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MT ganha destaque nacional ao propor solução inovadora para BR 163; TCU destacou iniciativa
O Governo de Mato Grosso assume na próxima quinta-feira (04.05) a concessão da BR-163. O Estado, por meio da MT Par, comprou as ações da companhia e assim, passa a ter o controle acionário da empresa Rota do Oeste.
Foi essa solução, proposta pelo Governo à Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), que possibilitará que as obras de duplicação e recuperação da rodovia tenham início ainda em 2023. O fato é que se o Governo não tivesse entrado nessa questão, as obras somente começariam, segundo dados da própria ANTT, em 5 anos.
Essa alternativa ao impasse foi construída junto ao Tribunal de Contas da União (TCU). O relator do processo foi o ministro Bruno Dantas, que durante o julgamento disse que essa foi uma solução inédita encontrada pelo governador Mauro Mendes para resolver o problema da falta de investimentos no trecho mato-grossense da rodovia.
Bruno Dantas é esperado nesta quinta-feira no evento em Mato Grosso, quando o Governo assume a concessão da rodovia. O planejamento do Estado é investir R$ 1,2 bilhão na BR-163, tendo como prioridade o início das obras de duplicação em pontos considerados mais críticos.
“Pude testemunhar o esforço desse homem público, que é o governador Mauro Mendes, em trazer uma solução para a sociedade mato-grossense e ficamos positivamente surpresos com a iniciativa de apresentar uma solução inédita. Essa fórmula apresentada pelo Governo de Mato Grosso tem equilíbrio econômico e financeiro, e mostra que o Estado tem caixa para fazer os investimentos imediatos”, declarou.
A fala se deu durante solenidade em que a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e a Rota do Oeste assinaram o Termo de Ajustamento de Conduta (TAC), dando início ao processo de transferência do controle acionário da concessionária para a MT Par. A cerimônia ocorreu no Palácio Paiaguás, em Cuiabá, em outubro de 2022.
Na ocasião, o ministro destacou que a BR-163 é crucial para a sociedade mato-grossense, não apenas para a atividade agrícola e econômica do Estado, mas, sobretudo, em razão da vida das pessoas que transitam pela rodovia.
“As instituições não existem para cuidar de números, mas de pessoas e, por esta razão, nos empenhamos tanto para que aprovássemos esse plano de saneamento da concessão, através de um plano absolutamente inovador e que merece todos os cumprimentos. Na qualidade de presidente do TCU, posso dizer que foi um momento inspirador, porque nos mostrou que é possível, sim, acreditar nos homens públicos do Brasil”, acrescentou.
A assinatura do TAC foi uma das etapas da solução inovadora do Governo de Mato Grosso para assumir a rodovia. Desde então, o Estado buscou a renegociação de R$ 920 milhões em dívidas da concessionária, tendo conseguido, no final de março, o último aceite para seguir com a troca do controle acionário.

02/05/2023
Governador de SP elogia modelo inovador de Mato Grosso na concessão da BR-163
O governador de São Paulo, Tarcísio de Freitas, reconheceu a iniciativa do Governo de Mato Grosso em assumir a concessão da BR-163 como forma de solucionar com os problemas da rodovia e elogiou o trabalho feito no Estado como um “modelo inovador”.
“A população de Mato Grosso só tem a ganhar, graças a ousadia do Governo do Estado, que está assumindo a rodovia, um modelo de concessão criado de forma inovadora pelo governo. Tenho certeza de que podemos esperar que os investimentos aconteçam, a duplicação da rodovia, com tarifas baratas e a melhoria do nível de serviço, que vai ser muito grande. A 163, eixo tão importante para Mato Grosso, vai ficar cada vez melhor”, afirmou Tarcísio, durante encontro nesta sexta-feira (14.04), com o empresário Cidinho Santos, em São Paulo.
A solução encontrada pelo Governo de Mato Grosso prevê que a MT Par, sociedade de economia mista do Estado, assuma o controle da concessão para retomar, de forma mais célere, as obras de melhorias na rodovia federal. A proposta foi considerada inovadora pelo Tribunal de Contas da União (TCU) e tem sido referência para outros Estados que enfrentam dificuldades em concessões de rodovias.
Como parte da proposta de compra da Concessionária Rota do Oeste, o Estado buscou a negociação de dívidas junto aos bancos credores da Odebrecht, que detém o controle acionário da Rota do Oeste.
No momento, o governo aguarda apenas a resolução de duas questões no TCU, que envolvem a autorização para o deferimento de processos, que estão com os ministros Augusto Nardes e Vital do Rêgo, e a formalização do contrato de renegociação das dívidas com os bancos.
A previsão é de que o Estado invista R$ 1 bilhão em obras na rodovia. A primeira medida a ser tomada será a contratação da obra de duplicação da BR-163, no trecho prioritário entre o Posto Gil e Nova Mutum.

14/04/2023
Fique Atento: BR-163 será interditada para construção de viaduto ferroviário
Para dar continuidade às obras da Ferrovia Estadual Senador Vicente Emilio Vuolo, a Rumo, empresa responsável pela construção e operação desta nova ferrovia, vai alterar o fluxo de veículo da BR-163, entre o km 96 e km 100, em Rondonópolis. Neste trecho, o tráfego vai funcionar em mão dupla de 28 a 31 de março, sempre das 7h às 18h. A Rota do Oeste fará o monitoramento da rodovia.
Segundo a Rumo, a medida é necessária para execução das obras no km 98, onde será construído um viaduto, como parte da ferrovia. Para garantir a segurança dos motoristas e a continuidade dos serviços, uma pista será totalmente bloqueada e o tráfego desviado para a via livre, que funcionará em ‘pista simples’, seguindo o cronograma da empresa. (confira abaixo)
Nesta terça-feira (28.03.2023) e quarta-feira (29.03.2023) haverá ainda interdição total da rodovia em dois horários distintos: das 13h às 13h30; e das 14h30 às 15h. Nos demais horários, a intervenção ocorrerá somente em um sentido da BR-163 com desvio de tráfego.
A recomendação aos motoristas é para que respeitem a sinalização e as orientações repassadas no trecho em obras. É fundamental que reduza a velocidade e não tente fazer ultrapassagens no local.
Os motoristas que tiverem dúvidas sobre as obras da ferrovia podem entrar em contato com a Rumo pelo telefone 0800 701 2255.
Sobre as condições de trafegabilidade, as informações podem ser obtidas na Rota do Oeste, por meio do 0800 065 0163. O setor funciona 24 horas por dia, 7 dias por semana.
Confira o cronograma de interdições
- Terça-feira (28.03) – do km 96 ao km 100 da BR-163
7h – 18h – Bloqueio da pista SUL (sentido Campo Grande), com fluxo direcionado para pista NORTE – rodovia ficará em situação de pista simples
Das 13h às 13h30, bloqueio total
Das 14h30 às 15h – bloqueio total
- Quarta-feira (29.03) – do km 96 ao km 100 da BR-163
7h – 18h – bloqueio da pista NORTE (sentido Cuiabá), com fluxo direcionado para pista SUL – rodovia ficará em situação de pista simples
Das 13h às 13h30, bloqueio total
Das 14h30 às 15h – bloqueio total
- Quinta-feira (30.03) – do km 96 ao km 100 da BR-163
7h – 18h – Bloqueio da pista SUL (sentido Campo Grande), com fluxo direcionado para pista NORTE – rodovia ficará em situação de pista simples
- Sexta-feira (31.03) – do km 96 ao km 100 da BR-163
7h – 18h – bloqueio da pista NORTE (sentido Cuiabá), com fluxo direcionado para pista SUL – rodovia ficará em situação de pista simples
28/03/2023
OAB-MT vai ao Governo para tratar sobre celebração do TAC da BR-163
Após reunião com a Agência Nacional de Trânsito e Transporte (ANTT), a diretoria da Ordem dos Advogados do Brasil – Seccional Mato Grosso (OAB-MT) e a Comissão Especial da BR 163 foram ao Governo do Estado, na manhã da última sexta-feira (13), para tratar sobre a BR-163 e a fase final da celebração do Termo de Ajustamento de Conduta (TAC) entre a Concessionária Rota do Oeste (CRO) e o Governo do Estado, através do MTpar.
“Estamos aqui mais uma vez para acompanhar as resoluções relativas à BR-163, para resolvermos o quanto antes essa questão que ainda tanto prejudica nossa sociedade”, disse a presidente da OAB-MT, Gisela Cardoso.
A OAB-MT foi recebida pelo governador em exercício Otaviano Pivetta. Ele afirmou que a expectativa do Governo é finalizar as negociações da dívida da Rota do Oeste junto aos bancos até os meados de fevereiro, trazendo a CRO para dentro do MTpar. “Depois disso, já poderemos dar início à contratação de empresas para realização de obras em quatro lotes”.
Na reunião, Pivetta ressaltou o papel fundamental da OAB-MT nesta causa e deixou portas abertas do Governo para a advocacia seguir acompanhando o imbróglio. O governador em exercício manifestou ainda que gostaria de contar com a participação e o acompanhamento da OAB-MT em outros projetos e obras de infraestrutura de iniciativa do Executivo Estadual.
Participaram da reunião a presidente Gisela Cardoso, o vice-presidente José Carlos Guimarães Júnior, o diretor-tesoureiro Helmut Daltro, o presidente da Comissão Especial da BR-163, Abel Sguarezi, assim como os membros da Comissão, Jonas Meldola, que é presidente da 25ª Subseção de Nova Mutum, e Ronilson Rondon, presidente da Comissão de Direito da Infraestrutura.
15/01/2023
Solução do Governo de MT para a BR-163 ganha destaque nacional e se torna case de sucesso
Mato Grosso se tornou referência nacional ao propor o modelo inovador de transferência do controle da BR-163 da Rota do Oeste para o Governo do Estado, por meio da MT Participações e Projetos (MT Par), sociedade de economia mista. Além do Tribunal de Contas da União (TCU), outros estados já se manifestaram interessados no modelo, como Espírito Santo.
Dos mais de 800 km de rodovia que ligam Mato Grosso de Norte a Sul, a Concessionária Rota do Oeste, que detinha o controle da BR-163 desde 2013, se comprometeu em duplicar 450 km de estrada. No entanto, só entregou 120 km. A via passou, então, a ser conhecida como a “rodovia da morte”, em função do grande número de acidentes que acontecem diariamente no trecho.
Desde o início da gestão, o Governo do Estado vinha buscando soluções para o impasse, que também gerava prejuízos econômicos a Mato Grosso, uma vez que a BR-163 é a principal rota de escoamento da produção estadual.
No início de 2022, então, o governador Mauro Mendes propôs uma solução inédita, já que a realização de uma nova licitação e o início das obras de duplicação da estrada poderiam se arrastar por pelo menos cinco anos, e o impacto disso seria sentido no bolso dos contribuintes, devido ao aumento na tarifa dos pedágios.
“Apesar de ser uma rodovia federal, quem sofre as consequências da BR-163 somos nós mato-grossenses, e é nosso papel agir frente a esses problemas. O Estado não poderia continuar vendo essas mortes e não fazer nada, por isso buscamos essa solução pioneira, que vai trazer as obras já no próximo ano”, relatou o governador.
O Tribunal de Contas da União não só deu o aval para a celebração de um Termo de Ajustamento de Conduta (TAC) entre a Concessionária Rota do Oeste e a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) prevendo a mudança no controle acionário da rodovia, como também considerou “inédita” a solução adotada por Mato Grosso.
“Ficamos positivamente surpresos com a iniciativa do Estado de Mato Grosso, de apresentar uma solução inédita para a situação da BR-163. Essa fórmula apresentada pelo Governo tem equilíbrio econômico e financeiro, e mostra que o Estado tem caixa para fazer os investimentos imediatos. A rodovia é crucial para a vida dos mato-grossenses, não apenas para a produção agrícola e a atividade econômica do estado, mas, sobretudo, pela vida das pessoas”, observou o ministro-relator Bruno Dantas, à época da assinatura do TAC.
Neste mês de dezembro, o Governo de Mato Grosso deu mais um passo em direção à concretização da proposta, garantindo junto aos bancos credores a renegociação de uma dívida de R$ 920 milhões, contraída pela Rota do Oeste ao longo dos anos de concessão. Esta era uma etapa fundamental para que o Estado pudesse, então, destravar a compra da Rota do Oeste.
A previsão é de que a formalização desta transferência ocorra ainda em janeiro de 2023, para que, assim, o Governo de Mato Gropsso inicie as primeiras obras para a duplicação da BR-163. A previsão é que o Governo invista cerca de R$ 1,2 bilhão nos primeiros dois anos.
“O governador Mauro Mendes deu uma importante solução para este impasse que já durava alguns anos, e confiou à MT Par essa missão, da qual com certeza nos sentimos honrados. Isso demonstra também a sensibilidade desta gestão, já que, apesar de ser uma rodovia federal, diversos mato-grossenses perderam suas vidas pelas condições da estrada. Estamos avançando a passos largos”, destacou o presidente da MT Par, Wener Santos.
Reconhecimento nacional
Além do reconhecimento do Tribunal de Contas da União, a solução apontada pelo Governo de Mato Grosso também serve de inspiração para outros estados que enfrentam problemas semelhantes em concessões de rodovias federais. É o caso do Espirito Santo com a BR-101, que percorre o território capixaba. De acordo com o senador e vice-governador eleito do Espírito Santo, Ricardo Ferraço, o Estado estuda implementar a mesma solução adotada pelo governador Mauro Mendes. A informação foi revelada durante o 10º Encontro Folha Business – Retrospectiva de 2022 e Perspectivas para 2023, realizado no início deste mês, em Vitória (ES).
“Nós temos um problemão para resolver aqui e com a relicitação vai demorar não sei quantos anos para a retomada desta obra. O que nos facilita é o caminho percorrido por Mato Grosso. Estamos tentando caminhar tendo como referência essa iniciativa bandeirante do Estado de Mato Grosso, para nos iluminar e nos ajudar”, afirmou o vice-governador eleito.
Este mesmo case também foi apresentado em São Paulo (SP), durante o “Fórum Infraestrutura Cidades e Investimentos”, promovido pela revista Exame, no início de dezembro.

24/12/2022
BR-163/MT registra mais de 40,5 mil veículos parados por panes
A cada 12 minutos, um veículo fica parado por apresentar algum tipo de pane no trecho sob concessão da BR-163, em Mato Grosso. De 1º janeiro a 30 de novembro, as equipes operacionais da Rota do Oeste atenderam cerca de 40,5 mil veículos com problemas mecânicos, elétricos, de superaquecimento, além de falta de combustível. Em média, são 121 casos por dia. A maioria das situações seria evitada com a realização de manutenção preventiva.
Diante dos números e com a chegada do período festivo de Natal e chegada do Ano Novo, o diretor de Operações da Rota do Oeste, Wilson Ferreira, recomenda aos motoristas que levem os veículos a um profissional de confiança e façam a revisão antes da viagem. “A manutenção veicular deve fazer parte do cotidiano dos condutores. Uma revisão básica evita atraso na viagem, um percurso mais tranquilo e seguro”.
O levantamento da Rota do Oeste aponta que 71% das panes atendidas são relacionadas a problemas mecânicos, 8% são por falta de combustível, 6% por questões elétricas e 4% são por superaquecimento do motor. O restante é por motivos diversos. Segundo o diretor, a maioria dos veículos atendidos pela Rota do Oeste segue viagem após o saneamento do problema que poderia ser identificado durante a manutenção. Cita ainda que o veículo parado na pista coloca em risco a segurança de todos que percorrem a rodovia, visto que se torna um obstáculo.
“Além dos riscos à segurança, as panes atrasam a viagem e causam transtornos ao próprio motorista. Isso fica mais complicado ainda quando a viagem é de férias com a presença de crianças. Justamente, por isso estamos sempre reforçando sobre a importância da prevenção. Isso evita os imprevistos”, comenta Ferreira.
Se precisar, chame a Rota – Todas as equipes da Rota do Oeste seguem presentes ao longo do trecho de concessão para prestar todo o auxílio necessário aos usuários. São centenas de funcionários e uma frota com mais de 70 veículos para realizar os atendimentos voltados aos usuários.
O suporte pode ser acionado via 0800 065 0163, que funciona 24 horas por dia. Além de solicitar atendimento, neste canal de contato os motoristas podem obter informações momentâneas sobre as condições de tráfego, intervenções na rodovia, condições climáticas, entre outros.
Antes de seguir viagem, verifique:
- Quantidade de combustível e o marcador
- Condições e calibragem dos pneus
- Funcionamento e paletas dos limpadores de para-brisa
- Nível de água
- Condições dos freios
- Sistema de sinalização – setas, luz de freio, faróis
Segurança nunca é demais
- Siga as leis de trânsito
- Respeite a sinalização
- Programe a viagem
- Crianças devem ser transportadas em assentos específicos para a idade
- Animais sempre viajam em caixas de transporte
- Use o cinto de segurança
- Não use o celular, enquanto dirige
- Não beba e dirija
- Não ultrapasse em local proibido
20/12/2022
Governador: “Articulamos solução para a BR-163 porque é papel do Governo resolver problemas que têm impacto na vida das pessoas”
Durante evento em Vitória (ES), o governador Mauro Mendes compartilhou a solução que está em andamento para resolver os gargalos da BR-163 em Mato Grosso, cujo principal objetivo é interromper as mortes que ocorrem na rodovia, além de melhorar a logística e qualidade de vida de quem mora e trafega pela região.
A experiência positiva foi relatada nesta quinta-feira (08.12), no 10º Encontro Folha Business – Retrospectiva de 2022 e Perspectivas para 2023, que contou com a presença do senador e vice-governador eleito do Espírito Santo, Ricardo Ferraço.
“Essa é uma concessão federal. Mas é papel de qualquer governo entrar estrategicamente em qualquer problema que tenha grande impacto social. Esse é o papel do Governo. Nós lá temos 1 morte a cada um dia e meio. Imagina toda semana, 3, 4 pessoas morrendo nessas rodovias”, citou o governador.
Mauro Mendes pontuou que desde o início da gestão passou a procurar, junto à iniciativa privada, uma solução para os gargalos da rodovia.
“Nós estávamos há 2 anos, 3 anos tentando uma solução junto à iniciativa privada, mas não houve viabilidade por conta dos diversos passivos e complexidades que estavam presentes. E aí se tomaria o caminho da relicitação, que demora em média 4, 5, 6 anos para iniciar as obras”.
Diante desse cenário, o governador afirmou que passou a buscar uma solução diferente, com o Governo do Estado assumindo a concessão, algo que é inédito no país.
“Já com uma boa gestão fiscal, nos aproximamos desse problema, estudamos, conversamos com a ANTT [Agência Nacional de Transportes Terrestres], vimos que seria uma alternativa fazer algo de público para público. E conseguimos flexibilizar junto a ANTT, junto ao Tribunal de Contas da União, uma série de fatores que seria impossível fazer para o mercado”, citou.
De acordo com o governador, a solução de assumir a concessão é muito mais vantajosa do que aguardar a relicitação pelo Governo Federal.
“Conseguimos construir um arranjo em que o Estado vai comprar essa concessão, que está em fase final de negociação com os bancos, e devemos ter obras já no primeiro semestre do ano que vem. Porque no cenário da relicitação, demoraria cerca de 5 anos para as obras iniciarem, além de a tarifa saltar de R$ 5,20 para cada 100 km e ir a R$ 11, R$ 12. Dobraria o valor da tarifa”, ressaltou.
Para Mauro Mendes, além de acelerar os investimentos, assumir a concessão também vai trazer mais qualidade para a logística, para a vida das pessoas e ainda vai evitar que muitas mortes.
“É pensar na vida das pessoas investir em mais segurança e qualidade nas estradas. Quantas vidas serão poupadas? Isso não tem preço.Temos que tomar medidas disruptivas, diferentes, para resolver velhos problemas. Se você tem uma doença e o remédio não funciona, você tem que mudar de remédio”, finalizou.
A solução encontrada pelo governador foi elogiada pelo senador e vice-governador eleito do Espírito Santo, Ricardo Ferraço, que estuda usar como exemplo para resolver os problemas da BR-101 no estado capixaba.
“Nós temos um problemão para resolver aqui e com a relicitação vai demorar não sei quantos anos para a retomada desta obra. O que nos facilita é o caminho percorrido por Mato Grosso. Estamos tentando caminhar tendo como referência essa iniciativa bandeirante do Estado de Mato Grosso, para nos iluminar e nos ajudar”, afirmou.
Também estavam no evento: o ex-senador Cidinho Santos; os secretários de Estado Marcelo de Oliveira (Infraestrutura) e Rogério Gallo (Fazenda); além de empresários, jornalistas e políticos.

09/12/2022
Traficante é preso pela PRF na BR-163 em Mato Grosso
Na noite do dia 5 de dezembro, em Nova Santa Helena/MT, no km 946 da BR-163, foi dado ordem de parada a um automóvel GM/Corsa. Durante conversa com o condutor perceberam-se falas desencontradas e duvidosas, que elevaram o nível de suspeição da equipe.
Na fiscalização, ficaram constatados algumas informações incongruentes na CNH apresentada pelo indivíduo. Ao ser indagado sobre as inconsistências encontradas, o cidadão admitiu seu nome verdadeiro e declarou que o documento continha informações ideologicamente falsas, emitidas a partir de outros documentos igualmente falsos – RG, CPF e Certidão de Nascimento.
Após consulta do nome verdadeiro em sistema da segurança pública, a equipe constatou que havia, em desfavor dele, um mandado de prisão em aberto pelo crime de Tráfico de Drogas emitido pelo TJGO. O detido, o mandado de prisão e os documentos foram encaminhados à Delegacia de Polícia Federal de Sinop/MT e apresentados à Autoridade Policial.
07/12/2022
Caminhões voltam ser alvo de tiros na BR-163
Caminhões da empresa do ex-senador Blairo Maggi, a Amaggi, foram atingidos por tiros neste domingo (27), na região de Novo Progresso, no Pará. A informação é do jornal Estadão.
Não foi confirmada a quantidade de caminhões, que seguiam pela rodovia em comboio. Um dos veículos não teria ficado em condições de seguir a viagem.
Blairo Maggi é um cotado para ser ministro da Agricultura no Governo de Lula (PT). Publicamente, ele afiançou apoio ao ex-deputado Neri Geller (PP).
Nota Amaggi
Em nota, a Amaggi confirmou que caminhões pertencentes a sua frota foram alvos de disparos de arma de fogo. Segundo a empresa, o atentado ocorreu por volta das 11h. “Felizmente os danos foram apenas materiais e nenhum dos motoristas se feriu”, disse a Amaggi. A empresa afirmou que comunicou imediatamente o ocorrido à Polícia Rodoviária Federal (PRF) e que está prestando toda assistência aos seus motoristas.
Caminhões da Amaggi são alvos de tiros na BR-163 no Pará

28/11/2022
Forças de segurança realizam operação na BR-163; ação começa por Lucas do Rio Verde
O Gabinete de Crise da Secretaria de Estado de Segurança Pública desencadeou, na manhã desta terça-feira (22.11), uma operação na BR-163 para liberar os trechos bloqueados da rodovia.
A operação teve início às 6h, em Lucas do Rio Verde, com a retirada de toda a estrutura montada às margens da rodovia. As equipes trabalham, nesse instante, na liberação da pista.
O Gabinete de Crise é composto pela Polícia Militar, Polícia Civil, Corpo de Bombeiros, Politec, Polícia Rodoviária Federal, Polícia Federal e órgãos de inteligência e todas as forças atuam nessa operação.
Durante a manhã, mais informações serão disponibilizadas.

https://www.cenariomt.com.br/boletim-das-rodovias/forcas-de-seguranca-desbloqueiam-br-163-em-lucas-do-rio-verde/
22/11/2022