Após o feriado para comemorar a chegada de 2020, as atividades de manutenção, conservação e sinalização foram retomadas na BR-163, BR-364 e rodovia dos Imigrantes (BR-070) e contemplaram 12 municípios lindeiros às rodovias. Os serviços são de responsabilidade das equipes contratadas pela Rota do Oeste para garantir conforto, trafegabilidade e segurança aos usuários do trecho sob concessão.
No sul do estado, a manutenção do pavimento foi concentrada nas regiões de Itiquira (do km 44 ao km 51 da BR-163) e Rondonópolis (do km 55 ao km 72 da BR-163 e do km 201 ao km 211 da BR-364). As atividades de limpeza e revitalização da sinalização abrangeram todo o trecho sob concessão, do km 0 ao km 117 da BR-163, entre Itiquira e Rondonópolis; e do km 201 ao km 211 da BR-364, em Rondonópolis.
Ao norte da BR-163, o trabalho das equipes abrangeu o segmento de Diamantino a Sinop (do km 510 ao km 819), passando pelos municípios de Nova Mutum, Lucas do Rio Verde, Sorriso e Vera. Neste trecho, foram realizadas a manutenção do pavimento, reforço da sinalização horizontal e vertical, além de limpeza da rodovia e canais de escoamento de água, de acordo com a necessidade de cada região.
Nos municípios de Cuiabá e Várzea Grande, as equipes atuaram na rodovia dos Imigrantes (BR-070), onde foram realizadas a recuperação do pavimento (do km 496 ao km 510, na Capital) e reforço da sinalização e limpeza (do km 496 ao km 524, em Várzea Grande).
O segmento da BR-364, entre Várzea Grande e Rosário Oeste, sob responsabilidade da Rota do Oeste, também recebeu as atividades de manutenção do pavimento e da sinalização (do km 450 ao km 456, em Várzea Grande; e do km 515 ao km 543, em Rosário Oeste), e contou com as atividades de limpeza (do km 436 ao km 476, de Várzea Grande a Acorizal).
Vale lembrar que todo serviço contratado e realizado pela Rota do Oeste gera receita, por meio de impostos (ISS), aos municípios lindeiros às rodovias sob responsabilidade da Concessionária. Os valores são repassados mensalmente às prefeituras.
Um acidente envolvendo um veículo Ford Ka, de cor branca, placas de Guarapuava-PR foi registrado na tarde desta sexta-feira (03), no km 575, sentido sul da BR-163 em Nova Mutum-MT.
Segundo informações obtidas pelo site Power Mix, o veículo era ocupado por duas pessoas, segundo o motorista, o mesmo jogou o carro para o acostamento para evitar uma colisão frontal.
A equipe de resgate da Rota do Oeste esteve no local e socorreu os ocupantes do automóvel e encaminhou ao Hospital Municipal de Nova Mutum-MT.
A identidade e o estado de saúde das vítimas não foram divulgados.
A operação Vitrine tinha como objetivo ampliar a segurança, garantir a fluidez e promover celeridade nos atendimentos prestados na BR-163 durante o feriado
Nenhuma morte foi registrada no feriado prolongado em comemoração à chegada do ano novo, do km 0 (Itiquira) ao km 850,5 (Sinop) da BR-163. Os dados da Rota do Oeste mostram que de 27 de dezembro de 2019 a 1° de janeiro de 2020 – período que aconteceu a segunda etapa da Operação Vitrine realizada pela Concessionária em parceria com a Polícia Rodoviária Federal (PRF) – foram registrados 43 acidentes.
O levantamento da Rota apontou que 12 acidentes tiveram feridos no período analisado. Outros 30 não tiveram vítimas. A Concessionária foi acionada apenas duas vezes no dia 30 de dezembro. Domingo e terça-feira, véspera de ano novo (29 e 31.12), foram os dias com os maiores números de ocorrências com vítimas, totalizando quatro registros em cada dia ao longo dos 850,9 quilômetros sob concessão.
O gerente de Operações da Rota do Oeste, Wilson Ferreira, considera que os números são positivos e mostra que a Operação Vitrine, realizada período no de festividades foi eficaz. “Tanto no feriado prolongado de Natal, quanto no de Ano Novo, não tivemos registros de mortes na rodovia, um resultado muito satisfatório”.
Panes
Os dados da Rota do Oeste também apontam número expressivo de ocorrências com algum tipo de pane. Foram 628 motoristas com problemas elétricos, mecânicos, ou com falta de combustível na rodovia. Só no primeiro dia do ano, 90 veículos precisaram de auxílio.
Ferreira aponta que há a necessidade dos condutores se conscientizarem sobre a importância da revisão do veículo. Foram quase 105 condutores socorridos por dia neste período. Cerca de 51% dos motoristas seguiu viagem após ser atendido pela Concessionária, já os outros 49% precisaram ter o veículo guinchado e levado a um ponto de apoio, para que pudesse dar seguimento aos procedimentos de reparos necessários (como mecânica, auto elétrica etc.).
O levantamento da Rota do Oeste mostra que 27 e 30 de dezembro foram os dias com o maior número de vezes que as equipes foram acionadas, registrando 120 ocorrências em cada dia.
Ferreira explica que checar o veículo antes de iniciar uma viagem evita atrasos e contribui para a segurança viária. “Uma pane pode colocar outros usuários em risco, pois o veículo que para na rodovia precisa ser devidamente removido para evitar acidentes. A revisão garante que possíveis problemas sejam solucionados antes da viagem começar evitando o atraso no cronograma da família”.
Uma saída de pista envolvendo uma carreta Scania de cor vermelha foi registrada na tarde desta quarta-feira (01), por volta das 15h10, no Km 606 da BR-163, em Nova Mutum-MT.
Segundo informações obtidas pelo site Power Mix, o motorista e mais três amigos, estavam em uma confraternização no pátio de um posto as margens da BR-163 e se deslocavam a cidade buscar mantimentos, quando ao passar pela ponte do rio dos patos o motorista perdeu o controle, saiu da pista sentido sul, desceu a ribanceira e parou em meio a vegetação.
O Corpo de Bombeiros foi acionado e encaminhou as quatro vitimas ao Hospital Municipal de Nova Mutum-MT, dois apresentando estado leve e dois em estado moderado.
No ano de 2019, a balança de pesagem localizada na BR-163, em Rondonópolis, evitou que quase 500 toneladas de carga em excesso percorressem pela BR-163. Os registros da a Rota do Oeste e da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), indicam que neste período, foram feitas 114 operações de pesagens, presenciais e de modo remoto. Neste segundo caso, o agente analisa a documentação mesmo se estiver distante da base.
O gerente de Operações da Concessionária, Wilson Ferreira, explica que rodar no trecho sob concessão com carga além do limite permitido é um risco para a segurança viária. “Os veículos são projetados para transportarem uma certa quantidade de carga, ultrapassar esse limite pode comprometer a estabilidade do caminhão, podendo fazer com que o motorista perca o controle ocasionando acidentes”.
Portanto, quem trafega com uma carga superior ao limite permitido para o seu veículo, expõe a sua vida e a de outros usuários. “O ato compromete a eficiência do caminhão, pois sobrecarrega os freios, fazendo com que o motorista tenha dificuldade ou demore mais do que o ideal para parar. Além disso, o excesso de peso pode causar o desgaste prematuro do pavimento”, diz Ferreira.
Os dados mostram que a fiscalização é necessária. Ao todo foram 2.620 embarcadores autuados e o maior excesso registrado foi de 15 toneladas. A Rota do Oeste contabilizou também que, no período analisado, mais de 130 mil veículospassaram pela balança seletiva (que avalia o peso bruto total) e outros 30 mil pela balança de precisão (que analisa o peso por conjunto de eixos).
Quando identificado que há peso em excesso em apenas um vagão, pode ser solicitado que a carga seja remanejada entre os outros vagões para que possa seguir viagem. O transbordo acontece quando o peso total passa do limite e assim, é necessário dividir a carga com outro veículo.
Em operação conjunta a Secretaria de Estado de Fazenda de Mato Grosso (Sefaz/MT) realiza a fiscalização das notas fiscais no posto de pesagem periodicamente. Neste momento é avaliado se o que está sendo transportado realmente condiz com o que está na nota fiscal.
O vice-prefeito de Sorriso-MT, Gerson Bicego, e sua família, sofreu um acidente de trânsito, no fim da tarde desta sexta-feira (27), na BR-163, em Moraes de Almeida, no Pará.
Segundo informações, Gerson perdeu o controle da direção e o veículo saiu da pista e bateu em umas pedras. No automóvel também estavam a esposa e as duas filhas do vice-prefeito.
Conforme apurado pela redação, Gerson voltava para Sorriso depois de passar uns dias em Alter do Chão com a família.
O vice-prefeito passa bem e não sofreu sofrimentos, assim como os demais ocupantes do veículo.
“Chovia muito no fim da tarde. O Exército está fazendo umas obras e, numa curva, o carro derrapou e não teve como segurar, atravessou a pista e saiu do outro lado. Graças a Deus, deu em um montão de pedras que têm lá senão a gente iria cair de uns 10 metros de altura. Mas as pedras seguraram o carro”, contou.
Gerson, a esposa e as duas filhas devem retornar hoje para Sorriso. “O único problema é que não conseguimos ir embora porque nem ônibus tem. Mas, o pessoal de Sorriso está vindo buscar a gente. Não tem passagem nem hoje e nem amanhã. Quem quiser sair de Moraes de Almeida precisa se virar porque todos os ônibus estão lotados”, finalizou.
O movimento na BR-163 em Mato Grosso durante o feriado para comemoração da chegada de 2020 será mais tranquilo que o registrado no período natalino. A estimativa da Concessionária Rota do Oeste aponta que haverá crescimento expressivo no número de veículos leves somente no sábado (28.12) e no domingo (29.12). Já o tráfego de veículos pesados terá uma redução média de 53%, entre 27 de dezembro de 2019 e 1º de janeiro de 2020.
Com relação à presença de automóveis, a previsão é que no período ocorra um crescimento médio de 6%, com pico no movimento de até 32%, no domingo. No sábado, a Rota do Oeste espera uma alta no fluxo de ‘leves’ de 23%. Nos outros dias, o tráfego será calmo.
O gerente de Operações da Concessionária, Wilson Ferreira, explica que essa expectativa de movimento menos intenso que na última semana se deve às viagens já realizadas pelas famílias justamente para comemorar o período natalino. “Muitas famílias tiram férias nesse período do ano, algumas empresas e órgãos públicos entram em recesso e as pessoas seguem viagem nos dias que antecedem o Natal. Por isso, neste momento estamos estimando uma rodovia com número menor de veículos”.
Ainda assim, Ferreira frisa a importância de dirigir com segurança e tranquilidade, sem esquecer a necessidade de revisar os veículos antes de seguir viagem. A palavra chave para um percurso tranquilo é “planejamento”. “Revise seu veículo, verifique os itens de segurança, saiba o trajeto que vai percorrer, o horário de saída e, se possível, os locais onde estão os postos de combustível”.
Se precisar, chame a Rota – Todas as equipes da Rota do Oeste seguem presentes ao longo do trecho de concessão para prestar todo o auxílio necessário aos usuários. São mais de 400 funcionários e uma frota com mais de 70 veículos para realizar os atendimentos voltados aos usuários.
O suporte pode ser acionado via 0800 065 0163, que funciona 24 horas por dia. Além de solicitar atendimento, neste canal de contato os motoristas podem obter informações momentâneas sobre as condições de tráfego, intervenções na rodovia, condições climáticas, entre outros.
O empreendimento ainda conta com obras no Distrito Industrial de Cuiabá, onde estão sendo erguidos quatro viadutos e a ampliação de ruas laterais
As obras de duplicação da BR-163/364/MT avançaram neste ano em Mato Grosso e chegaram a 85% de conclusão entre Cuiabá e Rondonópolis.
Dividida em três lotes, as obras ocorrem em 174 km neste trecho e contam com duplicação e restauração. Grande parte da via duplicada está sendo executada em pavimento de concreto, tecnologia que tem como vantagens, maior durabilidade e economia nos serviços de manutenção.
“A duplicação é uma grande realização para Mato Grosso e também para o Brasil, em função de ser uma das principais vias de escoamento da produção brasileira. Além de diminuir consideravelmente o tempo de viagem dos usuários, também reduziu o número de acidentes frontais de veículos na rodovia”, explica o superintendente do DNIT em Mato Grosso, Orlando Fanaia Machado.
O empreendimento ainda conta com obras no Distrito Industrial de Cuiabá, onde estão sendo erguidos quatro viadutos e a ampliação das ruas laterais (que é a principal entrada no perímetro urbano de Cuiabá).
O trecho que contempla o lote do Distrito Industrial tem 42,40 km de extensão, que se inicia no segmento em concreto da Serra de São Vicente até o viaduto existente no entroncamento com a Rodovia dos Imigrantes (BR-070/MT). Hoje, a média diária nesse segmento da rodovia supera os 8 mil veículos pesados, que interferem diretamente na mobilidade urbana de Cuiabá. A previsão é de que as obras sejam concluídas neste trecho em 2020.
Duplicação da BR-163/364/MT Crédito foto: Edson Rodrigues/DNIT
ENTREGAS
Neste ano, foi liberada para os usuários, uma das pistas que está sendo duplicada no Distrito Industrial de Cuiabá. Nova liberação de 12 km foi feita em dezembro, com o objetivo de que nas férias de fim de ano, os motoristas possam trafegar em via duplicada até Jaciara e de Juscimeira até Rondonópolis
Ainda na BR-163/364/MT, foi entregue o posto da Polícia Rodoviária Federal (PRF), no km 388, na saída de Cuiabá em direção a Rondonópolis. No local, uma nova edificação foi construída e também levantada uma nova estrutura de cobertura das pistas. Para o início de 2020, está programada a entrega do contorno de Juscimeira, também na mesma rodovia federal.
A conclusão da duplicação da BR-163/364 será em meados de 2021, com a realização do contorno de Jaciara.
Já em outras rodovias federais que cortam Mato Grosso, o trabalho do DNIT também avançou em 2019. Somente neste ano, quatro das oito pontes da BR-242/MT no trecho de Nova Ubiratã até Santiago do Norte foram liberadas para tráfego de veículos. A última que falta ser entregue será liberada no próximo ano. Também foi entregue, 1,2 km de pavimentação da BR-242/MT, na travessia urbana de São Felix do Araguaia, além da travessia urbana de Primavera do Leste, além da iluminação de Água Boa.
Para 2020, também estão programadas as entregas da travessia urbana de Rondonópolis, o contorno de Juscimeira e a conclusão do Distrito Industrial de Cuiabá
MANUTENÇÃO
Mato Grosso possui a 6ª maior malha rodoviária do Brasil, com mais de 4,5 mil km de rodovias. Em função do intenso tráfego de veículos pesados e a importância geográfica do Estado no plano nacional de logística, os trabalhos de manutenção e restauração são constantes.
Duplicação da BR-163/364/MT Crédito foto: Edson Rodrigues/DNIT
O DNIT conta com contratos de manutenção e restauração em todas as rodovias federais de Mato Grosso. Em 2019, foram restaurados384,46km de rodovias. Nas estradas não pavimentadas, foram realizados patrolamentos, encascalhamentos e recuperação/restauração de pontes nas BR-174/MT, trecho da BR-158/MT e BR-242/MT.
Entre os avanços no trabalho de restauração, são destacados os trabalhos realizados na BR-070/MT (Entre Barra do Garças e a Escola de São Vicente), BR-364/MT (Entre Sapezal e Comodoro) e BR-163/MT (De Sinop até a divisa com o Pará). As rodovias são constantemente avaliadas e monitoradas pelas equipes do DNIT por meio do Índice de Condição de Manutenção (ICM), que aponta as prioridades de investimento do órgão federal.
A BR-174/MT, que foi federalizada em 2014, recebeu neste ano, três contratos de manutenção ao longo dos 363 km, para proporcionar mais suporte aos usuários. O DNIT tem acompanhado de perto a situação da via. A atuação tem focado na recuperação dos pontos críticos da rodovia e na recuperação das estruturas das pontes de madeira que se encontravam mais danificadas, visando garantir a trafegabilidade.
IMPACTOS PARA MATO GROSSO
Além da restauração entre Sinop e a divisa com o Pará (PA), a conclusão nesta semana da histórica obra para a infraestrutura do Brasil, a pavimentação da BR-163MT do trecho entre Novo Progresso até Miritituba, no Pará, vai impactar significativamente no escoamento da produção de Mato Grosso. Essa foi uma das principais entregas do Governo Federal para 2019 em ação realizada pelo DNIT e pelo Exército Brasileiro.
Três pessoas ficaram feridas em um acidente envolvendo dois carros na noite dessa segunda-feira (23) em Sorriso.
Segundo informações repassadas pela equipe da Rota do Oeste (concessionária que administra o trecho da rodovia) o acidente foi frontal envolvendo um veículo Gol e um Fiat Uno.
Duas equipes de resgate da concessionária estiveram no local e socorreram duas vítimas, que foram encaminhadas para o Hospital Regional de Sorriso.
O Corpo de Bombeiros também socorreu uma vítima no local.
Segundo a Rota do Oeste, um dos carros invadiu a pista contrária, batendo de frente com o outro veículo.
Laudir Coradi, de 47 anos, que é morador de Feliz Natal morreu no hospital, o outro motorista sofreu fratura exposta no fêmur, e está internado no hospital.
