Mato Grosso registrou 79 acidentes e incidentes aéreos em 2024, segundo o Painel do Sistema de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Sipaer). Os dados incluem 41 incidentes, 28 acidentes e 10 incidentes graves. Desde janeiro, 19 pessoas morreram em ocorrências envolvendo aeronaves, sendo que 13 perderam a vida após os acidentes e seis faleceram no momento do impacto.
Os municípios de Cuiabá, Várzea Grande e Sinop foram os mais afetados, com 22, 13 e 5 registros, respectivamente. Entre os tipos de aeronaves, as regulares lideraram as estatísticas com 25 ocorrências, seguidas das agrícolas (21) e privadas (18).
De acordo com o Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa), as principais causas dos acidentes incluem falhas de sistemas e motores, colisões com aves e operações a baixa altitude. Todas as 41 colisões classificadas como incidentes neste ano foram causadas por aves.
**Principais causas de acidentes aéreos em Mato Grosso em 2024:**
– **Falha ou mau funcionamento de sistema componente:** 24,05%
– **Falha ou mau funcionamento do motor:** 16,45%
– **Colisão com ave:** 16,45%
– **Operação a baixa altitude:** 15,18%
– **Perda de controle em voo:** 13,92%
– **Excursão em pista:** 8,8%
– Outros fatores completam o levantamento com índices menores.
Os acidentes foram também analisados quanto às fases do voo, sendo a etapa de pouso a que mais concentrou registros.
Relembre tragédias marcantes em 2024
– **Agosto:** Um avião bimotor King Air caiu na zona rural de Apiacás, deixando cinco mortos, entre eles o empresário Arni Alberto Spiering, seus dois netos e o gerente comercial da família.
– **Há dois meses:** Uma aeronave de pequeno porte caiu no assentamento 21 de abril, em Cuiabá. Apesar do impacto, os quatro ocupantes sobreviveram sem ferimentos graves.
– **Duas semanas atrás:** Um avião agrícola caiu em Nova Monte Verde, matando o piloto Cláudio de Souza Braga em seu primeiro dia de trabalho. A aeronave foi consumida pelo fogo após a queda.
O Cenipa segue investigando as ocorrências para aprimorar a segurança aeronáutica no estado.
A Portaria SDA/MAPA nº 1.187/2024, publicada recentemente, traz mudanças significativas para a aviação agrícola, impactando diretamente produtores rurais e operadores. Entre as novas exigências, destaca-se a obrigatoriedade de registro de todos os operadores aeroagrícolas no Ministério da Agricultura e Pecuária (MAPA). Esse processo requer documentação rigorosa, como comprovantes de posse de aeronaves e infraestrutura adequada, incluindo pátios de descontaminação. Contratar operadores não regularizados pode resultar na suspensão de aplicações e em penalidades para os produtores.
Outra mudança importante está no planejamento detalhado das operações. Antes de cada aplicação, será obrigatório elaborar um plano contendo mapas das áreas a serem tratadas e registros meteorológicos. A ausência dessas informações pode levar à aplicação de multas ou até mesmo à interrupção das atividades.
Além disso, as normas para aplicação próxima a áreas sensíveis, como residências, rios e zonas urbanas, ficaram mais rigorosas. Para aeronaves tripuladas, a distância mínima agora é de 500 metros, enquanto para drones foi estabelecida uma distância de 20 metros. O descumprimento dessas regras pode gerar multas pesadas e riscos ambientais significativos, aumentando a responsabilidade dos operadores e produtores.
Especialistas do setor alertam que os produtores devem buscar orientação junto a entidades como os Sindicatos Rurais, a Federação da Agricultura e Pecuária do Estado de Mato Grosso (FAMATO) ou o Sindicato Nacional das Empresas de Aviação Agrícola (SINDAG) para garantir a conformidade com as novas exigências.
A portaria busca assegurar maior segurança e sustentabilidade nas operações agrícolas, mas exige dos produtores atenção redobrada para evitar problemas legais e garantir a eficiência das operações no campo.
O 3º Seminário de Desenvolvimento Agropecuário, realizado na sede da Fundação Rio Verde em Lucas do Rio Verde, teve início ontem (07) e encerra hoje (08), reunindo especialistas e autoridades para discutir o papel da aviação agrícola e a aplicação de defensivos no contexto do agronegócio brasileiro. Com a participação de representantes de 22 instituições públicas e privadas, o evento busca promover debates sobre inovações, segurança e regulamentação no uso de tecnologias aeroagrícolas.
Para Omar Roberto da Silveira, chefe do Ministério da Agricultura e Pecuária na regional de Sorriso, é fundamental aprimorar a segurança no uso de agrotóxicos aplicados por meio de aeronaves, como aviões e drones. Ele ressaltou a colaboração de diversas instituições para a realização do seminário, enfatizando a necessidade de melhorar a fiscalização e a eficácia das operações aeroagrícolas para garantir o cumprimento das leis vigentes.
“Trata-se de uma iniciativa de vinte e duas instituições públicas e privadas estaduais, federais e municipais, que decidiram pela realização do terceiro seminário para desenvolvimento agropecuário de Mato Grosso nesta edição com o tema aviação agrícola, porque há um entendimento de que é preciso melhorarmos ainda mais a segurança dos agrotóxicos através de aeronaves”, afirmou Silveira.
Silveira também mencionou a importância de orientações adequadas para todos os envolvidos na aviação agrícola, desde engenheiros agrônomos e técnicos agrícolas até pilotos e agricultores. Além disso, ele destacou a relevância do uso de instrumentos para avaliar as condições atmosféricas, garantindo que os agrotóxicos sejam aplicados de forma segura, sem riscos ao meio ambiente ou à sociedade.
Já Leandro Oltramari, engenheiro agrônomo do INDEA em Lucas do Rio Verde e que participa da coordenação do evento, destacou o sucesso do seminário, que atraiu um público significativo tanto presencialmente quanto por transmissões ao vivo no YouTube. Ele ressaltou a presença de autoridades locais e regionais, bem como especialistas em aviação agrícola, que contribuíram para discussões aprofundadas sobre regulamentações e avanços tecnológicos no setor.
“O evento está sendo um sucesso. Na abertura, o auditório estava praticamente cheio, com inúmeras autoridades locais e regionais presentes, além de uma significativa participação ao vivo pelo YouTube”, afirmou Oltramari.
Oltramari também destacou palestras importantes, como a da doutora Uelen, autoridade máxima do Ministério da Agricultura na questão de aviação agrícola, que abordou o decreto de gestão agrícola. O seminário também contou com discussões sobre o receituário agronômico e sustentabilidade técnica, visando aumentar a produtividade e a lucratividade sem comprometer o meio ambiente.
Ele ressaltou a importância da presença de doutores e especialistas no assunto para enriquecer o debate sobre o uso de aeronaves e drones nas propriedades rurais. A legislação referente à aviação agrícola, tanto tripulada quanto remotamente pilotada, é complexa e está em constante evolução, e o evento visa atualizar o público-alvo com informações cruciais para um uso responsável e seguro dessas tecnologias.
Como a região médio norte de Mato Grosso possui grandes áreas de lavouras, o seminário ganha ainda mais importância. A observação é do secretário de Agricultura e Meio Ambiente de Lucas do Rio Verde, Felipe Palis. Ele destacou que o evento reúne palestrantes renomados e autoridades no assunto para discutir inovações, novas tecnologias, fiscalização e legislação voltadas ao público especializado.
“O seminário reúne palestrantes renomados e autoridades para falar sobre inovações, novas tecnologias, fiscalização e legislação, visando uma troca de experiência valiosa para todos os participantes”, comentou Palis.
O secretário enfatizou a relevância da aviação agrícola como uma ferramenta essencial para o agronegócio na região, que abriga a maior frota aeroagrícola do Brasil e a segunda maior do mundo, atrás apenas dos Estados Unidos. Ele convidou proprietários de áreas agrícolas, pilotos de avião, estudantes e profissionais técnicos para participarem do evento, seja presencialmente ou via transmissão online.
Conclusão do Seminário
O 3º Seminário de Desenvolvimento Agropecuário termina hoje, com uma programação que inclui palestras sobre temas cruciais para o setor, como a legislação de aviação agrícola e o uso de novas tecnologias. O evento acontece na Fundação Rio Verde, com recepção a partir das 7h30, e está aberto a todos os interessados.
Para aqueles que não puderem comparecer pessoalmente, a transmissão ao vivo está disponível no site do INDEA (INDEA.MT.GOV.BR), permitindo o acesso remoto às discussões e debates promovidos durante o seminário.
Entre os dias 07 e 08 de agosto a cidade de Lucas do Rio Verde (distante 332 km de Cuiabá) sedia o 3º Seminário para Desenvolvimento Agropecuário de Mato Grosso (Aviação Agrícola – Tripulada e Remotamente Pilotada). Voltado para produtores rurais, agrônomos, representantes de empresas de aviação agrícola e profissionais ligados ao setor agropecuário, o evento referencia em aviação agrícola tripulada e remotamente pilotada tem o apoio do Instituto de Defesa Agropecuária de Mato Grosso (Indea-MT).
A engenheira agrônoma Ana Paula Vicenzi, integrante da Coordenação de Agrotóxicos do órgão de Defesa Agropecuária do Estado, dará palestra no segundo dia (08.08) de evento, das 8h45 às 9h30, na qual irá abordar com os participantes sobre receituário agronômico e responsabilidade técnica.
No mesmo dia, entre 10h45 a 11h30, a servidora do Indea, juntamente com servidores do Conselho Regional de Engenharia e Agronomia de Mato Grosso (CREA-MT) e Ministério da Agricultura e Pecuária (MAPA), participa de uma mesa redonda, que aprofundará ainda mais sobre o papel do engenheiro agrônomo no processo de prescrição de produtos fitossanitários voltados para a agricultura.
O 3º Seminário para Desenvolvimento Agropecuário de Mato Grosso será realizado na Fundação Rio Verde, localizada na Rodovia da Mudança, km 08.
Frota agrícola
Mato Grosso lidera o ranking de frota agrícola no País. Com mais de 630 aviões, o Estado se consolidou neste ano como o estado que possui a maior frota de aeronaves agrícolas do país. O número representa quase 20% da frota nacional.
Confirma abaixo a programação do 3º Seminário para Desenvolvimento Agropecuário de Mato Grosso:
1º dia (07/08) – Matutino
7h00: Recepção
7h30: Cerimônia de Abertura
8h30 – 9h30: Nova Lei Federal de Agrotóxicos (Lei nº 14.785, de 27 de dezembro de 2023) – Dr. José Victor Torres Alves Costa (MAPA)
9h30 – 10h30: Discussão
10h30 – 11h00: Coffee-break
11h00 – 11h45: Nova Lei Federal de Autocontrole (Lei nº 14.515, de 29 de dezembro de 2022) – Dr. José Victor Torres Alves Costa (MAPA)
11h45 – 12h00: Discussão
1º dia (07/08) – Vespertino
14h00 – 14h45: Projeto de Decreto Federal sobre Aviação Agrícola – Dra. Uellen Lisoski Duarte Colatto (MAPA)
14h45 – 15h30: Discussão
15h30 – 16h00: Coffee-break
16h00 – 16h45: Projetos de Lei para Proibição de Aviação Agrícola – Dr. Divaldo Custodio Maciel (Sindag)
16h45 – 17h30: Discussão
2º dia (08/08) – Matutino
8h00 – 8h45: Receituário Agronômico e Responsabilidade Técnica – Dr. Érico de Melo Campos (CREA-MT)
8h45 – 9h30: Receituário Agronômico e Responsabilidade Técnica – Dra. Ana Paula Vicenzi (Indea/MT)
9h30 – 10h00: Coffee-break
10h00 – 10h45: Receituário Agronômico e Responsabilidade Técnica – Dr. José Victor Torres Alves Costa (MAPA)
10h45 – 11h30: Mesa Redonda – Dr. Érico de Melo Campos (CREA-MT), Dra. Ana Paula Vicenzi (Indea/MT), Dr. José Victor Torres Alves Costa (MAPA)
2º dia (08/08) – Vespertino
14h00 – 15h00: Importância das condições meteorológicas para a Aviação Agrícola e Novo equipamento para indicação de inversão térmica – Dr. Marcos Vilela de M. Monteiro (CBB)
15h00 – 15h45: Novos aplicativos para monitoramento de condições meteorológicas em tempo real – Dr. Marcos Vilela de M. Monteiro (CBB), Dr. André Luiz Dias dos Santos (Holambra II)
15h45 – 16h00: Coffee-break
16h00 – 16h30: Estado e tendências de uso da Aviação Agrícola no Brasil Central – Dr. Marcos Vilela de M. Monteiro (CBB)
16h30 – 17h00: Momento Prático – Dr. Marcos Vilela de M. Monteiro (CBB), Dr. André Luiz Dias dos Santos (Holambra II)
17h00 – 17h30: Deliberação da plenária para encaminhamento de demandas
A Prefeitura de Lucas do Rio Verde é uma das apoiadoras do 3º Seminário para Desenvolvimento Agropecuário de Mato Grosso com foco em Aviação Agrícola, que será realizado nos dias 7 e 8 de agosto, na Fundação Rio Verde.
O encontro deve tratar das leis que estão vigor, apresentar instrumentos de aferição atmosféricas, discutir entraves e encaminhar as demandas para a segurança das aplicações aero agrícolas.
“O seminário será muito importante para Lucas do Rio Verde e região, pois abordará assuntos de grande relevância para os agricultores em geral, principalmente os que trabalham com aplicação de aérea de defensivos agrícolas, por isso todos que puderem precisam participar”, Silvia Krauser, médica veterinária.
O seminário será promovido pela Unidade Técnica Regional de Agricultura e Pecuária de Sorriso (UTRA-SO/SFA-MT/MAPA) e pelo Consórcio Intermunicipal de Desenvolvimento Econômico, Social e Ambiental Alto Teles Pires (Cidesa), em parceria com o Instituto do Agronegócio (IA) e a Federação dos Engenheiros Agrônomos do Estado de Mato Grosso (Feagro-MT).
A iniciativa conta ainda com o apoio Câmara Municipal de Lucas do Rio Verde, Associação dos Engenheiros Agrônomos de Lucas do Rio Verde, Associação Mato-grossense dos Produtores de Algodão (AMPA), Associação dos Produtores de Soja e Milho do Estado de Mato Grosso (Aprosoja), Centro Brasileiro de Bioaeronáutica (CBB), entre outras.
Lucas do Rio Verde sediará nos dias 7 e 8 de agosto, o 3º Seminário para o Desenvolvimento Agropecuário do Estado de Mato Grosso. O evento, que acontecerá na sede da Fundação Rio Verde, area rural do município, trará à tona discussões cruciais sobre a aviação agrícola, tanto tripulada quanto remotamente pilotada. Este evento visa informar e atualizar todos os profissionais do segmento agrícola e agropecuário da região.
O seminário deste ano abordará temas importantes, como a nova Lei Federal de Agrotóxicos (Lei nº 14.682/2003) e o projeto de decreto federal que a regulamenta. Leandro Oltramari, engenheiro agrônomo e fiscal do INDEA em Lucas do Rio Verde, é um dos organizadores do aguardado evento que ocorrerá na Fundação Rio Verde destacou a importância da atualização das legislações vigentes, uma vez que a última revisão significativa ocorreu em 1989, uma época em que as práticas agrícolas e o uso de insumos químicos eram bem diferentes do que são hoje.
O evento contará com palestrantes de renome nacional. Entre eles, destacam-se o Dr. José Vitor, autoridade máxima no Brasil sobre agrotóxicos, e o Dr. Wellington, especialista em aviação agrícola. Uma das atrações principais será a presença do Dr. Marcos Vilela, uma lenda na aviação agrícola, que apresentará a parte prática do evento com demonstrações de equipamentos revolucionários para o setor.
Outro tópico que receberá atenção especial é o uso de aeronaves não tripuladas, como drones, que estão cada vez mais presentes nas operações do campo. “Os drones começam a tomar espaço no dia a dia do produtor com mais intensidade, especialmente em culturas como o algodão”, ressalta Oltramari. O seminário oferecerá uma oportunidade para discutir as implicações dessa tecnologia e como ela pode ser regulamentada para beneficiar os produtores.
Local e inscrições
A escolha da Fundação Rio Verde como sede do evento se deve à excelente infraestrutura que oferece, incluindo um aeroporto que permitirá a realização de atividades práticas, fundamentais para a formação dos participantes. Aproximadamente 50 municípios do Norte do Mato Grosso são esperados para participar.
As inscrições já estão abertas, são gratuitas e podem ser feitas por meio das redes sociais do evento. Para aqueles que não puderem estar presentes, haverá transmissão ao vivo pelo YouTube, garantindo que o conteúdo do seminário alcance o maior número de interessados possível.
Importância da presença
Apesar da possibilidade de acompanhar online, Oltramari enfatiza a importância da participação presencial. “Estar no ambiente do evento permite tirar dúvidas diretamente com as autoridades presentes, além de aproveitar ao máximo as atividades práticas”, explica. Ele convida todos os profissionais do setor a participarem e destaca que o seminário é uma oportunidade única para discutir e entender as mudanças legislativas que impactam diretamente o agronegócio no Brasil.
O 3º Seminário para o Desenvolvimento Agropecuário do Estado de Mato Grosso promete ser um evento marcante para o setor, oferecendo insights valiosos sobre a modernização das práticas agrícolas e o cumprimento das novas legislações. “Conto com a presença de todos para que possamos juntos fortalecer o desenvolvimento agropecuário da nossa região”, conclui Leandro Oltramari.
Um grande ato marcou a entrega da aeronave AT-802 para o Grupo Moacir Smaniotto (GMS) nesta semana. O AT-802 é o maior avião agrícola do mundo e o exemplar entregue é o milésimo produzido pela norte americana Air Tractor, que tem sede no Texas. Por isso, executivos da empresa fabricante, dos revendedores Lane Aviation e AeroGlobo Aeronaves vieram a Lucas do Rio Verde para formalizar a entrega.
A recepção aos visitantes aconteceu na sede administrativa da GMS em Lucas do Rio Verde. No escritório da empresa os executivos conheceram um pouco da trajetória da família Smaniotto.
Numa das propriedades da GMS, em Sorriso, aconteceu a entrega da aeronave. O avião, pintado nas cores da bandeira brasileira, amarelo, verde e azul, representa um avanço no trato cultural das propriedades rurais. “É uma necessidade na agricultura brasileira, principalmente aqui em Mato Grosso, ter aviões agrícolas para poder complementar as aplicações terrestres e garantir a proteção dos cultivos. Não somente na proteção fitossanitária, mas a aeronave também é muito útil no manejo de fertilizantes sólidos, distribuição de sementes de cobertura, como pastagens, e também ao combate de incêndios florestais,” comentou Fernando Smaniotto.
Crescimento
O primeiro avião agrícola adquirido pela GMS foi um Air Tractor 502XP que continua operando no grupo com um ótimo custo-benefício e equilíbrio operacional, porém com o aumento da área de algodão e o planejamento de plantio em blocos maiores, houve a necessidade de aquisição de mais uma aeronave agrícola.
“É um momento que ficará para a história da Air Tractor, da Lane Aviation, da AeroGlobo que nos atende, e para nós também. Ficamos muito felizes por termos sido escolhidos com essa aeronave de edição comemorativa”, observou Smaniotto.
Mercado em expansão
Para a AeroGlobo, a parceria com a Air Tractor e Lane Aviation tem sido importante para atender clientes em toda a América do Sul. Diretor Executivo AeroGlobo, Fabiano Cunha observa que o AT 802 permitirá que a GMS possa otimizar suas atividades, pois a capacidade de transportar até três mil quilos de produtos permite a pulverização, semeadura ou aplicação de adubos em grandes áreas. “Consegue fazer cerca de 500 hectares por hora. A produtividade é muito grande”.
Aeronave esta equipada com o sistema de abastecimento de combustível completo fabricado pela Turbine Convertions – Ann Grahek
Fabiano observa que o mercado da aviação agrícola no país está em constante expansão. “Mato Grosso é o melhor mercado no Brasil, que abrange cerca de 50% a 60% dos nossos equipamentos. A grande quantidade de aviões vendidos no Brasil acaba ficando na região centro oeste”, explica. O executivo analisa que a característica das propriedades rurais de contar com grandes áreas para produção torna imprescindível o uso de aeronaves agrícolas.
Ampliar a participação no segmento da aviação agrícola brasileira está nos planos da Air Tractor e da Lane Aviation. Porém, Logan Lane, vice-presidente da Lane Aviation, revelou que quando o AT 802 estava na linha de produção não havia a definição se ele seria destinado a aviação agrícola ou para combate a incêndios. “Quando começou a se tornar realidade que seria um avião agrícola, virou uma disputa sobre para onde seguiria o avião”, disse, por intermédio de Renato Pires, que além de gerente financeiro da AeroGlobo, atuou como intérprete.
O avião foi trasladado pelo Cmte Anderson da Silva Araujo, também conhecido como Cmte Pardal
“Como a Lane Aviation sendo a mais antiga e maior revendedora de Air Tractor do mundo, é muito satisfatório e gratificante poder fazer essa entrega para um cliente nosso aqui em Mato Grosso”, enfatizou o vice-presidente da empresa norte americana.
Para Phil Jeske, gestor Financeiro da Air Tractor, entregar o AT-802 número 1000 em Mato Grosso tem um significado especial dentro que representa o Estado como mercado consumidor. “Além de ser um dos grandes Estados agrários do Brasil, por isso se torna tão importante e especial”, disse, por meio de intérprete. “É um marco histórico para a Air Tractor oferecer o avião número mil e oferecer para uma família que opera muito bem o agronegócio. Então é muito gratificante poder entregar para eles aqui no Estado de Mato Grosso”.
Comitiva
Além de Logan Lane e Phil Jeske, integraram a comitiva Tammy Lucas, que atua no setor administrativo da Lane Aviation, Graham Lavender, da Agair Update. Também participaram da entrega, como representantes da AeroGlobo Aeronaves, Rodrigo Alves, gerente comercial, Luíz Zaccarelli, diretor da AeroGlobo Seguros, e Néko Galderio, responsável pelo setor de vendas da empresa brasileira.
Os visitantes foram recepcionados na sede da GMS Agronegócios pela matriarca da família Smaniotto, Cirlei Smaniotto, e pelos irmãos Junior, Ana Paula e Fernando.
Sobre a Aeroglobo
A Aeroglobo fornece aos operadores aero agrícolas soluções rápidas e o melhor produto. Com mais de 15 anos no mercado agrícola possui uma equipe experiente em vendas, financiamentos e suporte técnico para todo cliente do mercado sul americano.
A empresa está sediada em Botucatu, São Paulo. Os contatos podem ser feitos pelo telefone (14) 3814-3450 ou no site www@aeroglobo.com.br, Instagram @aeroglobo.aeronaves e no Facebook Aeroglobo Aeronaves.
