/2024
Peugeot 208 dá enorme salto com motor turbo
Fundada oficialmente no dia 16 de janeiro de 2021, a Stellantis no Brasil conseguiu potencializar as marcas Fiat e Jeep e, tão importante quanto, revigorou a marca Peugeot, ampliando suas vendas com novos produtos e versões, como aconteceu especificamente com a linha 208.
Antes da Stellantis, a Peugeot emplacou em 2020 13,5 mil veículos e foi a 14ª marca no ranking. Em 2021 já saltou para 29,5 mil emplacamentos e 12ª no ranking. Em 2022 mais um salto para 41,7 mil emplacamentos e 10ª no ranking. E em 2023, embora com uma queda para 34,7 mil emplacamentos, manteve-se na 10ª posição no ranking.
Para voltar a crescer nos emplacamentos em 2024, a linha Peugeot 2028 agora é composta pelas versões
Sobre os produtos, destaque para o 208 e a decisão da Stellantis em ampliar a oferta de versões do modelo na linha 2024, que passa a contar com o motor turbo e o CenárioMT teve a oportunidade de conhecer e avaliar. Observação: esse motor é o mesmo que já equipe alguns modelos de outras marcas do Grupo.
Para voltar a crescer nos emplacamentos em 2024, a linha Peugeot 2028 agora é composta pelas versões Like 1.0 MT e Style 1.0 MT, equipadas com motor 1.0 Firefly com 75 cavalos e transmissão manual de cinco velocidades; Active 1.6 AT e Roadtrip 1.6 AT, equipadas com motor 1.6 com 120 cavalos e transmissão automática de seis velocidades; e Allure Turbo CVT, Style Turbo CVT, Griffe Turbo CVT, equipadas com motor Turbo 200 com 130 cavalos de potência e transmissão tipo CVT, com sete marchas simuladas.
No design, já na versão Like 1.0 MT o modelo conta com elementos do exterior em preto e rodas de aço aro 15 e DRL integrada aos faróis. No interior, o i-Cockpit é potencializado pelo volante Sport Drive.
A primeira versão com motor turbo do Peugeot 208 é a Allure
De série vem com ar-condicionado digital, sistema de som com tela digital 5”, vidros elétricos dianteiros, quatro airbags, câmbio com aplicação em Black Piano, iluminação no porta-luvas, Hill Assist, para auxílio nas partidas em subidas, e Controles de Tração e Estabilidade.
Com o pacote opcional PACK TECH, o modelo fica mais tecnológico e conectado, incluindo itens como Central Multimídia Peugeot Connect 10,3” com conexão Wireless de Android Auto e Apple Car Play, retrovisores externos com comandos elétricos, vidros elétricos nas quatro portas, comandos de som no Volante Sport Drive, dois alto falantes traseiros, que se somam aos dois frontais, dois Twitters e duas entradas USB, com destaque para a entrada tipo C além da A.
O pacote ainda agrega um acabamento diferenciado com aplicação de Black Piano em todo o painel e volante, no exterior, as luzes diurnas em LED (DRL) aparecem no formato “Dente de Sabre”.
Já a versão Style tem a grade dianteira em Dark Chrome, o conjunto ótico em Full LED, as rodas de liga-leve de 16 polegadas, maçanetas das portas na cor da carroceria, retrovisores e faixa traseira em preto brilhante e teto panorâmico. O interior completamente escurecido se soma a soleira Peugeot e câmbio com acabamento em cinza acetinado.
O motor Turbo 200 conta com 130 cavalos de potência e transmissão tipo CVT, com sete marchas simuladas
Essa versão vem de série com carregador de smartphone por indução (wireless charger), Visiopark (sensor de estacionamento + câmera traseira 180°) e bancos com costura especial.
A Active passa a ser equipada com motorização 1.6 e transmissão automática de seis velocidades. A versão conta com sensor de ré e câmera traseira, piloto automático, limitador de velocidade e modo de condução ECO/SPORT. Por fora, a aplicação de elementos em preto fosco, os dentes de sabre em LED e as rodas de liga-leve de 16” pintadas.
A outra versão com motor 1.6 é a Roadtrip, que vem com detalhes exclusivos de design, i-Cockpit 3D, adesivos e emblema Roadtrip aplicados em diferentes pontos da carroceria, faróis Full LED, aerofólio em Black Piano, rodas Kanobi 16” Black Diamond, teto panorâmico, Visiopark 180°, Interior Dark (ambientação escura), bancos em couro, tecido e alcântara e volante Sport Drive revestido em couro, soleira Peugeot e tapete com bordado Roadtrip.
A novidade na linha Peugeot 208 2024: motorização turbo
A primeira versão com motor turbo é a Allure, que conta com todos os itens da versão Active 1.6 e ainda pode receber teto panorâmico, carregador por indução, iluminação interior traseira, revestimento em couro para volante, painel de porta, bancos e apoio de braço para o motorista com o pacote opcional EXCELLENCE.
O pacote também adiciona o PEUGEOT Entry n’ Go (ADML) entre os itens do veículo. O sistema possibilita travamento/destravamento do veículo por aproximação e partida/parada do motor com acionamento através do botão Start/Stop.
A segunda é a Style, que conta com o pacote completo da versão Allure + Pack EXCELLENCE e vem ainda com Visiopark 180º, ponteira cromada e as novas rodas Bronx aro 17 com acabamento dark grey diamond. Há ainda faróis full LED e teto panorâmico. A versão também possui detalhes únicos como os bancos Style em tecido, couro e alcantara, com interior escurecido, soleira Peugeot, pedais esportivos em alumínio e tapetes bordados.
Por fim, a linha Peugeot 208 2024 se completa com a versão Griffe Turbo CVT, que conta com todos os itens da versão Allure e adição de itens como seis airbags, sensor de chuva e luminosidade, visiopark 180°, i-Cockpit 3D, ponteira cromada e Peugeot Driver Assist, que consiste em auxílios a condução com: alerta de colisão, frenagem de emergência automática, auxílio de farol alto, reconhecimento automático de sinalização de velocidade, detector de fadiga, alerta e correção de permanência em faixa.
https://youtu.be/9X81hqVuIwg.
Notas Rápidas, por Sérgio Dias
Volkswagen do Brasil oferece mais de 80 vagas no “Programa de Estágio 2024”
A Volkswagen do Brasil está com inscrições abertas para o seu “Programa de Estágio 2024” com o tema “Inovação que conecta, diversidade que impulsiona” e as inscrições podem ser feitas até o dia 31 de janeiro de 2024 pelo site: academiadouniversitario.com.br.
São mais de 80 vagas para estudantes de todo o Brasil atuarem nas fábricas de veículos Anchieta (em São Bernardo do Campo, SP), São José dos Pinhais (PR) e Taubaté (SP); na fábrica de motores de São Carlos (SP) e no Centro de Peças e Acessórios de Vinhedo (SP). É preciso ter disponibilidade para trabalhar nessas localidades.
Financiamento de veículos cresce 10% no Brasil em 2023
As vendas financiadas de veículos em 2023 somaram 5,9 milhões de unidades, entre novos e usados, de acordo com dados da B3. O número, que inclui autos leves, motos e pesados em todo o país, representa um crescimento de 10% na comparação 2022.
“O crescimento de 10% em 2023 mostra uma recuperação do mercado de financiamento de veículos após a queda registrada em 2022. Além da medida provisória do governo de incentivo ao setor automotivo, a ampliação da oferta de crédito, com os índices de inadimplência sob controle, e a redução das taxas de juros desempenharam papéis preponderantes nessa retomada”, comenta Gustavo de Oliveira Ferro, gerente de Planejamento e Inteligência de Mercado na B3.
Chevrolet confirma lançamento da nova Spin no primeiro trimestre de 2024
A Chevrolet confirma seis lançamentos de veículos ao longo de 2024, ano em que comemora 99 anos no Brasil e inicia a renovação de sua linha de produtos. A primeira estreia será o Novo Spin, referência do segmento de sete lugares no País e que ganhará evoluções de design, conteúdo e performance.
Além do Novo Spin, que chega às lojas até o fim do primeiro trimestre, outros lançamentos da marca serão divulgados oportunamente e você acompanha tudo em nosso site.
BMW Group Brasil abre inscrições para “Programa de Estágio”
O BMW Group Brasil começa o ano de 2024 com busca por reforços com o Programa de Estágio em São Paulo, iniciativa voltada para novos talentos das mais variadas áreas de conhecimento e com formação a partir de 2025.
O processo será todo realizado via plataforma Gupy, com acesso pelo site bmw.gupy.io/jobs/6459866 e é voltado para pessoas que desejam atuar em um ambiente dinâmico e de muito aprendizado.
Volvo Cars faz o melhor volume anual da sua história no Brasil
A Volvo Car do Brasil consolidou 2023 como o melhor ano da história da empresa sueca no Brasil. Foram mais de 8.600 novos veículos emplacados, que quando comparado com o ano de 2022 representa um crescimento de 65%.
“É com muito orgulho que assumo a presidência da Volvo Car Brasil, os resultados de vendas em 2023 comprovam o sucesso e destaque que estamos ganhando no setor automotivo. A Volvo tem crescido cada vez mais ano a ano e tenho certeza de que em 2024 não será diferente, temos grandes anúncios por vir”, afirma Marcelo Godoy, presidente da Volvo Car Brasil.
DAF Caminhões amplia sua participação no mercado brasileiro
A DAF Caminhões apresentou resultados positivos em 2023 no mercado brasileiro de caminhões, com 8.344 unidades emplacadas.
“A nossa estratégia de antecipar, em 2020, a adaptação dos caminhões Euro 5 à tecnologia do Proconve P8/Euro 6, nos permitiu estar um passo à frente no final de 2022, apresentando caminhões Euro 6 prontos para comercialização, já testados e aprovados pelos nossos clientes”, comenta Luis Gambim, Diretor Comercial DAF Brasil.
Nissan avança uma posição no ranking nacional de marcas de veículos
A Nissan fechou 2023 com um desempenho de vendas muito superior ao do mercado automotivo nacional: crescimento de 35% quando comparado a 2022 e o triplo do registrado pelo setor no País, levando em consideração carros de passeio e veículos comerciais leves.
“Estamos evoluindo com consistência nos segmentos onde estamos presentes, posicionando nossos veículos como produtos competitivos e diferenciados para atender a demanda dos nossos clientes. O consumidor brasileiro é o nosso foco principal, desde a produção dos nossos automóveis aos serviços de pós-venda em nossas concessionárias, e é o reconhecimento e a satisfação deles que faz a Nissan avançar no Brasil”, afirma Gonzalo Ibarzábal, presidente da Nissan do Brasil.
Ram teve em 2023 desempenho histórico no mercado brasileiro
A Ram finalizou o ano passado com aproximadamente 17 mil unidades comercializadas, o melhor ano da sua história no Brasil, um aumento de 236% em comparação ao mesmo período do ano anterior. Destaque para a Rampage, que teve 8.638 unidades vendidas em 2023, o que fez com que a picape ficasse em 4º lugar entre as picapes compactas e médias mais vendidas do país em 2023, embora tenha iniciado seu emplacamento em setembro.
“O ano passado se tornou um marco histórico para a Ram. Crescemos o nosso portifólio, a nossa rede de concessionárias, o volume de vendas e, consequentemente, o número de apaixonados pelo carneiro. Estamos confiantes de que 2024 seguirá essa trajetória de sucesso, à medida que continuamos a inovar e fortalecer nossa presença no mercado”, destaca Juliano Machado, Vice-presidente da Marca Ram para a América do Sul.
Stellantis comemora desempenho da Citroën no Brasil 2023
O ano de 2023 consolidou a força da Citroën no Brasil, com investimentos em novos produtos para a região, consolidação de um amplo serviço de pós-venda e a chegada do novo C3 Aircross.
“Esses resultados consolidam a estratégia da Citroën no Brasil, com o investimento em produtos inteligentes, acessíveis e que entregam o que o consumidor procura, algo atestado também pelos diversos prêmios conquistados no período”, afirma Herlander Zola, Vice-Presidente Sênior de Operações Comerciais da Stellantis Brasil e Veículos Comerciais Leves para a América do Sul.

17/01/2024
Conheça os sedãs compactos que andamos em 2023
Durante o ano de 2023 o CenárioMT teve a oportunidade de conhecer e avaliar 61 veículos de todos os segmentos, desde motocicleta até caminhão extrapesado, passando por carros de passeio e vans. Vamos aproveitar a primeira coluna de 2024 para falar um pouco mais sobre o segmento dos sedãs compactos.
Os oito sedãs compactos mais emplacados em 2023 foram: Chevrolet Onix Plus (74,9 mil); Fiat Cronos (50,8 mil); Hyundai HB20S (30,3 mil); Volkswagen Virtus (27,1 mil); Toyota Yaris (20,6 mil); Honda City (11,8 mil); Nissan Versa (8,9 mil); e Renault Logan (4,6 mil).
Abaixo você confere mais informações sobre os modelos que conhecemos e avaliamos por ordem de emplacamentos em 2023, começando, portanto, com o Chevrolet Onix Plus e na sequência Fiat Cronos, Hyundai HB20S, Volkswagen Virtus, Honda City e Nissan Versa – não conseguimos conhecer e avaliar os Toyota Yaris e Renault Logan em 2023.
Chevrolet Onix Plus
A linha Chevrolet Onix Plus e oferecida em seis versões, com opções de motorização 1.0 aspirado com até 82 cavalos e transmissão manual ou motor 1.0 turbo com até 116 cavalos e opções de transmissão manual ou automática.
No design, a grade tem a parte de baixo maior para otimizar a refrigeração do motor. A parte de cima, mais estreita, acompanha o contorno do conjunto óptico com a gravata dourada ao centro.
A linha Chevrolet Onix Plus e oferecida em seis versões
O para-choque traz elementos aerodinâmicos esculpidos na parte inferior, enquanto o capô é marcado por vincos que seguem pelo teto e se estendem até a tampa traseira. Na traseira o Chevrolet Onix Plus conta com lanternas bipartidas que se estendem até a tampa do porta-malas.
O compartimento de bagagem, em razão das dobradiças fixadas nas extremidades da tampa, permite a acomodação de objetos mais largos e um total de 469 litros.
Internamente, o volante tem um desenho que melhora a empunhadura, além de regulagens de altura e de profundidade e tecla para limitar eletronicamente a velocidade.
O quadro de instrumentos conta com velocímetro e conta-giros de fácil leitura com molduras cromada e os ponteiros iluminados por LED. O sistema multimídia flutuante otimiza a visualização da tela e permite fácil acesso aos sistemas.
Fiat Cronos
Um destaque negativo do Fiat Cronos é que ela segue sem a opção de motorização turbo. A linha 2024 pode ser equipada com o motor Firefly 1.0, que em conjunto com a transmissão manual de cinco velocidades entrega até 75 cavalos de potência.
A outra motorização é a 1.3 Firefly de até 107 cavalos de potência e opções de transmissão manual e automática tipo CVT com sete velocidades simuladas, que oferece os modelos de condução AUTOMÁTICO, MANUAL e SPORT.
O interior da linha Fiat Cronos conta com a opção em couro no tom Espresso Brown
A linha Fiat Cronos 2024 conta com grade frontal que apresenta uma colmeia interna e dois frisos horizontais que conferem mais modernidade e esportividade ao visual, além de opções de rodas e calotas para todas as versões.
Seu interior conta com a opção em couro no tom Espresso Brown em bancos e painéis de portas, deixando o modelo mais sofisticado e aconchegante. O volante passou por atualizações em todas as versões desde a linha anterior e segue a linha adotada em outros modelos da marca.
Hyundai HB20S
A linha Hyundai HB20S 2024 é oferecida em seis versões, algumas equipadas com motor Kappa 1.0 aspirado flex, transmissão manual de cinco velocidades e potência de 80 cavalos e outras com motor turbo Kappa 1.0 TGDI flex, transmissão automática de seis velocidades e potência de 120 cavalos.
Na dianteira a grade conta com elementos paramétricos, faróis com DRL de série e opção em LED, para-choque que abriga as luzes de seta e para-lamas e capô mais horizontais.
A traseira traz lanternas integradas que cruzam o carro de lado a lado. Destaque para a harmonia entre o para-choque, as lanternas traseiras em LED, as luzes de seta e de ré posicionadas na lanterna e o design da tampa do porta-malas. As rodas de liga leve de 16” contam com acabamento diamantado e vêm com design específico.
O sedã conta com o sistema Hyundai Bluelink, central multimídia blueMedia, que traz tela de oito polegadas
O sedã conta com o sistema Hyundai Bluelink, central multimídia blueMedia, que traz tela de oito polegadas, conectividade sem fio com smartphones via Google Android Auto ou Apple Car Play e botão para acionamento do comando de voz no volante.
Também estão disponíveis alavancas para troca de marchas no volante e o sistema Stop & Go (ISG), que liga e desliga o motor automaticamente em situações de parada no trânsito para reduzir o consumo de combustível e as emissões.
Todas as versões da linha Hyundai HB20S 2024 contam com seis airbags, com destaque para os de cortina laterais. Também fazem parte da lista padrão: freios ABS com EBD, controles de estabilidade e tração (ESP e TCS), sinalização de frenagem de emergência (ESS) e assistente de partida em rampa (HAC).
Volkswagen Virtus
Todas as versões da linha Volkswagen Virtus 2024 são equipadas com motor turbo flex: 170 TSI com transmissão manual e automática e até 116 cavalos de potência; 200 TSI com transmissão automática e até 128 cavalos de potência; e 250 TSI com transmissão automática e até 150 cavalos de potência.
As versões contam com um conjunto de faróis e iluminação de neblina em LED de série. A traseira também conta com lanternas em LED com nova assinatura que invade a tampa do porta-malas. O emblema, com nome do modelo, aparece centralizado e acompanhando o novo logo da marca.
Todas as versões da linha Volkswagen Virtus receberam rodas renovadas
Todas as versões receberam rodas renovadas. No interior o painel conta com revestimentos com costuras duplas, assim como os acabamentos de porta. A central multimídia VW Play, de 10,1 polegadas, o painel de instrumentos 100% digital de 10,25 polegadas, e o ar-condicionado Climatronic Touch compõe a ilha digital da linha Virtus 2024.
O pacote de assistências ao motorista conta com controle de cruzeiro adaptativo e frenagem autônoma de emergência de série em todas as versões com câmbio automático, acompanhados da função frenagem de manobra, seis airbags, detector de fadiga, entre outros.
Honda City
A linha Honda City Sedan 2024 é oferecida em três versões, todas equipadas com motor flex aspirado de 1.5 litro 16V DI DOHC i-VTEC, com potência máxima de 126 cavalos – como o Fiat Cronos, não tem opção de motor turbo. O câmbio CVT também equipa todas as versões, assim como a simulação de sete marchas por meio de paddle shifts no volante.
Com carroceria longa, larga e baixa o Honda City Sedan tem faróis e lanternas de LED, com layout de aspecto high-tech. Podem ter, dependendo da versão, faróis full LED, com luzes indicadoras de direção, fachos baixo e alto, DRL e faróis de neblina em LED ou DRL de LED e bloco óptico principal com projetor. As lanternas são as mesmas em todas as versões, com LED nas luzes de posição e de freio.
As rodas são de liga leve com aro de 16 polegadas em todas as versões. Elas mesclam acabamento frontal diamantado e pintura na cor preta. Os retrovisores externos estão mais recuados em relação as outras gerações, e fixados na porta, o que resulta em grande melhora no campo de visão.
No interior do Honda City todas as versões são equipadas com um painel amplo
No interior, todas as versões são equipadas com um painel amplo e fácil visualização das informações. Uma nova tecnologia antifadiga foi adotada nos bancos para melhorar o suporte do corpo, evitando o esforço constante para a retomada do posicionamento ideal, que é justamente o que traz a sensação de cansaço.
Todas as versões trazem botão de partida do motor, sistema de destravamento por proximidade da chave (Smart Entry), ar-condicionado digital, nova central multimídia touchscreen de oito polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem-fio e câmera de ré multivisão.
Nissan Versa
A linha Nissan Versa 2024 é importada do México e oferecida em três versões, todas equipadas com motor 1.6 16V Flex e transmissão Xtronic CVT, que entregam até 113 cavalos de potência – também não tem a opção de motor turbo.
No design a linha Nissan Versa 2024 traz uma nova frente ‘V-motion’, além do para-choque redesenhado. O sedã também conta com o novo logotipo da Nissan na frente e na traseira. Todas as versões são equipadas com bancos dianteiros com tecnologia Zero Gravity, volante com regulagem de altura e profundidade, acionamento do motor por botão, retrovisores externos com regulagem elétrica e vidros com acionamento elétrico.
No design a linha Nissan Versa 2024 traz uma nova frente ‘V-motion’, além do para-choque redesenhado
A tem uma das cabines mais espaçosas e confortáveis do segmento. O espaço para joelhos e distância para ombros entram nessa fórmula de conforto. Acessar o habitáculo não é problema porque o amplo vão de abertura das portas facilita a entrada e a saída do veículo.
O motorista tem ainda um novo ajuste de altura do banco, que deixa a posição mais elevada em relação ao modelo anterior. O porta-malas oferece 460 litros de capacidade, com fácil acesso devido à altura menor em relação ao solo. A tampa pode ser destravada de três formas: pela chave, pela alavanca interna e apertando o botão do porta-malas.
Além do amplo espaço para bagagens em seu porta-malas, o sedã ainda tem 18 porta-objetos para acomodar pequenos objetos de uso do dia a dia e, assim, atender quem vai nos assentos dianteiros e traseiro.

04/01/2024
Honda City Sedan segue como boa opção do segmento
Embora os olhos do consumidor nos últimos anos esteja muito mais nos SUVs, o segmento dos sedãs compactos tem mostrado uma evolução significativa, com modelos cada vez mais eficientes, como o Honda City Sedã 2024, que o CenárioMT teve a oportunidade de conhecer e avaliar durante a última semana.
A linha Honda City Sedan 2024 é oferecida em três versões: EX, EXL e Touring, tendo pequenas mudanças no design, mas mantendo o gigante desafio de seguir atendendo o seu público e, talvez o mais difícil, atender os órfãos do Civic.
As vendas do Honda City Sedan foram positivas em 2022, quando saiu da décima posição do ano anterior e fechou como o quinto modelo do segmento mais emplacado
As vendas do sedã foram positivas em 2022, quando saiu da décima posição do ano anterior e fechou como o quinto modelo do segmento mais emplacado, com 22,1 mil unidades, atrás apenas dos Chevrolet Onix Plus, Fiat Cronos, Volkswagen Voyage e Hyundai HB20S – a frente dos concorrentes Toyota Yaris e Volkswagen Virtus.
Nesse ano, até o mês de outubro o modelo caiu para a sexta posição com apenas 10 mil unidades emplacadas, bem atrás do Toyota Yaris com 16,1 mil e Volkswagen Virtus com 21 mil. Os líderes do segmento são o Chevrolet Onix Plus, Fiat Cronos e fechando o pódio ao Hyundai HB20S.
Talvez a falta de opção de uma motorização turbo esteja impactando as vendas da linha Honda City Sedan. Não que o motor flex aspirado de 1.5 litro 16V DI DOHC i-VTEC, com potência máxima de 126 cavalos independente do combustível seja ruim, pelo contrário.
O câmbio CVT também equipa todas as versões do Honda City Sedan, assim como a simulação de sete marchas por meio de paddle shifts no volante
O câmbio CVT também equipa todas as versões, assim como a simulação de sete marchas por meio de paddle shifts no volante e faz o modelo rodar na cidade 9,2 km/l com etanol e 13,1 km/l com gasolina e na estrada de 10,5 km/l com etanol e 15,2 km/l com gasolina, de acordo com o PBE – Programa Brasileiro de Etiquetagem.
Com carroceria longa, larga e baixa o Honda City Sedan tem faróis e lanternas de LED, com layout de aspecto high-tech. Na versão Touring, os faróis são full LED, com luzes indicadoras de direção, fachos baixo e alto, DRL e faróis de neblina em LED.
As demais versões contam com DRL de LED e bloco óptico principal com projetor. As lanternas são as mesmas em todas as versões, com LED nas luzes de posição e de freio.
As rodas são de liga leve com aro de 16 polegadas em todas as versões. Elas mesclam acabamento frontal diamantado e pintura na cor preta. Os retrovisores externos estão mais recuados em relação as outras gerações, e fixados na porta, o que resulta em grande melhora no campo de visão.
No interior, todas as versões do Honda City Sedan são equipadas com um painel amplo e fácil visualização das informações
No interior, todas as versões são equipadas com um painel amplo e fácil visualização das informações. Uma nova tecnologia antifadiga foi adotada nos bancos para melhorar o suporte do corpo, evitando o esforço constante para a retomada do posicionamento ideal, que é justamente o que traz a sensação de cansaço.
Todas as versões trazem botão de partida do motor, sistema de destravamento por proximidade da chave (Smart Entry), ar-condicionado digital, nova central multimídia touchscreen de oito polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem-fio e câmera de ré multivisão.
A partir da versão EXL, estão disponíveis também sensores de estacionamento traseiros, bancos revestidos em couro, painel digital TFT de oito polegadas multiconfigurável, ar-condicionado digital e automático e função de travamento das portas por aproximação da chave. A versão Touring conta ainda com sensores de estacionamento dianteiros e espelho retrovisor fotocrômico.
Pessoas de elevada estatura viajam confortavelmente no banco traseiro, ainda que, na dianteira, também estejam dois adultos altos. O porta-malas, com volume de 519 litros, está acima da média do segmento.
A linha Honda City Sedané equipada com o SENSING, pacote de tecnologias de segurança e assistência ao motorista da marca
A linha Honda City Sedané equipada com o SENSING, pacote de tecnologias de segurança e assistência ao motorista da marca. Baseado nas imagens captadas por uma câmera de visão ampla e de longa distância, instalada na parte central e superior do para-brisa, tem funções de ACC – Controle de cruzeiro adaptativo, CMBS – Sistema de frenagem para mitigação de colisão, LKAS – Sistema de assistência de permanência em faixa, RDM – Sistema para mitigação de evasão de pista e AHB – Ajuste automático de farol.
Além disso, todas as versões contam outros dispositivos de segurança, dentre os quais se destacam: assistente de estabilidade e tração (VSA), assistente de partida em rampa (HSA), sistema de luzes de emergência (ESS), seis airbags (frontais, laterais e do tipo cortina), estrutura de deformação progressiva ACE, sistema Isofix para fixação de assentos infantis, alerta de baixa pressão dos pneus, câmera de ré multivisão, entre outros.
O LaneWatch, assistente para redução de ponto cego, por meio de uma câmera localizada no espelho retrovisor do lado do passageiro, está disponível nas versões EXL e Touring.
As cores disponíveis para o modelo são: Branco Tafetá (pintura sólida); Azul Cósmico, Prata Platinum e Cinza Barium (metálicas); e Branco Topázio e Preto Cristal (perolizadas). Exclusivamente na versão Touring, nas cores Branco Topázio, Cinza Barium e Azul Cósmico, o interior será de couro claro. Para as demais cores, o couro será preto.
Notas Rápidas, por Sérgio Dias
Toyota atinge produção global de 300 milhões de carros
Após 88 anos e dois meses de produção a TMC – Toyota Motor Corporation atingiu a marca de 300 milhões de carros produzidos globalmente, incluindo os números de produção de setembro de 2023.
Desse total, 180,52 milhões foram produzidos no Japão e 119,6 milhões em plantas espalhadas pelo mundo, inclusive aqui no Brasil. O modelo com maior produção é o Corolla, com a família alcançando 53,399 milhões desde o seu lançamento.
Mercedes-Benz amplia portfólio de elétricos no Brasil com o EQE 300 SUV
A Mercedes-Benz inicia no Brasil a comercialização do elétrico EQE 300 SUV com preço a partir de R$ 698.900,00. O modelo é equipado com um motor elétrico de 245 cavalos de potência no eixo traseiro e tem autonomia de 367 quilômetros.
Para recuperar energia, o condutor não precisa pressionar o pedal de freio, pois é possível dirigir com apenas um pedal. Graças ao ECO Assist, o EQE 300 SUV também desacelera automaticamente até parar quando detecta veículos à frente, por exemplo, em semáforos.
Honda confirma a Sahara 300 no mercado brasileiro ainda nesse mês de novembro
A Honda confirma a chegada de um importante lançamento para o mercado brasileiro em 2023: trata-se da Sahara 300, um novo modelo para o segmento trail que mescla um nome de grande sucesso do passado à relevantes inovações técnicas e de design.
A Sahara 300 é uma motocicleta cujo conceito prevê a utilização multiuso. É genuína herdeira de modelos que, desde o início dos anos 1980, ocuparam um lugar muito importante no lineup da marca no Brasil, tais como a XL 250R, XLX 350R, a NX 350 Sahara, da qual resgata o nome, e, mais recentemente, a XRE 300.
Ford estreia no Rali Dakar 2024 com a Ranger Raptor T1+
A Ford confirmou que vai disputar pela primeira vez o Rali Dakar em 2024 com a Ranger Raptor T1+, versão especial da picape.
O modelo foi construído pela Ford Performance junto com a M-Sport e a Neil Wooldridge Motorsport (NWM), seus parceiros de longa data, para atender os regulamentos da classe T1+ do Dakar, que no próximo ano será realizado na Arábia Saudita, de 5 a 19 de janeiro de 2024.
Volkswagen ID. Buzz entra no serviço VW Sign & Drive
A Volkswagen do Brasil anuncia a chegada do ID. Buzz, modelo elétrico e já popularmente conhecido como “nova Kombi”, apenas pelo programa de assinatura VW Sign&Drive, com franquia de até 3.100 quilômetros e preço a partir de R$ 12.990,00 por mês.
Sua chegada coroa a comemoração dos 70 anos da Volkswagen no Brasil, por isso, sua versão Pro chega em lote limitado especial com 70 unidades nas cores metálicas Azul Starlight e a tradicional “saia e blusa” Branco Candy & Amarelo Pomelo.
John Deere lança no Brasil a retroescavadeira 310 P
A John Deere traz ao mercado brasileiro a retroescavadeira 310 P, com motor eletrônico que oferece potência, conforto e tecnologia.
Com performance aprimorada, seu ciclo de carregamento de caminhão está cerca de 3% mais rápido. Além disso, o motor eletrônico de 4.5 L proporciona uma resposta ainda melhor com uma redução de combustível de 11%.
Audi lança no Brasil série especial dos novos Q3 e Q3 Sportback
A Audi anuncia o lançamento no mercado brasileiro da série especial Anniversary Edition dos novos Q3 e Q3 Sportback.
Com motorização turbo de 231 cavalos, a versão é limitada a apenas 100 unidades, é baseada na top de linha Performance Black, tem preço a partir de R$ 372.990,00 e foi projetada em comemoração ao primeiro ano de produção do modelo na fábrica da marca em São José dos Pinhais, Paraná.

07/11/2023
Brasil: carros elétricos são prioridade para transição energética
O desenvolvimento de uma indústria voltada à produção de carros elétricos é uma das prioridades do governo federal. Para viabilizar a fabricação e a comercialização desse tipo de veículo, as autoridades do setor pretendem fazer do país um grande centro produtor de baterias de lítio.
A afirmação foi feita ontem, quarta-feira (14) pelo ministro de Minas e Energia, Alexandre Silveira, durante a abertura do evento Anfavea: Conduzindo o Futuro da Eletrificação no Brasil, promovido pela Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores, em Brasília.
Um dos componentes mais caros dos veículos automotivos elétricos é a bateria, que pode ser de lítio, substância bastante encontrada em território nacional.
“Temos desenvolvido a cadeia de produção do lítio, fundamental para a eletrificação da frota. Tornaremos o nosso país um hub para a produção de baterias, com geração de emprego e renda para nossa população, como no Vale do Jequitinhonha [MG]”, disse Alexandre Silveira ao citar a mobilidade elétrica como uma das principais frentes para descarbonizar os transportes.
Ministro de Minas e Energia, Alexandre Silveira, na abertura do evento – Marcelo Camargo/Agência Brasil
Vantagem competitiva
Segundo ele, o país já domina a tecnologia voltada à produção desse tipo de bateria, mas precisa agora garantir escala para se tornar mais competitivo, tornando esta uma “realidade acessível” à população. “Mas quero ressaltar: faremos tudo isso sem esquecer dos biocombustíveis”, acrescentou.
Silveira reiterou que o Brasil tem “compromisso claro” com a transição energética e com a redução do carbono na matriz de transportes, além de se destacar por 88% de sua matriz elétrica ser de fontes limpas.
“Temos uma vantagem competitiva grande nesse setor, que já é responsável pela descarbonização de parte significativa da nossa matriz de transportes leve, com o etanol. Mas queremos mais. Queremos mais tecnologia nos nossos biocombustíveis; mais eficiência; mais produtividade no campo; mais sustentabilidade da cadeia. Tudo isso vai garantir geração de emprego e renda, menor preço ao consumidor e diminuição da pegada de carbono”, argumentou.
PL dos Combustíveis do Futuro
De acordo com o ministro, todas essas questões foram levadas em conta para a formulação do chamado PL dos Combustíveis do Futuro que, segundo ele, está em fase final de aprimoramento pela Casa Civil após larga discussão com diversos atores do segmento produtivo da indústria automotiva.
“Com isso, vamos destravar também novas possibilidades para os setores de aviação e de transporte terrestre”, complementou, ao lembrar da importância do setor automotivo para a economia, por meio de cadeias produtivas vinculadas, gerando ainda mais emprego e renda no país.
As ações que estão sendo desenvolvidas pelo governo federal, segundo ele, permitirá ao Brasil ser “protagonista” no crescimento de uma economia verde.
“Estamos também trabalhando em políticas que viabilizem o desenvolvimento da cadeia produtiva dos minerais estratégicos e necessários para os veículos elétricos, investindo em pesquisa mineral no desenvolvimento dos elos da cadeia produtiva”, complementou.
Durante o evento Conduzindo o Futuro da Eletrificação no Brasil, autoridades e empresários participam de diversos painéis sobre experiências internacionais voltadas a mobilidade elétrica veicular; produção local de veículos elétricos e baterias; cadeia de fornecimento de peças; componentes e tecnologia; infraestrutura de geração, transmissão e distribuição de energia; e novas tecnologias e materiais usados na eletrificação.
Veículos elétricos e híbridos expostos no evento Anfavea: Conduzindo o Futuro da Eletrificação no Brasil – Marcelo Camargo/Agência Brasil
15/06/2023
Modelos de veículos com desconto serão divulgados nesta quarta-feira
O Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MDIC) apresenta nesta quarta-feira (14) a lista de empresas participantes do programa que concede descontos na venda de veículos. Divulgada na página da pasta na internet, a lista também detalhará os modelos que serão vendidos com preços mais baixos.
O prazo para as montadoras de carros aderirem à política de créditos tributários acabou na última segunda-feira (12). As fabricantes enviaram ao MDIC a confirmação do interesse em participar do programa e informaram os modelos que terão descontos.
Com previsão de durar até quatro meses, ou enquanto houver recursos, o programa foi lançado no último dia 5 pelo vice-presidente e ministro do Desenvolvimento, Geraldo Alckmin, e pelo ministro da Fazenda, Fernando Haddad.
No caso dos carros, os descontos variam de R$ 2 mil a R$ 8 mil e serão concedidos com base em três critérios: social (preço mais baixo), ambiental (carros que poluem menos) e densidade industrial (geração de empregos e uso de peças nacionais).
Arte – Critérios para concessão de desconto para carros populares – Arte/Agência Brasil
Também haverá um desconto de R$ 36,6 mil a R$ 99,4 mil para ônibus e caminhões. Nesse caso, o desconto vai variar conforme o tamanho do veículo e será usado para a renovação da frota com mais de 20 anos. Micro-ônibus (vans) e pequenos caminhões receberão desconto de R$ 36,6 mil. Os ônibus de tamanho normal e grandes caminhões terão redução de R$ 99,4 mil. O grau de poluição do veículo também será considerado.
Para obter o desconto sobre o caminhão e o ônibus, o motorista precisa comprar um caminhão licenciado com mais de 20 anos de fabricação e enviar o veículo velho para reciclagem. O comprador precisará apresentar um documento para comprovar a destinação do veículo antigo para o desmonte.
O valor pago no caminhão ou ônibus velho estará incluído no desconto. No caso de um caminhão de menor porte, que teria desconto de R$ 33,6 mil, a redução cai para R$ 18,6 mil se o veículo antigo tiver custado R$ 15 mil.
Arte – desconto carros populares – Arte/Agência Brasil
Créditos tributários
O programa para a renovação da frota será custeado por meio de créditos tributários, descontos concedidos pelo governo aos fabricantes no pagamento de tributos futuros, no total de R$ 1,5 bilhão. Em troca, a indústria automotiva comprometeu-se a repassar a diferença ao consumidor.
Alckmin explicou que está prevista a utilização de R$ 700 milhões em créditos tributários para a venda de caminhões, R$ 500 milhões para carros e R$ 300 milhões para vans e ônibus.
Para compensar a perda de arrecadação, o governo pretende reverter parcialmente a desoneração sobre o diesel que vigoraria até o fim do ano. Dos R$ 0,35 de Programa de Integração Social (PIS) e Contribuição para o Financiamento da Seguridade Social (Cofins) atualmente zerados, R$ 0,11 serão reonerados em setembro, depois da noventena, prazo de 90 dias determinado pela Constituição para o aumento de contribuições federais.
Segundo Haddad, a reoneração parcial em 2023 ajudará a diminuir as pressões sobre a inflação em 2024.
14/06/2023
Fiat Argo vai bem mesmo sem a opção do motor turbo
Recentemente o Fiat Argo, modelo lançado há seis anos no Brasil, alcançou a marca de 400 mil unidades emplacadas no mercado brasileiro. E foi esse o modelo, que também é comercializado em mais 10 países da América do Latina, como Argentina, Chile, Colômbia, Peru, Uruguai e Equador, que o CenárioMT conheceu e avaliou durante a última semana.
Fiat Argo
Esse número de unidades emplacadas se justifica, afinal numa breve retrospectiva de vendas anuais, o modelo sempre esteve entre os cinco mais vendidos em seu segmento.
Em 2020 ele foi o quinto, com 66 mil unidades; em 2021 alcançou a segunda posição, atrás apenas do Hyundai HB20, com 84,6 mil unidades; em 2022 o modelo voltou a ser o quinto, com 64 mil unidades; e agora, até o mês de maio de 2023, ocupa a quarta posição, com 25 mil unidades emplacadas.
Um detalhe importante nos números desse ano é que o Fiat Argo é o único dos quatro mais vendidos que não tem a opção de versão com motor turbo. Os outros três mais vendidos têm: Chevrolet Onix, Volkswagen Polo e Hyundai HB20.
Fiat Argo
Portanto esse tipo de motorização equipando versões do Fiat Argo pode elevar ainda mais as vendas do modelo. Uma opção seria o motor 1.0 da família GSE, batizado de Turbo 200 Flex, que entrega potência de 130 cavalos com etanol ou 125 cavalos com gasolina, enquanto o torque máximo é de 20,4 kgfm a 1.750 rpm, tanto com etanol quanto com gasolina.
O Fiat Argo 2023 é oferecido em cinco versões e, visualmente, oferece poucas mudanças. O grande destaque da linha é que agora ela conta com a opção do câmbio automático tipo CVT de sete velocidades, que combinado com a potência de 109 cavalos do motor Firefly 1.3, resulta em eficiência e desempenho competitivos para a categoria.
As versões Argo 1.0 e Drive 1.0 são equipadas com motor 1.0 Firefly de três cilindros, que tem potência máxima de 75 cavalos com etanol e 71 cavalos com gasolina. Sua velocidade máxima é de 162 km/h e aceleração de 0 a 100 km/h em 13,4 segundos.
Fiat Argo
Já as versões Trekking 1.3, Drive 1.3 AT e Trekking 1.3 AT são equipadas com motor 1.3 Firelfy de quatro cilindros, que tem potência máxima de 109 cavalos com etanol e 101 cavalos com gasolina. Sua velocidade máxima é de 173 km/h e chega a 100 km/h em 10,8 segundos.
No design, a linha Fiat Argo 2023 tem como destaques o novo para-choque dianteiro, que ganhou linhas mais arrojadas, que ainda trazem maior proteção.
As grades frontais também tiveram mudanças, sendo unificadas com os faróis, oferecendo uma leitura mais fluida do conjunto dianteiro, que não tem as quebras anteriores na visualização do design e conferem um aspecto mais robusto.
Fiat Argo
Fiat Argo
Além disso, traz um toque degradê no padrão da grade, para combinar com a nova fluidez do design dianteiro do carro. Essas alterações servem para atualizar o visual do modelo com a nova estética do design da marca, mas sem perder a sua autenticidade.
Vale destacar que a preservação dos faróis de milha na posição mais centralizada foi pensada estrategicamente para conservar a herança italiana do design do modelo.
O hatch da Fiat também apresenta mudanças no interior. Por dentro, o Argo na linha 2023 vem com novo volante, que está seguindo as alterações alinhadas com o rebranding da marca com a inclusão do Fiat Script.
A versão topo de linha Trekking também vem com novidades. Está com um visual atualizado, com para-choque diferenciado e novos desenhos dos adesivos em preto e com detalhes em laranja mais presentes tanto no capô, com comprimento mais longo, quanto na lateral.
Importante mencionar que, apesar das alterações, a versão mantém nos adesivos o seu tradicional logotipo, que é composto por três diferentes formas com significados distintos: transcender, explorar e criar.
12/06/2023
Volvo XC40 Recharge: Linha eletrificante; conheça
A Volvo Cars tem o compromisso de se tornar uma fabricante global de veículos totalmente elétricos até 2030 e, aqui no Brasil, só comercializa modelos híbridos, como os XC60 Recharge e XC90 Recharge ou elétricos, como os C40 Recharge e o XC40 Recharge, SUV de entrada da marca que o CenárioMT teve a oportunidade de conhecer e avaliar.
Lançado no Brasil em 2018, o XC40 teve 2.395 unidades comercializadas naquele ano, quando sequer tinha versão híbrida. Em 2021, apenas com versões híbridas o modelo teve seu melhor desempenho, com 3.593 unidades emplacadas e mesmo assim a fabricante sueca entendeu que em 2022 apenas a versão 100% elétrica seria vendida no País.
A eletrificante linha Volvo XC40 Recharge – Sérgio Dias
A decisão pode ter sido acertada quando o assunto é rentabilidade, mas em volume o resultado foi uma queda expressiva no volume de vendas, chegando a apenas 1.915 unidades em 2022, média de 160 XC40 Recharge emplacados por mês. Em 2023 a média mensal está em 148 emplacamentos.
Uma coisa é certa: o Volvo XC40 Recharge é um excelente produto e tem qualidades de sobra para conquistar mais mercado. Atualmente o modelo é oferecido em duas versões: a Plus, que conhecemos, com um motor e preço a partir de R$ 329.950,00; e a Ultimate, com dois motores e preço a partir de R$ 399.950,00.
A versão Plus é equipada com a motorização P6 Single Electric com um motor de 231 cavalos de potência, 330 N.m de torque e bateria de 69 kWh, capaz de gerar uma autonomia de cerca de 231 quilômetros considerando o PBEV – Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular.
Galeria de Fotos

Fotos: Sérgio Dias

Fotos: Sérgio Dias

Fotos: Sérgio Dias

Fotos: Sérgio Dias

Fotos: Sérgio Dias

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Já a versão Ultimate é equipada com a motorização P8 Twin Electric com dois motores, que combinados entregam 408 cavalos de potência e 660 N.m de torque. Com a bateria de 78 kWh, o carro oferece uma autonomia de 305 quilômetros pelo PBEV.
Um dos destaques do Volvo XC40 Recharge relacionado à motorização é o One Pedal Drive, recurso que pode ser acionado dentro do veículo e torna a aceleração e frenagem muito mais práticas através de um único pedal. Ou seja, para acelerar, basta pressionar o pedal e, para frear, é só ir aliviando o pé que o carro vai parando de acordo com a força que é exercida. Uma vez utilizando essa funcionalidade, a regeneração de energia se torna ainda mais eficiente, e ainda amplia a autonomia.
No design, a característica grade de entrada de ar ao motor deu lugar a um painel com o logo da Volvo Cars e uma inscrição Recharge nas colunas traseiras. As rodas de alumínio de 20 polegadas agregam o TPMS, o sistema de monitoramento de pressão dos pneus do modelo. O pacote de iluminação é completo com faróis FULL LED com função antiofuscante e farol de neblina em LED.
A retirada do motor também proporcionou mais espaço, já que o carro ganha um porta-malas frontal, além do espaço traseiro de 413 litros, que tem ainda a abertura e fechamento elétrico com a função hands-free na versão Ultimate.
Por dentro o layout limpo destaca os belos detalhes, como o revestimento dos bancos em microtech, que faz a harmonia perfeita com o carpete, volante e painel, que possui acabamento em Cutting Edge Aluminium. Outra novidade é o revestimento de chão que foi fabricado integralmente com plástico reciclável, mais uma das preocupações da marca com a sustentabilidade.
O Volvo XC40 Recharge ainda conta no interior com soluções de armazenamento inteligentes para garrafas de água, smartphones, portáteis, comidas e muito mais, bem como um compartimento frontal com o carregamento por indução para celulares.
Para ligar o veículo não há necessidade de dar a partida, pois o carro é ligado quando o condutor entra com a chave no bolso, afivela os cintos e seleciona o câmbio na posição D. Para desligar, basta colocar em P e sair do veículo.
O sistema de infoentretenimento conta com o sistema operacional Google Automotive Services, que integra o carro aos mais avançados recursos do Google, dando aos usuários a mesma experiência que eles estão acostumados em seus telefones.
Com o Google Assistente, os motoristas podem usar a voz para fazer as coisas, mantendo o foco na estrada. O assistente pode controlar a temperatura, definir um destino, tocar música e podcasts, e enviar mensagens, tudo isso apenas por comando de voz, sem tirar as mãos no volante.
O Volvo XC40 Recharge oferece ainda as mais avançadas assistências à condução, como a câmera 360 graus que, junto ao alerta de tráfego cruzado, com frenagem automática, auxilia e evita colisões em saídas e entradas de vagas de estacionamento.
O modelo conta também com sistema de alerta de mudança de faixa e sistema de alerta de ponto cego e com a tecnologia City Safety, que reconhece pedestres, ciclistas e animais de grande porte e pode frear e até esterçar o volante para evitar ou minimizar uma colisão.
Vem equipado com o Pilot Assist e Controle de cruzeiro adaptativo, que conta com sensores e câmeras que monitoram as faixas das vias e um sistema que comanda a aceleração e a frenagem auxiliando no deslocamento do veículo, por exemplo, ao contornar curvas abertas em rodovias, além de controlar a distância do carro adiante.
Também pensando em segurança, o XC40 Recharge possui a Care Key, que permite a regulagem do limite de velocidade através de uma programação com a chave principal e a Care Key. Assim, ao usá-la no carro, a máxima velocidade estabelecida fica demarcada e o veículo opera conforme programado.
Além disso, o sistema GAS integra o Volvo On Call, um serviço de segurança, proteção e conveniência que oferece assistência 24h, auxílio de emergência. Extremamente útil, permite ao condutor, por meio de seu aplicativo no smartphone, verificar o nível da bateria, trancar e abrir as portas, climatizar a cabine à distância, dar partida remota e enviar destinos para o sistema de navegação, por exemplo.
Confira um vídeo com o Volvo XC40 Recharge
Texto: Sérgio Dias
21/05/2023