Autor: Equipe Editorial

Lombada eletrônica – reduzir ou acelerar? Você sabe realmente como são considerados os limites de velocidade?
Conheça os mitos que envolvem as lombadas eletrônicas e trafegue com mais tranquilidade
Ninguém gosta de congestionamentos no trânsito, certo? Mas muitos deles poderiam ser evitados ou, pelo menos, minimizados, se alguns motoristas mudassem alguns comportamentos. Por exemplo: passar pelas lombadas eletrônicas com velocidade igual ou um pouco abaixo da informada na placa já ajudaria bastante. Há uma prática facilmente perceptível de muitos motoristas que é a de reduzir excessivamente a velocidade quando estes se aproximam de uma lombada eletrônica. Se o limite é 80 km/h, muitos passam com 60, 50 e até 40 km/h, por exemplo. Quando o limite é de 50 km/h, as velocidades são reduzidas para até 20 km/h. Essa redução excessiva provoca um fenômeno, a “onda zero”.
Como nasce a onda zero? – Em um limite de 50 km/h, por exemplo, o primeiro carro reduz para 40, o segundo para 35, o terceiro pra 30, e essa redução vai até aquele condutor que acaba parando o seu carro por causa do que está à sua frente, isto é, a velocidade é nula (zero). Ele só quer evitar a colisão traseira. E a partir daí, tantos outros que seguem na fila acabam parando também. O problema é ainda maior, pois os que pararam têm que sair do “zero”; um por um. A essa altura o congestionamento já será grande.
Por que isso acontece? – Por medo de ser multado, por falta de confiança no equipamento ou por excesso de zelo. O que precisa ficar claro é que os radares são aferidos pelo INMETRO anualmente, descartando com isso a possibilidade de erro. Mesmo assim, existe uma margem de erro que é considerada. Esta margem é de 7 km/h ou de 7%, para mais, dependendo do limite, o que pode beneficiar o motorista. Na prática, como funciona? Vamos aos exemplos. A lombada que foi regulada para flagrar veículos acima de 80 km/h, só capta o excesso a partir de 87 km/h. Naquelas onde o limite é de 50 km/h, você só será multado se passar com velocidade superior a 57 km/h.
Naquela onde o limite é de 100 km/h, só será registrado o excesso quando se ultrapassa os 107 km/h. A exceção fica para os equipamentos que limitam velocidades superiores a 100 km/h, onde a margem de erro será de 7%. Vamos para outro exemplo. Em uma lombada eletrônica que considere o limite em 110 km/h, a margem será de 117,7 km/h, isto é, 7% a mais. Então, quando um infrator recebe uma notificação porque passou a 61 km/h, quando o limite era de 60 km/h, na verdade ele passou a 68 km/h. Neste caso, os 7 km/h já foram subtraídos e, no final das contas, a velocidade considerada foi de 61 km/h. Os radares portáteis também seguem esta mesma regra.
As lombadas são instaladas em locais onde existem retornos ou pontos de grande travessia de pedestres. O objetivo é evitar colisões e atropelamentos. Mas se você passar por ela na velocidade limitada pela placa ou um pouco abaixo dela, os congestionamentos diminuirão consideravelmente. Todos que estão no trânsito serão beneficiados.
13/02/2019
Wellington Fagundes quer retomada de obras públicas para geração de empregos imediatos
Ex-relator da Lei de Diretrizes Orçamentárias, senador diz que Orçamento não pode continuar estimulando paralisação de obras
Líder do Bloco Parlamentar Vanguarda, formado por DEM, PR e PSC, o senador Wellington Fagundes (PR-MT) afirmou que a retomada de obras públicas paralisadas será o grande diferencial para a geração imediata de empregos. Nesta quarta-feira, 13, ele participou, em Brasília, do lançamento da campanha “Geração de 1 milhão de Empregos já” no Brasil, da Câmara Brasileira da Indústria da Construção (CBIC).
Wellington disse que, na atual legislatura, seguirá empenhado na defesa da retomada das obras públicas paralisadas. “Da forma como estão, essas obras representam um elevado prejuízo à sociedade. É preciso retomá-las” – frisou, ao destacar que “uma obra parada não tem significado algum a não ser causar desperdício de dinheiro do contribuinte”.
Em Mato Grosso, existem mais de 400 obras paralisadas com recursos federais, estaduais e municipais, segundo dados do Tribunal de Contas do Estado. Quase um quarto delas estão concentradas em Cuiabá e Várzea Grande, região metropolitana da capital. Os motivos das obras paradas são os mais variados.
O último levantamento do TCE apontou que a maioria dos contratos paralisados se referiam às reformas ou projetos em escolas públicas. Também foram identificadas obras e reformas em quadras esportivas, postos de saúde, unidades de saúde e creches, entre outras – o que, segundo o senador, deixa explícito o grande prejuízo sofrido pela população.
“É preciso atitudes firmes para garantir recursos e desembaraçar os entraves burocráticos. Da nossa parte, haverá empenho. O Brasil precisa das obras e precisa dos empregos que elas geram” – disse o senador.
Quando relator da Lei de Diretrizes Orçamentárias (LDO), em 2016, Fagundes tratou da questão das obras paralisadas como prioridade. No relatório aprovado ficou estabelecida a proibição para apresentação de novos projetos para obras acima de R$ 50 milhões sem que esteja no orçamento e com o documento de viabilidade técnica, além da disponibilidade do projeto executivo. “O Orçamento público não pode continuar estimulando obras inacabadas” – insistiu.
Da assessoria
13/02/2019
PRF prende quatro pessoas e recupera dois veículos roubados em MT
Ação aconteceu na BR 364, em Cuiabá, após um roubo ocorrido na cidade de Campo Verde
Três homens e uma mulher foram presos na noite de terça-feira (12) pela Polícia Rodoviária Federal (PRF), em Cuiabá/MT. Dois veículos roubados foram recuperados na ação, que ocorreu na BR 364.
A equipe PRF recebeu informações a respeito do roubo de uma caminhonete, em Campo Verde, há 130 quilômetros da capital. Em diligências, os agentes abordaram a Ranger em frente à Unidade Operacional (UOP) de Cuiabá. O veículo era conduzido por um rapaz de 18 anos, que foi preso e informou ter recebido a caminhonete para levar à capital com mais quatro pessoas.
Os policiais continuaram as atividades a fim de localizar os demais envolvidos e perceberam um Sandero com ocupantes em atitudes suspeitas em um posto de combustíveis. Ao notarem que seriam abordados, os suspeitos iniciaram fuga pela rodovia, mas dois quilômetros depois, ao tentar atravessar o canteiro para acessar a via vicinal, o veículo caiu numa vala e foi forçado a parar. Ao verificarem os dados do Sandero, os PRFs constataram que ele estava com placas clonadas e também tem registro de roubo.
Os três ocupantes foram detidos, sendo um adolescente de 17 anos; uma mulher de 19 anos; e outro homem de 20 anos. O adolescente relatou à equipe que comprou o Sandero por R$ 1 mil e tinha conhecimento de que era roubado. Além disso, afirmou que a caminhonete seria guardada na casa dele. Os envolvidos foram conduzidos para a Polícia Civil.

13/02/2019
PRF promove reunião sobre a ‘Operação Safra 2019” em Mato Grosso
Marcaram presença representantes de entidades ligadas ao transporte de cargas em Mato Grosso
A Polícia Rodoviária Federa (PRF) promoveu, manhã desta terça (12), uma reunião com representantes de entidades ligadas ao transporte de carga em Mato Grosso. O encontro foi realizado no Gabinete da Superintendência em Cuiabá e teve como objetivo diagnosticar as dificuldades do setor e traçar estratégias para a Operação Safra 2019.
A Operação Safra da PRF busca somar esforços para garantir fluidez no escoamento da safra, assim como reduzir os acidentes envolvendo os veículos de carga que circularão nas rodovias federais de Mato Grosso em maior número nos próximos meses. As ações serão desenvolvidas em todo o Estado, mas principalmente na BR-163 e BR-364.
O Chefe da Seção de Operações da PRF, inspetor Francisco Élcio, falou da importância do engajamento do motorista profissional, embarcador e transportados para que os objetivos sejam alcançados. “Estamos abertos para ouvir todos os seguimentos, para pensarmos juntos e definirmos ações benéficas à sociedade”, declarou.
Estiveram em pauta assuntos como a criação de uma câmara temática para tratar de assuntos s ao transporte de cargas, a jornada de trabalhado dos caminhoneiros, compartilhamento de dados, trabalhos de prevenção de acidentes, perícia dos motoristas, entre outros. Representante da Associação dos Transportadores de Carga (ATC), Mauro Mendes, falou de comprometimento. “O que tem que prevalecer é a responsabilidade social e não a política do frete baixo”, afirmou.
Do Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas de Mato Grosso (Sindmat), Eleu Vieira ressaltou também a importância de ações de combate à criminalidade para evitar, por exemplo, o roubo de cargas. “Tivemos casos de encontrarmos veículos nossos sendo descarregados em propriedades às margens da rodovia e é necessário voltarmos a atenção para isso”, comentou.
Wilson Ferreira, representante da Concessionária Rota do Oeste, para a qual são concessionados 850 km da BR-163, frisou que associado ao aumento no volume de veículos de carga é fundamental prover ações voltadas também para os veículos leves. “Proporcionalmente, não são os caminhões que mais se envolvem em acidentes. É importante pensarmos também nos veículos de passeio em meio a todo esse fluxo”, observou.
12/02/2019
PRF adere ao SNE que possibilita o pagamento de multas com desconto de 40%
O Sistema de Notificação Eletrônica (SNE) é a solução centralizada, integrada e informatizada para a gestão das notificações eletrônicas relacionadas ao trânsito.
A Polícia Rodoviária Federal (PRF) aderiu ao Sistema de Notificação Eletrônica (SNE), uma solução tecnológica lançada pelo Departamento Nacional de Trânsito (DENATRAN), que tem como objetivo facilitar o acompanhamento de todas as etapas da sua notificação de infração de trânsito
Ao acessar o sistema, o proprietário do veículo passará a ser informado eletronicamente acerca das infrações cometidas, podendo pagar com até 40% de desconto as multas de trânsito aplicadas pela PRF a partir de 01/11/2016. O desconto imediato é possível nas situações em que há o reconhecimento do cometimento da infração, sem interposição de recurso pelo cidadão. A solução aumentará a efetividade e a rapidez nos pagamentos, além de promover economia com emissão postal.
Para obter informações sobre as condições de pagamento, esclarecimentos de dúvidas e download do aplicativo em: www.serpro.gov.br/sne
11/02/2019
Wellington quer que CPI investigue barragens em MT e alerta para mineração subterrânea
Senador republicano lembra que existem muitas minerações subterrâneas que também representam riscos de grandes tragédias
“Uma CPI precisa mais que tratar de buscar responsáveis. No caso da CPI de Brumadinho, minha expectativa é de que os trabalhos tragam avanços na legislação e a própria melhoria da atuação do serviço público para que as tragédias não ocorram”. A afirmação foi feita nesta segunda-feira, 11, pelo senador Wellington Fagundes (PR-MT). Líder do Bloco Parlamentar Vanguarda, formado pelo DEM, PR e PSC, ele anunciou que vai pedir que sejam investigadas as situações das barragens em Mato Grosso.
Relatório da Agência Nacional de Mineração (ANM), sobre situações das barragens de minério em todo país, informa que existem em Mato Grosso 31 barragens de mineração. Dessas, 14 apresentam potencial de médio risco e uma delas é classificada como de alto risco. Essa barragem está localizada em Poconé, portal do Pantanal de Mato Grosso.
A BR Ismael possui 450 mil metros cúbicos e 14 metros quadrados, que comportam areia. Segundo o relatório da ANM, esse empreendimento possui dano médio de risco associado. Ainda em Poconé outras barragens possuem médio risco de dano potencial. Em Nossa Senhora do Livramento uma barragem existe uma barragem de 625 mil metros cúbicos de rocha aurífera e é classificada como risco médio, mas com dano potencial considerado baixo.
Ao pedir a inclusão das barragens de mineração e hidrelétricas nas investigações, Wellington Fagundes criticou a postura da mineradora Vale no episódio de Brumadinho. Para ele, a empresa “poderia ter tomado medidas e evitado o que aconteceu” na cidade mineira. “Precisamos realmente fazer uma CPI para investigar e trazer condição de segurança às pessoas que vivem próximas desses impactos” – disse o parlamentar republicano.
Fagundes alertou ainda para a existência no Brasil de muitas mineradoras subterrâneas – que considera “outro problema sério” e que precisa estar na pauta dos debates que se sucederam na busca do aperfeiçoamento da legislação e também para própria ação do poder público.
“Quando a gente vê acidentes como o que ocorreu agora, a gente vê que esse acidente foi causado exatamente pela economia: a economia de exportar a um custo menor, sem olhar a condição de vida da população. Nós queremos crescer, queremos valorizar as nossas empresas, mas precisamos que as empresas tenham responsabilidade social” – afirmou.
Ocorrido em 25 de janeiro, o desastre da barragem provocou a morte de pelo menos 150 pessoas, deixando outras 182 desaparecidas, segundo o Corpo de Bombeiros. O requerimento com 42 assinaturas para instalação da CPI foi apresentado na quinta-feira, 7. A CPI tem os mesmos poderes de investigação das autoridades judiciais. Os integrantes podem realizar diligências, convocar ministros, tomar depoimentos, inquirir testemunhas e requisitar informações.
Da assessoria
Foto: Divulgação
11/02/2019
PRF flagra automóvel sendo transportado sobre carga de couro em São Leopoldo
Na manhã dessa segunda-feira, 11, agentes da Polícia Rodoviária Federal flagraram um automóvel Corolla sendo transportado sobre a carga de um caminhão na rodovia BR 116 em São Leopoldo.
Durante ação de fiscalização de trânsito, equipes da PRF abordaram um caminhão bitrem emplacado em Tapera que, além da carga permitida, trazia um automóvel colocado sobre a carga de couro embarcada. Essa situação é uma infração de trânsito e acarretava risco à segurança dos demais usuários da rodovia porque o veículo estava sem qualquer amarração.
Segundo o motorista, ele estava fazendo o deslocamento de Tapera para Estância Velha. O condutor foi autuado e o veículo foi retirado da posição irregular por um guindaste e embarcado em um caminhão adequado para o transporte de automóveis.
O transporte de cargas em desacordo com a legislação, além de causar desgaste precoce dos veículos, acarreta grave risco à segurança do trânsito, podendo ocasionar acidentes e interdição de rodovias.
11/02/2019
Caminhão roubado em São Paulo é recuperado pela PRF em Eunápolis (BA)
Quando questionado, o condutor informou desconhecer qualquer irregularidade com o veículo.
Um motorista profissional de 30 anos foi detido na noite de ontem (10), após ser flagrado pela Polícia Rodoviária Federal (PRF) com veículo de carga roubado.
O flagrante ocorreu por volta das 23h nas imediações de um posto de gasolina, localizado as margens da BR 101, trecho do município de Eunápolis (BA).
Ao abordar o caminhão modelo VW/24.250, os agentes federais encontraram diversas adulterações nos registros identificadores do veículo. Posteriormente, a equipe constatou que o caminhão transitava com placas clonadas de um modelo semelhante, tendo em vista que suas placas originais possuem registro de roubo. A ocorrência foi registrada em agosto de 2016, na cidade de Atibaia/SP.
O condutor foi encaminhado juntamente com o caminhão apreendido à delegacia de polícia judiciária local, onde serão adotadas as medidas cabíveis.
11/02/2019
Wellington defende aposentadoria especial para mulheres e policiais e pede ‘reformas profundas’
Temas polêmicos relativos as reformas deverão dominar a pauta dos trabalhos este ano no Congresso Nacional
A equiparação da idade mínima de aposentadoria entre homens e mulheres, e as aposentadorias especiais para atividades desgastantes ou arriscadas, como a dos professores e a dos policiais são pontos da reforma da Previdência que já repercutem no Senado. Líder do Bloco Parlamentar Vanguarda, formado pelo DEM, PR e PSC, o senador Wellington Fagundes (PR-MT) disse apoiar o tratamento diferenciado às mulheres no tocante a idade para aposentadoria.
Ao citar dados do Fórum Econômico Mundial, que projeta para 202 anos o fim da desigualdade salarial entre homens e mulheres, Fagundes argumenta que a idade mínima igualitária de aposentaria é, na verdade, injusta para as trabalhadoras. Para ele, “é impossível” esse tipo e tratamento. “A mulher tem que fazer jornada dupla, principalmente a mulher trabalhadora com menor remuneração” – disse.
Ele também defendeu tratamento diferenciado para os policiais – que integram a chamada categoria especial de trabalhadores. Com expectativa de vida em 66 anos, eles discordam da idade mínimo de aposentadoria em 65 anos. Fagundes observa que é preciso avançar nessa discussão: “Hoje existem muitos jovens policiais fazendo atividades administrativas, fora da atividade principal” – lembrou. Para ele, é preciso definir um tempo mínimo para que os policiais exerçam sua atividade fim.
– Hoje existem muitos policiais jovens se aposentando – ele lamentou, em entrevista concedida a Rádio Senado.
No programa, Wellington também defendeu que ‘as reformas sejam profundas’. Até aqui, segundo ele, o que se fez foram ‘remendos’ sobre temas considerados fundamentais. O republicano disse considerar a reforma da Previdência importante, mas observa que não deve caminhar dissociadas de outros projetos vitais ao pais. Para ele, a reforma política, por exemplo, é classificada como ‘a mãe de todas as reformas’ e o atual modelo tributário brasileiro exige mudanças: “O modelo atual só favorece aqueles que tem mais capacidade de sonegar. Por isso, uma reforma não pode prescindir da outra” – atacou.
Em plenário, Wellington Fagundes disse que as reformas são necessárias. Apontou que “o Estado brasileiro demonstra muito claramente a sua exaustão e precisa se modernizar”. Ele enfatizou ainda que “o momento nacional é agudo” e que os sintomas das necessidades mais urgentes cobradas pela sociedade foram determinantes em cada voto na última eleição.
– O cidadão comum, com o título de eleitor em suas mãos e com as ferramentas da participação ao seu alcance, indicou que quer respostas às suas demandas mais urgentes” – disse, destacando a questão da saúde, educação e segurança, aliados ao cuidado com a coisa pública.
“O cidadão não tolera mais a fome e tampouco a miséria, rechaça a violência e impõe a todos nós que adotemos atos derradeiros contra a insegurança que paira a cada caminhar. O desemprego de mais de 12 milhões de brasileiros precisa de enfrentamento mais duro como forma de reverter esse quadro de deterioração social” – assinalou, tratando como ‘inadmissível’ os sobressaltos vividos pelo povo brasileiro, diante da riqueza natural, terras férias e produção invejável.
Da assessoria
Foto: Pedro França/Agência Senado
08/02/2019
BR-163: a cada 12 minutos, um veículo com pane é atendido na rodovia
Atendendo uma média diária de 125 veículos com panes na BR-163, em Mato Grosso, a Rota do Oeste chama a atenção dos motoristas sobre a importância da manutenção dos veículos antes de seguir viagem. Levantamento da Concessionária demonstra que em 2018 as equipes operacionais realizaram 114,5 mil atendimentos de todas as naturezas ao longo dos 850,9 quilômetros sob concessão. Destes, 45,6 mil tiveram relação com panes, sendo que 25 mil casos envolveram veículos de carga.
Entre os problemas está a perda de freios, como aconteceu nesta quinta-feira (07.02) na praça de pedágio de Sorriso, resultando na colisão de um caminhão à uma caminhonete, que efetuava o pagamento da tarifa em uma das cabines. Por sorte, ninguém ficou ferido. A colisão foi registrada pelas câmeras de segurança do local.
O gerente de Operações da Rota do Oeste, Wilson Ferreira, alerta que a maioria dessas ocorrências poderia ser evitada diante da manutenção dos veículos. “Sabemos que imprevistos acontecem, mas muitas ocorrências são reflexo da falta de manutenção rotineira dos veículos. A ausência desse cuidado do motorista ou proprietário do veículo pode resultar em acidentes graves”, explica.
A preocupação deve ser ainda maior entre os motoristas profissionais, que percorrem rodovias o ano todo. Para este período do ano, quando ocorre o escoamento da safra de soja (de fevereiro a abril), a atenção deve ser redobrada, uma vez que o fluxo de veículos na BR-163 aumenta 20% em relação aos outros meses.
Ferreira reforça o alerta e lembra que não vale a pena viajar correndo riscos. “Este é um período em que os caminhoneiros viajam muito para aproveitar o escoamento da safra. Mas não podem deixar de lado o cuidado com a segurança pessoal e de todos que estão na rodovia. A recomendação é para que verifiquem os itens de segurança, como freios, paletas de para-brisa, condições dos pneus com regularidade”.
Acidente – A câmera de segurança da praça de pedágio, localizada no km 766 da BR-163, flagra o momento em que o caminhão MB 1513 amarelo, placas de Sorriso (MT), segue para a cabine de pedágio, sentido sul, e colide com o GM S10 branca, placa de Carlinda (MT), e com uma barreira de proteção.
Na caminhonete viajavam cinco pessoas, que saíram ilesas. No caminhão estava apenas o motorista, que também saiu ileso. Todos assinaram termo de recusa de atendimento médico. A S10 e os ocupantes seguiram viagem, enquanto o caminhão passou por manutenção.
08/02/2019