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A Secretaria de Logística e Transportes (SLT) preparou esquema especial para desencadear, a partir desta sexta-feira (1º), a Operação Carnaval + Seguro, com o objetivo de tornar mais ágeis os serviços prestados nas Travessias Litorâneas, gerenciados pela Dersa (Desenvolvimento Rodoviário S/A) e mais seguras as viagens nas rodovias administradas pelo Departamento de Estradas de Rodagem (DER). Serão 2.767 profissionais envolvidos, do DER e da Dersa, na operação nas cinco rodovias estaduais de acesso ao Litoral Paulista, região de Campos do Jordão, Oeste Paulista e nas travessias litorâneas. Esse efetivo é 126% maior que o registrado no Carnaval de 2018, quando 1.220 profissionais estiveram envolvidos na operação.

“O movimento do Carnaval será recorde em São Paulo. Foram mais de nove milhões de pessoas no período que se movimentaram aqui na Capital. Foi um numero recorde no país, mais do que Salvador, Recife ou Rio de Janeiro. Isso exige uma atenção maior e um trabalho de planejamento mais estruturado”, declarou o Governador João Doria durante apresentação da operação a jornalistas.

Uma das novidades deste ano é novo aplicativo das Travessias Litorâneas, que estará disponível a partir desta quinta-feira (28), para possibilitar ao usuário acompanhar em tempo real a espera do embarque e a quantidade de balsas à disposição em todos os serviços, de maneira ágil e personalizada.

“É um aplicativo em que você pode planejar a sua viagem e acompanhar, inclusive com câmeras, uma visão da fila, da estrutura e consegue melhorar o seu planejamento para a viagem”, afirmou o Secretário de Logística e Transportes, João Octaviano Machado Neto.

“Pedimos atenção a todos para observar as orientações da Polícia Rodoviária, da Dersa e do DER para que a gente possa ter um Carnaval cada vez mais tranquilo”, acrescentou o secretário.

Para atender a grande demanda do Carnaval, que só fica atrás do Ano Novo, várias medidas foram tomadas para dar mais agilidade às operações e garantir maior conforto aos usuários. A expectativa é que mais de 1,3 milhão de veículos devem trafegar pelas rodovias Manoel Hyppólito Rego (SP 055), Padre Manoel da Nóbrega (SP 055), Dom Paulo Rolim Loureiro (SP 098), Oswaldo Cruz (SP 125), Floriano Rodrigues Pinheiro (SP 123) e Raposo Tavares (SP 270).

Pouco mais de 410 mil usuários são esperados nas Travessias gerenciadas pela Dersa. O maior movimento deve acontecer na Travessia Santos/Guarujá, com cerca de 150 mil veículos, seguido pela Travessia São Sebastião/Ilhabela, com a estimativa de quase 40 mil veículos. A Travessia Santos/Guarujá passará a contar na sexta-feira (1º), com a sexta embarcação, a FB-15, com capacidade para 24 veículos. Outra inovação é que, pela primeira vez, a Dersa terá equipes de apoio ao trânsito, em conjunto com os órgãos de trânsito municipais, além de manutenções nas embarcações durante 24h neste feriado prolongado.

“Vocês vão ver um grande foco na questão da melhora da infraestrutura para as travessias. São oito travessias que vão receber todo esse tratamento. Vamos ter acompanhamento total de entrada e saída de navios para que a gente possa melhorar a operação das balsas Santos/Guarujá”, explicou João Octaviano.

O Governador ponderou, entretanto, que o sistema de Travessias gerenciado pelo poder público está no limite e que a operação será concedida à iniciativa privada em breve.

“Na operação Carnaval Mais Seguro, nós vamos ter uma minimização dos problemas. A eliminação do problema, só com a privatização. Nós vamos anunciar ainda neste primeiro semestre, com investimento privado, a multiplicação de serviços de balsas e outras formas de transporte de passageiros e de carga”, ressaltou Doria.

Aplicativo das Travessias Litorâneas

Em recente pesquisa encomendada pela Dersa, o resultado mostrou que dentre os usuários que buscam informações sobre as travessias, 59% utilizam o site da empresa. Desses usuários, 83% utilizam aparelhos celulares para o acesso.

Com o novo aplicativo à disposição dos usuários, será possível monitorar o tempo de embarque de forma personalizada, já que o sistema fornecerá o tempo estimado a partir do momento em que ele entra na fila.

O motorista também contará com informações sobre interferências na operação, como força de maré, ventos e passagem de navios pelo canal. Além disso, será possível visualizar as câmeras de monitoramento da Dersa. O aplicativo estará disponível para o sistema Android gratuitamente para download, a partir desta quinta-feira (28), no Google Play.

Novas balsas

Além de reforçar a Santos/Guarujá, outras duas travessias ganharão novas embarcações. As Travessias Cananéia/Ilha Comprida e Iguape/Juréia, que contavam com uma balsa em operação cada, passarão a contar com duas embarcações cada, ampliando sua capacidade de atendimento.

Manutenção noturna

Já o serviço de manutenção das embarcações, que antes era feito apenas de segunda a sexta-feira e em horário comercial, agora passa a ser realizado também durante 24 horas em todo o feriado prolongado. Nesse período noturno, geralmente de baixa demanda, os reparos se dão sem atrapalhar a operação.

Além disso, as equipes mecânicas estarão de plantão em todas as travessias. Em cada região (Litoral Norte, Litoral Centro e Litoral Sul) também haverá um caminhão-tanque com combustível extra para as embarcações. Outra providência foi a compra de motores, que já começaram a chegar e estão sendo trocados gradativamente, visando ao período do Carnaval.

Sinalização especial

A Dersa instalou 13 novos PMVs, que são painéis com tecnologia avançada e que fornecem informações em tempo real sobre a travessia, além de mensagens educativas. Eles estarão em pontos estratégicos do viário municipal, possibilitando que os motoristas evitem horários de pico, programem a viagem e, eventualmente, possam buscar rotas alternativas para seus destinos. Além disso, toda a estrutura de sinalização e prevenção de acidentes receberá reforço com 70 banners indicativos e 600 cones.

Também serão distribuídos 20 mil folhetos com orientações de segurança e informações gerais sobre as travessias, tanto para os motoristas, quanto para os ciclistas e pedestres.

Apoio ao trânsito

Equipes darão apoio na organização dos viários próximos às travessias, atuando em conjunto com os órgãos de trânsito municipais. O objetivo é orientar os motoristas e minimizar os impactos das filas. As equipes, devidamente uniformizadas, terão oito operadores na Travessia São Sebastião/Ilhabela, oito na Travessia Santos/Guarujá e dois em Cananéia.

Em São Sebastião, no Litoral Norte, a Dersa disponibilizará uma estrutura reforçada com um sanitário e um fraldário na área de fila da balsa. Este ano, o Projeto Verão no Clima, projeto de educação ambiental da Secretaria de Infraestrutura e Meio Ambiente, fará uma “blitz” com monitores que realizarão abordagem nos usuários. Parceiros realizarão atividades lúdicas ligadas ao Carnaval, como marchinhas com o tema do lixo no litoral, e distribuirão água e lixeiras para os carros. A iniciativa também será realizada na Travessia Santos/Guarujá.

A Operação Carnaval é uma parceria da Secretaria de Logística e Transportes, Secretaria de Infraestrutura e Meio Ambiente do Estado, Sabesp e do Porto de São Sebastião.

Toda a operação de Carnaval será monitorada pelo Centro de Controle Operacional (CCO), 24 horas por dia, com a utilização de sistemas que fornecem previsões horárias da demanda de usuários e veículos, além de fazer o acompanhamento da entrada e saída de navios no canal do Porto. O CCO dispõe de 133 câmeras instaladas nas oito travessias.

Os usuários podem acompanhar a operação pelo www.dersa.sp.gov.br, facebook.com/DERSASP, twitter.com/travessiasdersa e instagram.com/dersasp, além do telefone 0800 7733 711.

Nas estradas

Para as rodovias paulistas, além de ampliar o efetivo com mais profissionais, o DER disponibilizou reforço dos recursos operacionais de monitoramento. O objetivo é agilizar a prestação de serviços aos motoristas e usuários. Serão 74 caminhonetes de inspeção, 122 guinchos leves, 17 guinchos pesados, 20 caminhões-pipa, 21 veículos de apreensão de animais, uma motocicleta e 124 veículos de apoio ao tráfego.

As vias de acesso ao Litoral, Oeste Paulista e Região Serrana de Campos do Jordão serão especialmente monitoradas por concentrarem o maior volume de tráfego.

Com a intensa movimentação, além das viaturas percorrendo as rodovias, o tráfego também será monitorado pela Central de Operação e Informação do DER. Para tanto, foram implantadas 73 câmeras de monitoramento, 75 equipamentos de monitoração de veículos (OCR), 28 painéis de mensagem variável, 133 radares para controle do excesso de velocidade e 38 contadores de veículos.

Horários críticos

O movimento nas rodovias deve aumentar já a partir das 11h da sexta-feira (1º de março) e permanecerá intenso até à 0h de sábado (2). Durante todo o sábado, das 6 às 19h, o fluxo de veículos será alto novamente, o que poderá causar pontos de congestionamento. No domingo (3), o tráfego é intenso das 9 às 16h. A previsão é que a manhã de segunda-feira (4) seja tranquila nas rodovias do DER. O movimento só volta a crescer às 12h e permanece até à meia-noite. Na terça-feira, o retorno intensifica o fluxo, das 8 à 0h de quarta-feira (6). Pela manhã da quarta-feira, o movimento volta a ser intenso, permanecendo assim até às 19h.

Informações aos usuários

O DER divulgará por meio de Boletins Informativos as condições de tráfego atualizadas nas rodovias e o tempo estimado de percurso. Os dados estarão disponíveis no site www.der.sp.gov.br e pelo Twitter (@_dersp). Os usuários também poderão obter informações diretamente no Centro de Operações e Informação pelo telefone de emergências 0800 055 5510. Para conscientizar motoristas sobre a importância da prudência ao volante, o DER também veiculará campanhas educativas no Twitter e mensagens de segurança nos painéis instalados nas rodovias que integram a operação.

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Icesp esclarece boatos e notícias falsas sobre o vírus; Dia Internacional de Conscientização do HPV é celebrado nesta segunda-feira (4)

O Instituto do Câncer do Estado de São Paulo (Icesp), maior centro de oncologia do país, ligado a Secretaria de Estado da Saúde e a Faculdade de Medicina da USP, lança uma campanha de mobilização virtual, a fim de chamar a atenção de internautas para o Dia Internacional de Conscientização do HPV, comemorado na próxima segunda-feira (4).

A campanha digital #TragoVerdadesDoHPV aposta em linguagem informal e didática para desvendar alguns boatos sobre o HPV que circulam na internet. O objetivo é conscientizar a população sobre prevenção e diagnóstico precoce, o uso de preservativo em qualquer tipo de relação sexual, a ligação do vírus com diversos tipos de câncer e a vacinação para crianças na rede pública.

“O Papilomavirus humano (HPV) é o causador da infecção sexualmente transmissível mais comum no mundo. Estima-se que 80% da população sexualmente ativa já entrou em contato com o vírus alguma vez na vida. É nosso papel conscientizar as pessoas sobre o assunto e abordar a importância do autocuidado na prevenção do vírus e doenças relacionadas. A campanha traz justamente esse conceito, de que a mensagem é para todos, independe de gênero, idade e orientação sexual”, destaca a Profª. Luisa Lina Villa, chefe do Laboratório de Inovação em Câncer do Icesp.

Embora muitas pessoas acreditem, de maneira equivocada, o HPV não é um vírus exclusivamente feminino. Afetando adultos, idosos e crianças de ambos os sexos, o vírus se instala na pele e em mucosas, pode ocasionar lesões e desenvolver tumores de colo do útero, vagina, ânus, boca e garganta, vulva e pênis. “Na maioria dos casos, as infecções são eliminadas espontaneamente pelo organismo, sem qualquer sinal ou lesão. Entretanto, alguns tipos de HPV podem causar verrugas genitais e, quando persistentes, o câncer”, explica Luisa.

Câncer de colo do útero: o mais comum no Brasil

Quando falamos em câncer do colo do útero, o vírus está relacionado ao desenvolvimento de tumores na região em 100% dos casos. Esse tipo de câncer está entre os dez mais incidentes no Brasil. No Icesp, representa mais de 8% do total de atendimentos do Instituto.

A principal forma de transmissão do HPV se dá pela relação sexual. No entanto, mais raramente, ela pode acontecer também por meio do contato com objetos e roupas de uso pessoal contaminados e de mãe para filho, durante o parto.

O uso do preservativo é uma barreira na transmissão do HPV e é sempre recomendável por ser muito eficaz na prevenção de ISTs (infecções de transmissão sexual) em geral, em todos os tipos de relação. A boa higiene genital, das mãos e de objetos de uso íntimo também pode minimizar o risco de contato com o vírus.

“É importante lembrar, também, que todas as mulheres precisam visitar o ginecologista e realizar o exame de Papanicolau rotineiramente, a fim de fazer o rastreamento de lesões no colo do útero”, ressalta a especialista.

O Governador João Doria anunciou nesta quinta-feira (28) a Operação Carnaval + Seguro, que acontece entre sexta (1º) e quarta-feira (6) com ações para reforçar a segurança durante o feriado prolongado de Carnaval. Apenas no primeiro dia do evento haverá um aumento de 41,2% no efetivo empregado para o evento em todo o Estado, com 21.139 policiais militares, enquanto foram utilizados 14.972 PMs em 2018. Na Polícia Civil, serão empregados 10.780 agentes e 1.400 viaturas para todo o período.

“Agora nós criamos uma organização e planejamento para melhorar a segurança e o controle nas estradas e a segurança e o controle nas áreas urbanas das cidades de São Paulo”, disse Doria.

Participarão da ação policiais do Comando de Policiamento Rodoviário, Policiamento Ambiental, Choque, Policiamento de Trânsito, Comando de Aviação da PM, Corpo de Bombeiros, além dos grupamentos locais.

A Polícia Civil realizará operações que serão desencadeadas em locais de concentração de foliões e blocos por todo o Estado. As equipes de plantão nas unidades policiais serão reforçadas para garantir agilidade no atendimento.

Capital

A PM desenvolveu planejamento conjunto de ações com órgãos envolvidos na realização do Carnaval de Rua de São Paulo. O efetivo contará com um reforço de 5.685 PMs em 2.456 viaturas, em média. Também serão instalados sete postos de comando nos grandes corredores dos megablocos.

Os policiais estarão distribuídos em diversos pontos estratégicos na região do Sambódromo do Anhembi e realizarão ações para intensificar a segurança nas estações de Metrô, terminais da CPTM e de ônibus urbanos.

Na Vila Madalena, haverá reforço de policiamento e duas Bases Comunitárias posicionadas estrategicamente, além da atuação das Rondas Ostensivas Com Apoio de Motocicleta (Rocam), Força Tática, do Policiamento de Trânsito e do Canil.

A PM atuará em conjunto com órgãos da Prefeitura, como a Companhia de Engenharia de Tráfego (CET), Prefeitura Regional, Guarda Civil Metropolitana (GCM), além de organizadores de eventos carnavalescos.

Policiamento no litoral

Será empregada uma média diária de 2.205 PMs e 600 viaturas para reforçar a segurança no litoral do Estado. Para as cidades da Baixada Santista, serão empregados 4.200 PMs do Comando da região e mais 500 policiais da Operação Verão. Já para o Litoral Norte será empregada uma média de 1.301 policiais e 322 viaturas.

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A edição de hoje (27) do Diário Oficial da União traz publicado decreto de nomeação de Alexandre Henrique Graziani Júnior para o cargo de diretor-presidente da Empresa Brasil de Comunicação (EBC). Ele substitui Luiz Antônio Moreira Ferreira na função.

Graziani é formado em administração, tem MBA em engenharia de telecomunicações e é pós-graduado em gestão de pessoas. Trabalha na EBC desde novembro de 2016, quando assumiu o cargo de gerente executivo de Operações, tendo também ocupado o cargo de diretor de Operações, Engenharia e Tecnologia.

Com atuação em Brasília e no Rio de Janeiro, Graziani trabalhou por 34 anos na Rede Globo, como gerente de Operações e Planejamento. Instalou a Globonews em Brasília e foi idealizador e executor do projeto Globocop, helicóptero usado pela emissora para imagens aéreas e coberturas em tempo real.

Graziani também trabalhou na TV Senado, foi gerente técnico da emissora CNT e supervisor de Operações do Correio Braziliense.

Edição: Renata Giraldi e Talita Cavalcante

papel dos Estados Unidos na crise política, econômica e social vivida pela Venezuela tem sido questionado após negativa da chamada ajuda humanitária oferecida pelo país norte-americano e aliados na América do Sul, como o Brasil. Afinal, os Estados Unidos estão preocupados com o fornecimento do petróleo pela Venezuela ou querem de fato ajudar o povo venezuelano?

No último final de semana, o governo do presidente Donald Trump liderou o envio de toneladas de alimentos e medicamentos para as fronteiras da Venezuela com o Brasil, em Pacaraima (RR), e com a Colômbia, em Cúcuta, a pedido do autoproclamado presidente interino da Venezuela, Juan Guaidó. As fronteiras, no entanto, foram fechadas por ordem de Nicolás Maduros e os veículos carregados foram incendiados, pois o chavista considerou que a ajuda humanitária era um meio de invadir o seu país.

“Quando os EUA colocam na fronteira do Brasil e da Colômbia os caminhões de ajuda humanitária e o governo venezuelano reage, matando pessoas na fronteira, poderíamos ver a construção de um argumento para justificar a invasão”, explicou ao site Guilherme Casarões, professor do Centro de Relações Internacionais da FGV (Fundação Getúlio Vargas). Ele, no entanto, garante que “isso não quer dizer que os EUA só estão ajudando a Venezuela para forçar uma guerra”.

Os países aliados reprovam a ideia de uma intervenção militar americana na Venezuela, mas Trump já chegou a afirmar que “todas as opções estão na mesa”, mesmo que não haja o apoio de seus parceiros.

Analistas consultados pelo “UOL” explicam que, na verdade, as chances de invasão dos Estados Unidos são mais distantes do que parece. Isto porque, além da falta de apoio, qualquer ação militar contra a Venezuela deveria ser aprovada pelo Conselho de Segurança da ONU, e seria vetada pela Rússia e China, que são aliados de Maduro e têm poder de veto no órgão.

Maduro tem o apoio de Rússia e China. Enquanto o último quer evitar que o país quebre e que, assim, perca todo dinheiro investido ali, o primeiro vê na Venezuela um parceiro geopolítico.

A compra do petróleo venezuelano pelos Estados Unidos foi mantida, mas Trump impôs sanções que impedem que Maduro tenha acesso ao dinheiro da venda do produto, que vai todo para Guaidó. Até o final do ano passado, a Venezuela era o quarto país que mais fornecia petróleo para os Estados Unidos, atrás de Canadá, Arábia Saudita e México.

De acordo com a consultoria britânica Kpler, que monitora o mercado de commodities, desde a aplicação das sanções americanas à PDVSA, Índia e China estão entre os principais compradores do petróleo venezuelano. Antes, os Estados Unidos eram os maiores clientes de Maduro.

“Mesmo durante todo o período chavista, com toda a retórica do então presidente Hugo Chávez, com todas as tensões políticas entre Venezuela e EUA, os americanos continuaram como o maior parceiro comercial e maior comprador do petróleo venezuelano. Havia uma prática simples em que a política ficava de um lado e os negócios de outro. A ideia era que os negócios não fossem prejudicados apesar das diferenças políticas. Isso agora mudou, criando uma tremenda armadilha para o Maduro. O que ele vai fazer? Deixar de vender todo esse petróleo? Maduro mantém a venda mesmo sem receber porque tem esperança de um dia voltar a ver esse dinheiro”, explica Maurício Santoro, professor de relações internacionais da UERJ (Universidade do Estado do Rio de Janeiro).

“O petróleo venezuelano é abundante, afinal é a maior reserva do mundo, mas as outras opções de petróleo dos EUA, exceto o Canadá, são muito distantes e têm um custo logístico e estratégico que coloca a Venezuela como um parceiro importante. A compra do petróleo venezuelano é uma questão de segurança energética. Mesmo que o país tenha uma grande reserva própria de petróleo, é mais barato para os EUA importar. Mas, sem o dinheiro dos EUA, o Maduro pode sobreviver, já que a China poderia compensar em parte essas perdas econômicas”, analisa Casarões, da FGV.

Santoro explica a pressão de Trump como alternativa para fortalecer o seu governo. “Trump tem muitos problemas internos. Seu governo ficou mais de um mês paralisado e ele não tem maioria no Congresso. A pressão que ele faz sobre o Maduro é algo que tem o apoio tanto dos republicanos quanto dos democratas, e os dois partidos estão disputando o voto latino nos EUA. Esse eleitor dá muita importância para o que está acontecendo na Venezuela. Os cubanos que vivem nos EUA também entram nesse jogo, já que são contra o chavismo.”

“Para qualquer governo, principalmente para governos em crise e com popularidade baixa, é importante que se construa um inimigo e que ele povoe o imaginário coletivo. Trump elege o latino e a Venezuela como inimigo, o ditador local que tiraniza a população. O inimigo americano já foi a União Soviética, Osama Bin Laden e Saddam Hussein. Assim, Trump capitaliza politicamente a criação desse inimigo próximo”, completa Casarões.