Categoria: Carros

Range Rover estabeleceu o padrão alto para marcas de carros de luxo. Este Veículo Utilitário Esportivo (SUV) foi criado para tirar o máximo proveito dele graças às suas características e conforto. Mas o fabricante inglês vai mais longe e já disse como será um dos carros mais esperados: o primeiro Range Rover elétrico da história. Um carro prático e funcional com um design minimalista que em breve conquistará a estrada.

A natureza minimalista do design é livre de detalhes supérfluos, o que leva a uma forma com modernidade de tirar o fôlego. Este é o Range Rover mais cobiçado da história.

Um interior moderno e sofisticado, sustentado por detalhes requintados e uma abordagem intuitiva para a tecnologia relevante. Uma interpretação requintada de Luxo e Personalização Range Rover.

Programado para lançar sua venda ao público até 2024, este modelo possui um sistema híbrido de autonomia estendida. Assim, integra um motor de combustão que funciona como um grupo gerador para produzir eletricidade e poder continuar sua jornada com baterias esgotadas. Além disso, será possível escolher entre várias cores, seus estofados e certos detalhes.

O Range Rover elétrico teria aerodinâmica inteligente. Um coeficiente de resistência aerodinâmica de 0,30 que contribui para um interior silencioso e torna sua viagem ainda mais silenciosa.

Detalhes do Range Rover elétrico

Para aqueles que têm expectativas no design, eles não têm mais detalhes. Com um estilo e estrutura minimalistas, eles resultam em uma figura totalmente moderna. Esses modelos de vanguarda têm uma linha de produção usada na fabricação da primeira Série Land Rover e serão fabricados apenas na fábrica da Solihull, no Reino Unido. Com um preço a partir de 161.650 euros. No site da Land Rover no Brasil está disponível, mas sem preço definido.

Tecnologia

A tecnologia do Range Rover foi concebida para tornar a sua vida mais fácil, desde uma série de funcionalidades de condução ao nosso premiado* sistema de informação e entretenimento, Pivi Pro.

VIAGEM REFINADA

Desde as portas com assistência elétrica* até os assentos de massagem de “hot stone”, cada aspecto do Range Rover proporciona uma experiência de viagem luxuosa.

CONFORTO EXECUTIVO

Os Assentos Traseiros Executivos proporcionam conforto em quatro‑lugares e versatilidade em cinco‑lugares, com o Controlador de Touchscreen do assento Traseiro e a opção de assentos Comfort Plus.

ESPAÇO EXTRA PARA RELAXAR

Melhore a tampa traseira do porta-malas dividida do Range Rover com o conjunto de Eventos da tampa traseira, com alto-falantes e iluminação da tampa traseira.

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A internet está cada vez mais presente em nossas vidas, assim como a compra e venda de veículos online. Os portais de automóveis são um caminho para realizar pesquisas de forma mais rápida, com diferentes opções de veículos na velocidade de um clique, permitindo comparar modelos, preços e acessórios. Na OLX, maior plataforma de compra e venda online de automóveis do país, houve crescimento de 33% nas negociações de veículos seminovos e usados no 1o semestre de 2021 em comparação a 2020, apontando uma tendência de crescimento.

Assim como ocorre no comércio presencial, para que as negociações online tenham sucesso é importante que compradores e vendedores entendam como funciona o ambiente e etapas do comércio virtual e adotem atitudes que aumentem a segurança nas transações.

Para isso, é importante estar atento aos detalhes do anúncio, perfil do usuário com quem você está negociando, desconfiar de ofertas muito atrativas e não efetuar qualquer depósito antecipado, por exemplo. Também não se deve negociar com terceiros, sempre confirmando os dados bancários do vendedor antes de efetuar a compra.

“A OLX investe constantemente em ferramentas de segurança, como verificação do perfil dos usuários, histórico veicular e envio de alertas durante a jornada na plataforma  com dicas de negociação. A plataforma mantém também um Botão de Denúncia, presente em todos os anúncios e no chat, possibilitando que qualquer pessoa reporte eventuais práticas irregulares ou conteúdos indevidos”, explica Flávio Passos, VP de Autos e Comercial da OLX.

Aumente sua segurança

A OLX conta com soluções parceiras de segurança voltadas para o mercado automotivo. O Histórico Veicular é uma delas, a ferramenta traz informações completas sobre o automóvel anunciado, como a certificação dos dados, verificação de possíveis pendências e restrições. Além de ser um atrativo para os compradores, que têm uma melhor visão do veículo com a certificação dos dados por uma empresa especializada, traz para os vendedores maior liquidez na venda. Os anúncios que têm este serviço são 52% mais visitados na plataforma e vendem até 75% mais rápido.

Os usuários contam também com o Perfil Verificado, que averigua e valida os perfis dos usuários. A verificação é rápida e simples e, em poucas etapas, o processo é concluído. Ao clicar na verificação do perfil, o usuário deve enviar uma imagem digital de um documento de identidade com foto e fazer uma selfie. Após a implementação da solução, 50% dos usuários relataram se sentirem mais confiantes em negociar com pessoas que têm seus perfis verificados.

Dicas para negociar com segurança

Para quem compra:

1 – Evite Intermediários – Negocie direto com o vendedor ou revendedor oficial. Desconfie quando a pessoa disser que está vendendo em nome de um amigo, parente ou colega.

2 – Pressa – Fique atento e desconfie se o vendedor aparentar pressa ou ansiedade para fechar o negócio. Não hesite em tirar qualquer dúvida sobre a negociação.

3 – Levante Informações – Certifique-se de que o vendedor é o real proprietário do bem. Você pode consultar informações sobre o veículo no DETRAN, o Departamento de Trânsito Estadual, e verificar dados sobre multas e situação do IPVA por meio do Renavam, o Registro Nacional de Veículos Automotores.

4 – Pagamento – Evite realizar qualquer tipo de pagamento antecipado sem antes ver o veículo, conferir se está em bom estado de conservação e com todos os acessórios anunciados. Certifique-se também que os dados bancários fornecidos são do proprietário do veículo ou representante oficial.

5 – Excessos de facilidades – Desconfie de valores abaixo do mercado. Esteja atento se o vendedor alegar que ganhou o veículo em uma promoção/sorteio, que é ex-funcionário de uma empresa, ou afirma trabalhar nas fabricantes de automóveis/motocicletas; e que, a partir disso, conseguiu um bom desconto ao adquiri-lo.

6 – Segunda opinião – Ao identificar um veículo de seu interesse, peça uma segunda opinião a pessoas de sua confiança e, se possível, alinhe com o proprietário uma avaliação na companhia de um mecânico de confiança antes de concluir a negociação.

7 – Visitação do veículo – Ao agendar um encontro para que o interessado na compra possa ver o veículo, escolha sempre locais movimentados, como estacionamentos de supermercados ou shoppings e vá, de preferência, acompanhado.

8 – Perfil Verificado – Faça a verificação do seu perfil na plataforma e peça que a pessoa com a qual está negociando faça o mesmo, isso aumenta a segurança dos dois lados. A verificação é gratuita e simples.

9 – Chat da Plataforma – Prefira negociar pelo chat da plataforma. Além de receber dicas de negociação ao longo de toda a jornada, toda a negociação fica registrada e você pode denunciar comportamentos suspeitos.

Para quem vende:

1 – Negociação – Negocie sempre direto com o comprador ou representantes autorizados e desconfie de histórias confusas em que a compra esteja atrelada a um acerto de dívidas entre as partes.

2 – Pagamento – Confirme sempre a conta onde o depósito do valor do veículo será feito e certifique-se que seus dados estão corretos. Não aceite comprovantes de depósitos por aplicativos de mensagem ou e-mail, confira sempre o saldo na sua conta bancária.

3 – Não compartilhe dados – A OLX não solicita informações que permitam acesso à conta do usuário e nem solicita códigos para autorizar a publicação de um anúncio ou confirmar uma compra. Por isso, nunca compartilhe qualquer código de segurança que chegar ao seu celular via aplicativo de mensagens, redes sociais ou outros meios em nome da plataforma.

4 – Visitação do veículo – Ao agendar um encontro para ver o veículo, escolha sempre locais movimentados, como estacionamentos de supermercados ou shoppings e vá, de preferência, acompanhado.

O Peugeot 3008 tem no design, tecnologia e segurança suas melhores qualidades. A linha 2022 é oferecida nas versões Griffe, que tem preço a partir de R$246.690,00 e o CenárioMT teve a oportunidade de conhecer e avaliar e a GT Pack, que tem preço a partir de R$271.690,00.

Ambas são equipadas com o motor 1.6 THP de 165 cavalos-vapor de potência, transmissão automática de seis velocidades, com opção de trocas através dos paddle shifters e três opções de condução: Normal, Eco e Esportivo.

Um dos destaques do modelo é a sua nova dianteira, com grade Frameless. Em um novo efeito de design, suas aletas se prolongam sob os faróis, realizando a fusão de todos os elementos. O emblema do modelo agora está posicionado à frente do capô.

Para acentuar a esportividade, aberturas laterais em preto brilhante e uma placa de proteção inferior integram o para-choque a partir do primeiro nível de acabamento e a GT Pack conta com uma grade específica para distinguir as versões.

Os faróis dianteiros contam com tecnologia LED nos dois níveis de acabamento, com um prolongamento de DRL na forma de presa, e com a extremidade cromada. Essa assinatura luminosa está alinhada com o estilo atual da marca.

No nível de acabamento GT Pack, os faróis Full LED promovem uma pegada high-tech e diferenciada, graças à extensão da assinatura luminosa e à função de iluminação em curvas (EVS) que otimiza a visibilidade até 90 km/h. Os faróis de neblina foram substituídos pela função “Foggy Mode” integrada aos faróis Full LED, que acende os faróis de luz baixa com intensidade reduzida quando as luzes de neblina traseiras são acionadas.

Na traseira, as novas lanternas adotam a tecnologia Full LED, inclusive para a luz de ré, exibindo garras 3D que tornam a assinatura luminosa mais incisiva. As setas de direção são do tipo “scrolling”, enquanto as lanternas são recobertas com acabamento em black piano, que se estende por toda a largura da tampa do porta-malas de ambos os lados do veículo, aumentando visualmente a largura da traseira. Além disso, os emblemas GT nos para-lamas dianteiros e na tampa do porta-malas foram modernizados.

No interior, um dos destaques é o que i-Cockpit 2.0 que evoluiu e ficou mais moderno e sofisticado. Seu cluster digital de 12,3 polegadas, configurável e personalizável, ganha um bloco de mostradores digitais com tecnologia “Normally Black”, acabamento de alta qualidade e leitura aprimorada com contrastes superiores.

A nova central multimídia com tela tátil de dez polegadas e alta definição, é acompanhada por sete teclas “toggles switches”, que permitem acesso direto e permanente às principais funções de conforto: rádio, ar-condicionado, navegação 3D conectada com comando de voz, configurações do veículo, aplicativos móveis e pisca-alerta.

O modelo também é equipado com o sistema Driver Assist Plus, que se traduz em auxílios à condução. Fazem parte desta oferta de tecnologias embarcadas o piloto automático adaptativo e inteligente Stop & Go, que acrescenta a reaceleração automática do veículo no caso de paradas inferiores a três segundos. Caso contrário, a função pode ser reativada com um simples toque no pedal do acelerador ou na extremidade do comando sob o volante. 

Correção e alerta de permanência em faixa, associado ao ACC Stop & Go, no qual o sistema orienta o condutor a permanecer na faixa e o orienta a manter as mãos no volante. 

Active Safety Brake ou frenagem automática de emergência, que opera a partir de 5 a 140 km/h, detectando carros e pedestres, com alerta de risco de colisão e o leitor de novas sinalizações de velocidade com reconhecimento ampliado das placas como pare, contramão, ultrapassagem proibida etc.

Além disso tudo, o Peugeot 3008 2022 oferece Visiopark 1 com câmera traseira em 180°, Visiopark 2 com câmeras dianteira e traseira em 360°, assistência ativa ao estacionamento em vagas paralelas ou transversais, alerta de atenção do condutor, para monitorar a vigilância do condutor em trajetos longos e a velocidades superiores a 65 km/h, por meio da análise da trajetória em relação às marcações de solo, assistência de farol alto, com comutação automática de faróis altos/baixos, sistema ativo de vigilância de ponto cego, com correção de trajetória e disponível entre 12 e 140 km/h, tampa do porta-malas com acionamento automático, teto solar panorâmico, bancos massageadores multipontos na versão GT Pack e freio de estacionamento elétrico.

Imprescindíveis no dia a dia, as informações dos smartphones podem ser exibidas na central multimídia graças à compatibilidade com o sistema MirrorScreen que inclui os protocolos de conexão Apple CarPlay e Android Auto. Para a recarga de seus aparelhos, na parte dianteira do console central há a tecnologia de recarga sem fio, por indução, além da entrada USB. Na parte traseira, duas novas portas USB complementam as possibilidades de recarga.

Para o conforto sonoro dos ocupantes, o Peugeot 3008 2022 pode ser equipado com o sofisticado sistema Hifi premium de 515 Watts da FOCAL, marca francesa de áudio de alta-fidelidade. As grades dos alto-falantes (tweeters e saída central) ganham um novo acabamento na tonalidade Bronze Belém.

Confira um vídeo com o Peugeot 3008 2022

A Jaguar apresentou o novo E-PACE, que chega com preço a partir de R$376.950,00 e amplia a oferta da família PACE no mercado brasileiro ao lado do elétrico I-PACE e do SUV esportivo F-PACE.

Apelidado de Baby Jag, o E-PACE é equipado com motorização Ingenium flex com 249 cavalos-vapor de potência e transmissão automática ZF de nove velocidades, com opção de troca pelo paddle shift. O conjunto leva o SUV de 0 a 100 km em 7,5 segundos, com velocidade máxima de 229 km/h.

Seu design foi atualizado e sua frente conta com alterações que começam pela nova abertura inferior e um novo design de malha para a grade, com detalhes no formato de diamante, influenciados pelo logotipo da Jaguar Heritage, novos faróis com assinatura Double J em LED de última geração, que são opcionais e garantem um visual mais fluido e agressivo ao veículo.

Na traseira, o veículo também recebeu importantes aprimoramentos, com novo para-choque e novas saídas de ar, aumentando o tom de esportividade do modelo. Novas lanternas traseiras animadas em LED inspiradas no I-PACE apresentam o gráfico de chicane da Jaguar. Rodas esportivas de 18” pretas com acabamento diamantado completam o visual exterior marcante do veículo.

O interior apresenta conectividade aprimorada e itens que garantem mais refinamento. No coração do novo interior está a tela curva sensível ao toque HD de 11,4 polegadas integrada no centro do painel, que controla o novo sistema de infoentretenimento Pivi Pro. Quimicamente reforçada, a tela possui dois revestimentos: um antibrilho e outro que minimiza as impressões digitais.

Cuidadosamente desenhado com foco no motorista, o interior também proporciona acesso mais fácil ao seletor de marchas e ao dispositivo de carregamento sem fio para smartphone, que é opcional. Todos os pontos de contato do motorista no cockpit do E-PACE são trabalhados com materiais de toque macio, enquanto a área de contato do lado do joelho foi esculpida para proporcionar mais ergonomia e conforto.

A manopla de câmbio possui um novo design, com acabamentos feitos com costura “bola de críquete” e metal, projetado com precisão para um manuseio mais confortável e preciso. O foco na alta qualidade dos materiais estende-se por toda a cabine, com detalhes metálicos nos alto-falantes e nas saídas de ar-condicionado. O veículo também ganhou um novo volante mais moderno e intuitivo. Teto solar panorâmico e bancos dianteiros elétricos com 12 ajustes completam o interior.

O novo E-PACE também está equipado com o sistema inteligente de tração integral da Jaguar, que entrega uma direção mais dinâmica ao veículo. O novo sistema AWD utiliza a tecnologia Standard Driveline, que distribui automaticamente o torque entre as rodas dianteira e traseira para garantir que a tração seja sempre maximizada. O modelo conta ainda com o sofisticado conceito de suspensão traseira Integral Link, que separa forças laterais e longitudinais, fornecendo a combinação ideal de direção responsiva com absorção e refinamento.

O modelo chega ao Brasil equipado com a mais avançada arquitetura eletrônica de veículos da Jaguar, a EVA 2.0, que dá suporte a uma série de tecnologias para garantir que o veículo esteja sempre conectado e atualizado. O sistema de infoentretenimento Pivi Pro do veículo agora é acessado através de uma nova tela HD, mais sensível ao toque de 11,4 polegadas. Os principais benefícios dessa incluem clareza aprimorada – ela é três vezes mais brilhante e 48% maior que a tela anterior – e novas estruturas de menu, que permite ao motorista acesso mais simplificado.

O novo e avançado sistema Pivi Pro, de série no novo E-PACE, possui sua própria fonte de energia dedicada, portanto, a navegação fica pronta assim que o motorista estiver ao volante, enquanto os aplicativos incorporados disponíveis fornecem funcionalidade completa mesmo sem o seu smartphone. Outros recursos conectados incluem a integração do calendário do Google e do Microsoft Outlook, o que permite ao motorista visualizar diários de trabalho e até mesmo participar de chamadas importantes através do sistema hands-free.

A conectividade Pivi Pro do veículo é fornecida pela mais recente tecnologia dual-sim com dois modems LTE, que tornam possível que o sistema realize múltiplas funções ao mesmo tempo, como streaming de mídia e download de atualizações SOTA, sem comprometer o desempenho. A conectividade avançada SOTA (software over the air) proporciona que os clientes baixem e instalem atualizações de software sem ter de visitar uma revenda Jaguar. Os updates são baixados em segundo plano, com os clientes notificados por um alerta detalhando as principais alterações. Para atualizações que exigem que o veículo seja desligado, os clientes podem agendar uma hora conveniente para instalação.

O veículo conta ainda com o sistema de ionização do ar da cabine, melhorando a qualidade do ar interior por meio da tecnologia Nanoe, que remove alérgenos e odores desagradáveis. O avançado sistema possui filtragem PM 2.5, que captura partículas ultrafinas, para melhorar a saúde e o bem-estar dos ocupantes.

O novo E-PACE também apresenta pela primeira vez a tecnologia ClearSight Interior Retro View Mirror da Jaguar (opcional). Usando uma câmera traseira grande angular, o sistema alimenta imagens em uma tela de alta definição dentro do espelho retrovisor oferecendo uma visão desobstruída ao motorista.

A mais recente tecnologia 3D Surround Camera do veículo oferece ainda a funcionalidade 3D avançada, utilizando a mais recente tecnologia de câmera para fornecer diversas opções de visualização para o motorista na hora de dar ré e manobrar o veículo.

Texto: Sérgio Dias

Confira um vídeo do Jaguar E-PACE no link abaixo:

O consumidor que utiliza as picapes médias para o trabalho do dia a dia busca um produto que entregue força para superar os desafios que normalmente são encontrados para operações fora de estrada, por exemplo. A Volkswagen foi além e oferece muita potência com as versões Highline e Extreme da Amarok V6.

O CenárioMT teve a oportunidade de conhecer e avaliar a Amarok V6 Highline, que assim como a Amarok V6 Extreme, são equipadas com o motor V6 TDI com 258 cavalos-vapor de potência, torque de 59,1 kgf.m, capaz de fazer de 0 a 100 km/h em apenas 7,4 segundos e velocidade máxima de 190 km/h – limitada eletronicamente.

Atrelado a este motor temos a transmissão automática de oito velocidades, que passou por uma recalibração, para adequação aos novos padrões de potência e torque. Esta transmissão permite ainda trocas manuais pela alavanca ou pelas aletas Shift Paddles atrás do volante. 

A tração integral 4MOTION garante capacidade e segurança máxima, especialmente em situações fora de estrada, como em pisos de terra, cascalho ou muito acidentados. 

Como destaque da Amarok V6 Highline temos os faróis bixênon com luz de condução diurna (DRL) em LED e regulagem de altura, rodas de liga leve aro 18″, sensores dianteiros e traseiros com câmera de ré e bancos dianteiros do motorista e passageiro com ajustes elétricos.

Já a Amarok V6 Extreme fica mais completa com rodas de liga leve aro 20″, santantônio esportivo na cor da pick-up com logotipo “EXTREME”, estribos laterais planos de alumínio, revestimentos dos bancos parcialmente em Nappa e ar-condicionado digital Climatronic de duas zonas.

Outros recursos eletrônicos de série nas duas versões da picape são o Controle Eletrônico de Estabilidade (ESC), HDC (Hill Descent Control ou Controle Automático de Descida), HSA (Hill Start Assist ou Assistente para Partida em Subida), BAS (Sistema de Assistência à Frenagem), ASR (Controle de Tração), EDS (Bloqueio Eletrônico do Diferencial), freios ABS off-road, RBS (sistema de frenagem na chuva), freios com discos ventilados nas rodas traseiras, airbags frontais e laterais para motorista e passageiro, e Post Collision Brake (sistema que para o veículo após uma batida frontal). 

Em termos de conectividade, as configurações trazem de série a intuitiva central de infotainment Discover Media com App-Connect, CD-player/MP3, conexão Bluetooth, entradas USB, SD-card (2) e aux-in , sistema de navegação nativo e tecnologia de espelhamento de smartphone via Apple CarPlay e Android Autro.

Mais sobre a motorização

Para conseguir extrair potência extra, a Volkswagen realizou um trabalho sobre o motor 3.0 V6 TDI (turbodiesel), que já equipava a picape. Com uma nova calibração da ECU (central eletrônica), o propulsor passou dos 225 cavalos para 258 cavalos – um ganho significativo de 33 cavalos entregues entre 3.250 rpm e 4.000 rpm.

Juntamente com este ganho de potência, o torque foi elevado de 56,1 kgfm (550 Nm) para 59,1 kfgm (580 Nm), o que representa um incremento de 5%.

Outra importante novidade em termos de performance é a função ‘Overboost’, que permite, durante dez segundos, que o motorista tenha um incremento de 14 cavalos, elevando a potência total da Amarok para 272 cavalos. 

Esta função está disponível quando a picape roda entre 50 km/h e 120 km/h. Este recurso é ideal para uma ultrapassagem em subida com a caçamba lotada, por exemplo. Depois de utilizada, a função ‘Overboost’ volta a estar disponível após apenas cinco segundos de intervalo.